AV cumune - ciò chì hè? principiu di cuuperazione

In 'ssi ultimi anni, di più, è più motorists preferiscu à aduprà Cars gasoil. Esiste, ste course sò stallati solu nantu vehicule cummirciali. Però, si sò avà anchiamènti usatu in Cars passageru, particularmenti nta l 'Europa. Certamente, ognunu di noi avia intesu di un tali sistema, cum'è l 'AV Common. Cosa hè, è cumu ùn si u travagliu, ùn guardà a stu articulu.

caratteristica

"Chiara Common" - un sistemu inieziuna carburante per diesel. U so principiu di quessu hè basatu nantu à l 'supply of di carburante à u injectors di i prissioni tombu cumune. U sistemu statu sviluppatu da i sperti tedesco di u cumpagnia "Bosch". Common AV Bosch hè cumunimenti usatu in tali vehicule comu "Institut de", "Mercedes", BMW è altri.

Cosa hè spiciali?

A funzione distinguiri principale di u sistemu - a capacità di dà u putere, Bramati cù a cunsumazione di u minimu di carburante. benzina AV cumuna ponu dinù accurtà u livellu di emissions silencieux. Reviews of motorists dì chì una vittura incù un sistemu inieziuna carburante hè assai quieter (no tali caratteristica "specie", cum'è pasqua gasoil vechji). "AV Common" hà una larga gamma di regulamentu prissioni e benzina principiu inieziuna stonde.

aparechju

U disegni di sistemu Common AV hè un ferrari circuit high-prissioni. Quandu u mutore hè rializatu i inieziuna direttu di carburante (i.e., benzina hè penalità direttamente in la càmmara cilindru). Ci sò parechji elementi chì sò assuciati incù u travagliu di sistemu Common AV. Cosa sò issi cumpunenti? U prima hè una béton benzina alta pressione. Hè ancu usata in u francese valve dosing è un régulateur prissioni. In più, ci hè u generu tombu benzina e injector. Common AV - un sistemu piuttostu cumplessa, è per capisce u so principiu di travagghiatura, guardà u caratteristiche di ogni spinta.

béton

Cusì, u béton alta pressione. Stu miccanisimu veni usatu pi criari un àutu prissioni scinariu. Level dipende unità mutore è Gigli di u CRANKSHAFT. Comu sai, pasqua gasoil vitezza ùn hè animatu da l 'apartura di u va valve aperture, dì una parte di u carburante esse tenute. Per quessa, è si ritrova u béton alta pressione. U dispusitivu hè piuttostu cumplessa, tantu stu elementu - la spinta più cari in a vittura gasoil (più, fora di l 'unità di basi, comu a cultura mutori è PPC).

Regulator è francese valve AV Common

Cosa hè stu elementu? U francese valve veni usatu à cuntrullà a quantità di latte tenute sempre à u béton. elementi strutturale assuciata incù u béton. Ci hè dinù una régulateur prissioni di carburante. Si hè stallatu in lu tombu benzina, è vàscia u moteur sicondu u so carica.

calci

Stu unità pena à parechji funzioni. Stu sperienze di benzina sottu àutu prissioni giant prissioni mitigating è nozzles distribuzioni di carburante. Hè parte di u sistemu sottumessu.

nozzles

Hè da nutà chì quelli chì sò crià cum'è Yelp (injector), è di pasqua gasoil. Tuttavia, a so diffarenza menu - qualle prissioni chi metti. In stu casu, injector "Common AV" Cuntrolli dinù u muntanti di carburante chì hè nutricati direttamente in u cilindru. L'elementu veni culligatu dirittamenti à u castagnu. À u mumentu, dui diversi tipi di nozzles:

• U injectors Music ( "Bosch").
• DJ (i pruduttori principal - "Delfi").

In lu sicunnu casu, lu incù carburante hè pruduttu da u funziunamentu di u francese valve solenoid. U injectors Music sò rispunsevuli di sta cristalli spiciali. A vitezza di issi elementi hè assai altu, cusì ch'elli sò di più cumuna. Però, l 'riparazione di AV Common (jet) à pruducia i so mani, ùn hè micca pussibule per via à a cumplessità di u generu è Tuning fina. Per quessa, tuttu u travagliu mantene u sistemu sò facianu solu a stazioni spertu. Ghjè u drawback principale di tali veìculi.

Cumu viaghja?

U travagliu hè cuntrullata sistema di cuntrollu sistemu inieziuna gasoil. L'ultimu prividia actuators, sensors è ECU. Piglià in contu tutti i parametri - pusizioni di u acciliraturu, la température coolant, u numeru di aria, è ancu i so cumpusizioni di i Steuern silencieux (a probe francese lambda). Cù u rispettu di l 'actuators, ch'elli sò i sopra-mintuvà rampa attendant, béton benzina, régulateur è valves. So, how travaglia u sistemu? Basatu supra lu signali chì cuntrullà u sensors videndu, un sistema furmatu u numeru Bramati di carburante. Hè davanu à l 'francese valve di metering. Fuel righjunghji u béton, è tandu i prissioni va à l 'castagnu. A pressione nicissarii à u régulateur spiciali mantinutu. At qualchi puntu, lu computer riceve un signali da lu injectors, è quelli chì tutu in lu pirtusu di laghi un certu pirìudu di tempu. Sicondu u modu di funziunamentu di u mutore, e la prissioni di carburante pò canciari automaticamente u sistemu in u li basi di dati di u filu ossigenu. Però, l 'scappu deve esse picculu. diviazzioni impurtante quì lupu cù u sistemu "Common AV".

Types of inieziuna Common AV

Cosa hè? Ci sò parechji tippi di inieziuna langue in u sistema:

• Indice.
• Main.
• Vuòti.

A prima casca davanti à u primariu in ordine per fà cresce u pressure, e temperature, in la càmmara splusioni. So purtatu autoignition accelerated rispunsevule principali è riducendu bottu search engine. Pre-inieziuna pò esse differente, sicondu i cundizioni sistema mutore. Cusì, à a ghjurnata si hè pruduttu volte. Cù crescita lunaire - na vota. pri-inieziuna ùn hè realizatu in piena carica. U scopu di u inieziuna principal - furnissi direttamente u mutore. Subtypes, ch'ellu ùn hè spartutu. inieziuna Additional serve à accurtà toxicity Steuern silencieux. Cusì, dapoi u filu ossigenu riceve infurmazioni nant'à u urdinatore, è tandu tenute sempre à un altru parte di u carburante. sustanzi dannusu afterburned in u catalyseur (si d'dinù chjamatu un particulate filter gasoil).

Generation "AV Common"

Hè da nutà chì u sistema di prima-generazioni statu introduttu in u 1999, l 'annu. It prissioni pruduzzioni di 145 mpa. Dui anni dopu, fù u sistema suivant generazione (160 mpa). 3 Common AV sviluppatu in 2005, annata. À u mumentu, vehicule sò armati cù un sistemu di "Common AV" quarta generazione. U nozzles upirari at a prissioni di 220 mpa. Perchè tantu attenti pagatu à a prissioni? L'altu lu spartitu, u più benzina hè injected in u cilindru. Pràtica, per un certu periodu di tempu si hè avvistu di più aumenta lu putiri efficienza search engine.

cunchiusioni

Allura, avemu trovu fora chì u sistemu inieziuna direct, cumu si hè almanaccatu è cumu si travaglia. Hè da nutà chì u "AV Common" veni usatu a più intima gasoil, particularmenti nta l 'Europa. U sistemu, in a cumpetizione di u so cumplessità, hà offre u putenziale.