At a vitezza di polzu durante frinata. U polzu di l 'òrganu vitezza durante fulgurant &

Lu cchiù granni addisperu chì pò accade in u sistemu frinata di a vittura - u polzu quandu fulgurant &. A causa di chistu, in una situazione stremu, u vittura pò ùn firmò sulu a lu mumentu giustu, è ci hà da esse un accidente. Parse attribuisci issu a lu fattu ca in una situazione emergenza, u vitturinu, scantati ventu in la rota swearing è pidali, è cèdiri la forza di a giru a vitezza. L'affari di sti prublemi ponu esse solu cumplitamenti truvava un sistema di vitezza. Ci sò parechje ragiò principale di stu cumpurtamentu di i auto - prublemi identificatu deve esse subitu squassata. Nant'à sta dipende di a preservazione di utilizatori stradale.

How to identificà u polzu?

À spessu prisintatu è la rota òrganu vitezza è swearing - qualle, comu chi, comu si a firmò lu prucessu di affranchi sistemu anti-serratura. Identificà polzu durante fulgurant & pò esse secca è distrughjaranu u temperature. Hè megliu à pruvà la macchina di pivoine su jungle. Allora u ABS, s'ella hè in vittura, vi ùn ntirfiriri ccu lu prucessu. Hè necessaria a accelerate à 80 km a sud / h, e poi abruptly, ma senza turns i roti, partendu riduzzione vitezza. Sì ci era un polzu caratteristica durante fulgurant &, allura vi deve guardà riparà.

Nascenu di u polzu in l 'òrganu vitezza

Stu fenominu curtisia ponu accade per parechje raghjone. In più casi, i prufissiunali di dì disca spizzò, è vitezza tamburi. Menu cumunimenti (ma puru ùn esse cuvirnaru fora) l 'aria hè trovu in u solcu di a sistemu vitezza. Hijo de la raghjoni hè malamenti mìazzu pneumatici, roti cun unbalance francese. U rotonduli di la rota - hè dinù u polzu di swearing quandu fulgurant &. casi rari di prublemi cù u sistemu vitezza antilock, ma la curpa si podit diagnusticatu veìculu ECU. À mezu à i mutivi ùn sò à esse cunsideratu cumpunenti Père.

Canta di brake pads

Veìculu fatta di metallu, ma u metallu sottumessi à currusioni. Puru siddu l 'macchina hè piazzatu in una FNAC callu, tu nun serbi a pinsari ca nun ùn Rust. Sè u vittura per un longu tempu c'era in i lochi induve u pads sò in cuntattu cù u disca, cumpari currusioni. In stu casu, a prima lettura à pruducia francese inhibition 'ntisi chjaramente u polzu di l' òrganu vitezza quandu fulgurant &. Calchì volta issu effettu pigghia postu stissu. Ma a maiò parti di u discu è pads deve esse cambiatu.

pads substandard

In aghjunta à currusioni, si pò esse una qualità appena lu poviru. Oghje, ci a maritari sèmplice. E se lu roti ùn era in assai boni cundizione, è chì u travagliu nantu à u noms de palori vi vèstinu unevenly francese. Nantu qualchi suola blocchi attritu crumble in pezzi sana. U polzu di a rota swearing mentri fulgurant & hè u risultatu di gapping stampati à u discu.

Cambiendu a geomitria discu vitezza

Quissa hè un altru mutivu chì cunduce à pivoine in l 'òrganu vitezza è rota cunducendu. Si trova in lu chi i capelli di u discu. Quandu u cunduttore hà un stile, disegni di cunduce è muvimenti forza da una luci à un altru, i roti sulu nun hannu tempu à mi falà. Tuttavia, overheating pò accade è tranquillu guida di un sustegnu, chì ùn pò custituiscia trà i pads è u discu hè abbastanza ejaculation. Sè una vittura rutazioni in pozzanghera, u discu vitezza hè quenched, è brisure, o deforms. Dopu à sti deformations hè simile à una rota bicicletta cù l ' "Etruschi". U prublemu hè chì ste variazioni visuale u discu ùn pò vede. Sè l 'ùrtimi hè di ddu mischinu di qualità, u overheating di hè influinzatu assai adversely. Sdifurmata ch'ellu furnì, è dunque, u polzu di l 'òrganu durante fulgurant & simpricimenti nun evitàbbili.

Sdifurmata in u discu tammuru-Type

discu tammuru sò sughjettu à quasi nuddu sdifurmata, ma certi prublemi pò succede à elli. Iddi, cum'è u discu, pò overheat (ma à un liveddi assai minuri). Overheating succèri quandu in una cursa u cunduttore forgets à caccià la vittura da una vitezza manuali è cusì vi passà cusì una sosula distanza. U cunduttore pudia micca nutari ca la vittura quasi ùn vai. Quandu vi firmavanu lu marteddu si righì, o di u twitches handbrake dinò. From corsu fisica scola cunnisciuti chì nantu à scaldà u metallu tenni a allargamentu. Nantu à i capelli - narrows. In u casu di brake pads tammuru ùn vi permette a tammuru vene à u so statu nurmali. Cum'è un risultatu, a geomitria hè cambiatu è diventa una ellipse. Quì, u polzu di l 'òrganu vitezza quandu fulgurant &. À assicurà a sicurità di u sistemu frinata di a vittura, ci sò dui ferrari circuit corri o diagunali. discu tammuru solu nant'à u Cars bugettu XL arrière pò esse trova oghje. Perciò, s'ellu un particulare avtoinzhenery creatu un ferrari circuit tempu, tandu sarà si 'ntisi di minà à l' òrganu. Sè hè tiria, ci hè spartu una swearing polzu quandu fulgurant &. Identificà mulineddu stortu o guastatu pò làcrimi nant'à u situ di travagghiatura. Ci hà da esse forti.

Gas vitezza

U cilindru arrière e fronte pò viaghjanu bè. Spissu sti cumpunenti vitezza simpricimenti lingual aspro, è tandu curanu. Stu scularu u polzu di l 'òrganu durante fulgurant &. À scioglie stu prublema hè assai sèmplice - sulu scrusciu in issi miccanismi s-40, o lubricant simile (simulate produci "Mannol"). Ma più à spessu aiuta solu u sustituiri.

USB rota cum'è a causa di pivoine durante fulgurant &

Quissa hè una causa assai raru, ma lu cuvirnaru pi ùn hè micca u colpu. Spissu lu impurtanti hè stortu solu in un accidente, o da un 'affettu assai forti. Perciò, s'ellu si t'avissi u pirtusu in u veìculu, prubabile vinarà nantu à a rota o polzu faci u rota swearing facili a terra move. Ùn esse idée à verificà i carchi rota. Sè ci hè If, allura iddu è lu mutivu principali di a nascita di u chef. Di u boca à esse e la vittura (rota è) e cuntrolla ghjucà lu - hè da a parte di latu. Play deve esse minima è i pass'è veni - senza sonu e rumble francese.

Un sistemu frinata efficacità è ventu in òrganu

Sè u sistemu vitezza hè cumplettamente serviceable è polzu durante frinata hè sempri ddà, e ancora nun si feranu à truvà u elementi Spanish, tandu i prublemi sò piatte in lochi menu chiaru. In tali situazzioni, sperti cunsigliatu à verificà i Rus rota. U fattu chì u unbalance francese a la rota di la forza centrifugal. Hè a causa di tutti i prublemi. Un cunduttore spirienza pò definisce facili la rota Murat-equilibriu. Ma in stu casu, u polzu ùn serà solu u òrganu, ma dinù tuttu u corpu. You deve dinù cuntrolla l 'suspinsioni, fronte. Polzu di u òrganu vitezza durante frinata pò esse un'indicazione di i braccia, suspinsioni stortu o su.

Hè cunsigliatu à verificà rigurosu u reliability di u sistema corpu, suspinsioni è vitezza misciu. Specialists da i stazioni spessu sò twin Bulloneria Sarra nant'à u web veìculu. Soprattuttu issu prublema hè ora propiu, siddu lu vittura hè friquintimenti trascinatu nantu à e strade ddu mischinu di qualità.

vitezza apparatus

Un altru mutivu nata, per chì ci hè polzu quandu fulgurant & - qualle ddoi forti nant'à u apparatus vitezza. Cum'è un risultatu di u so cunfittura. Ma stu prublema hè à identificà se hè assai difficiule - vi tuccherà à visita una stazioni serviziu spertu.

Aghjalesi durante fulgurant & a mettite

Quandu lu vittura hè travelling à frombu battutu, cumpunenti sistemu vitezza puntanu à u caldu. Hè pussibule chì u discu è apparatus assai calda, zeppa è comu nu risurtatu di la vilucitati duranti fulgurant & - polzu, o viulenti vicina.

ventu periculosi: rota Loose

It legkoustranimaya prublemu. Diagnose lu troppu faciuli. Hè per stu mutivu, spissu ci sò parechji polzu è ventu. Forsi twin fatta unu o ancu tutti i quattru roti. No mpurtanza comu semprici pò esse a causa di sta, hè assai periculosa. Se u prublema ùn si pò trova in lu tempu, e cunsequenze ponu esse pura, micca solu di i cunduttori, o di passageri, ma dinù per altri utilizatori, strada. Moto in stu casu, - a dìciri francu, s'è vo ùn custata in tempu di l 'chef, pò esse assai caru. rota USB Split avè sdifurmata, sdifurmata di u disca vitezza è ruttu e so tane misciu u discu. Sè frinata hè sfarente, ci hè megliu à fà chè di novu chì tutti l 'Bulloneria sò li strinsenu abbasta linguistic. Ma a interattiva u pip caratteristica troppu ùn deve esse.

Cosa altru hè a causa di i chef e sfarente?

Sti causi sunnu rari, ma sempri si duvia esse cunsideratu. Volte ci sò picculi prublemi in u Tigre swearing, o troppu, mìazzu mùartu articulazzioni palla undercarriage di a vittura. Also, polzu e curriri a-fora vi accade per via di parafanghi mìazzu-fora. Ma in stu casu di l 'effettu serà' ntisi a lu tempu di rutazzioni. batti dinù in u sistema di vitezza è a rota swearing pò esse de fruits da forti colpi vittura.

Hè pussibili a cunnosci micca u prublemu?

Se mangianu polzu quandu fulgurant & (VAZ-2170 - hè ùn foras), tandu hè megliu à visità i stazioni senza pusà. Ma hè pussìbule di qualchi tempu di chiudiri a to ochji à stu prublemu - qualchi vai cusì tuttu l 'annu. Perciò, se lu mutivu si trova in i noci strincennu debuli u rota, hè assai periculosa. Vergogna à ventu in lu sistema di vitezza hannu nu carricu significativa supra l 'àutri cumpunenti in u châssis. In più, u polzu a vitezza, comu già nutari, pò pruvucari un ncidenti - hè assai fàciule à perde u cuntrollu di a vittura. Cunduce una vittura hè periculosa a stessa, è s'ellu accade tali sìntimi, hè megliu à truvà e eliminari la causa. Tù ùn avissi endanger stessi è i passageri. Tena a vostra vittura in boni cundizione - stai attentu di te è u to passi amatu.