Assicurà i carichi off-road. A categurione di i veiculi off-road in a capacità cross-country

I amici autumàticu di caru raramente sònniu di un grande è putente di caru chì pò sopra i travaglii in e strade. Avemu duve carrughji di u lume, chì justificàvanu per carburanti à prezzu è a cunvenzione di i veiculi chjucchi in a cità. In ogni casu, quasi tutti hà una qualità di SUV. Dopu tuttu, u core sguassà quandu in a vista di u grandi monasteru di l'allargu di a rughjone di a vera lacata chì scorri.

Dream of the motorist

Questu hè dovutu à u fattu chì i SUV, per regula, sò quintessenza di tuttu ciò cumminciata da a sucità di l'automobile per l'anni di a so esistenza. Cusì, à u nivellu sottunzialu, vulete prupietà un such car. Attualmente anu studiatu novità è aghjustà a qualità di SUV in Russia cun quellu in Europa o l'Asia, per esempiu.

E ùn hè mancu à a capacità di fà per superà e truppe urbane. Driving such a car, cun l 'apparenza di u cunfortu internu di una cabina grande, u putere di u gasu di u gasu è u sensu di a sicurità. Dopu tuttu, com'è cunnisciutu, i macchii enormi sò più sicuri in situ di urgenza.

Ogni machine hè u so propiu tare

Per principià, bisognu di decide per voi per quale sta vittura hè necessariu. Se vulete sentulà cunfidenza in l'inguernu è micca scumpigghje in picculi riduzzii urbani, dopu un crossover abbastante - un caratteru in autumata di rotuli, chì hà una spiunazione impressesiva di u tarrenu. Tali muturi sò creati, per regula, nantu à basa di mudelli populari di u pressu, includendu in a linea generale di un fabricu particulari.

In ogni casu, hè un altru impurtanza si decide di cunquistà torzi di campagna veramente difficuli, o ancu fà senza elli. Quì hè digià bisognu à fà qualificà di automobili off-road in passabilità. Dopu tuttu, a cunveglia serà nantu à i muntagni più difficiuli di l'industria di l'automobile, chì ùn sò micca teme d'impassibilità, di terra, o ravines. I so foratrici forti sò sempre daraghju u so propiu di u più prufonda; I roti largu è largu passanu à ogni terrenu, è una sferimentu intru-stradale vicinu vi aiuta à aduprà un petite fiume. E l'abitanti espunenti è dispusitivu di tali carusi ponu esse un veru casa, duv'è pudete dorme, manghja o ancu travaglià in l'urdinatore.

Ogni marka - da jeep

Ogni carrittura di l'autore chì rispetta u tipprova creà un vittura chì vi riceve a qualità di SUV: populari, forti, affidante ... Ùn importa micca. A cosa principal hè di esse nantu à i pusizioni di punta. E se eventualmente decidiu acquistà un auto similar, avete bisognu di scuperta qualchì dettuala ligata à a so classificazione è u discu.

A un compratore potenziale, era più faciule per navigà una selezione grandi di quelli carichi, considerate un tipu di qualità di i carchi off-road da l'ultimi mudelli. In regula, elettu un caru di sta classe, ùn pagamu assai attenti à l'ecunumia di combustible. Questu hè principalmente per u fattu chì u costu di sti unità implica a pussibilità di una persona senza prublemi paganti per u dirittu quantu di carburante. Inoltre, avemu da pruvà di piglià in cuntattu stu nuvellu, chì hè impurtante in a realità currente.

"Mitsubishi Pajero"

Allora, apre u cima di u mumentu "Mitsubishi Pajero". A macchina chì porta di u tempu a filosofia principale di a marca - simplicità è affidabilità. A categuria di affidabilità di i carchi off-road hè guidatu da ella. A versione, chì, ghjudicamentu di l'opinioni di l'esperta, hè a più popular - hè furnutu cun un motor di gasoline (volume 3.8 litri) car, chi chjude a prima linea di Mitsubishi. Quandu u voluminu di u mutore, u jeep hà un cunsumu di carburante mediu di circa 17,7 l / 100 km. A durata di u carru - 4900 mm, larghezza - 1875 mm, cù un volumu di cabina di 1745 litri.

U prezzu mediu di questu splendore hè di circa 60 000. E. Hè una bona opcione per i persone chì ci piaceru attivu iberu. Ma, per un altra banda, u listessu prublema impressesale impedisce ancu di apprezzà tutti i charms di l'auto.

"Toyota Land Cruiser"

A qualità di i carichi off-road cuntinua ùn sinsegna micca pocu minore "Toyota Landkruzer". E anchi si u jeep hà acquistatu popolarità in u nostru paese un mumentu tardu da u "Pajero", questu in nisun modu pò distrunti da i so meriti. L'equipamentu populari di l'auto hè furnutu cun un gasoline di 4,6 litri, chì culpisci cù a so efficienza. A 100 km di cunsumu di carburante alcune 14,7 litri. A durata di u corpu hè di 4900 mm, larghe -1920 mm, l'altitudini 1950 mm, u volumu di a cabina - 1900 litri.

Un caraghju cusì equiptu, cun l'ultime tecnulugia, hè adattatu, probabilmente, à i capelli superiori chì sèrvenu a so imaghjina, in quantu per l'amatori per passà per u fangu. U prezzu mediu di un auto hè di 92.000. E. Per una machina, credi, un pocu. Ma hè ancu assai. Cusì, però, avete involuttu pinsà: sò i strade belli chì sò stati parcheghju di un monstru di a cità di questu soldi.

"Pirotu di Toyota Land Cruiser"

Hè assai interessante hè u nomi di u nome. Un altru descendenti di a famiglia gloriosa di Toyota, chì hè esattamente u stessu nomu di Land Cruiser, ma cù u prefissu Prado. In fatti, questa hè una versione più economica di u so frère major.

Comu regula, i veicchi sò furnuti di motori di 4 litri di petrol, chì guariscenu practicamente the same economic indicators as the large Land Cruiser - 14.7 litres per 100 kilomitri. In ogni casu, e dimensioni di u Prado sò assai più chjucchi. In pocu tempu, digià, digià - per chì pudete scrive u caratteristiche cumparativi. Allora, a lunghezza di u Prado hè 4760 mm, a larghezza hè 1885 mm, l'altura hè 1890 mm, u volumu di a cabina hè 1695 litru.

Forsi u fattore decisivu à cumprà l'SUV hè sempre u prezzu - hè 57 000 y. E. Dopu à tuttu, a qualità di "caratteri di qualità" di i carchi off-road hè quella impurtante cum'è a rapportu di e caratteristiche tecniche.

"Kia Moheyv"

Quandu vene à i vagues coreanos, per qualchissia rilazioni si venga da mente in mente storii nantu à a fiducia di i motore di diesel di sti prudutti. In ogni casu, u carru, chì avemu nominatu in a classificazione di crossovers è SUVs, hà un corpu di petrol potenti. "Kia Moheyv" - u participante avanti di questa cima.

U gasoline di 3,8 litri vi permette per sente cunfidenza in a cità. In ogni modu, hè chjaru troppu chjucu per pruvà campu pisu. U cunsumu di carburante di stu caru hè abbastanza altu. In modu ecunomicu, avete da "dà" di più di 15 litri per 100 km. "Moheyv" hè impastanti: a so longa hè 4880 mm, larghe-1915 mm, altitudine - 1765 mm. U voluminu di a cabina hè 1549 litru. Cume un caru cusitu, particularmente per u so valore. È medie nantu à 47 000 y. E.

"Honda Pilot"

Bé, finalment, a classificazione di automobili off-road per a patrolling hè in capu di un carru chì combina tutte e qualità necessaria di un jeep pesce. Questu hè u Honda Pilot. Un caraghju famigliale grande, còmico è cómodu .

Sicondu i sperti, ùn ci hè nunda chì si preoccupa in quantu di segurità. Manifatturi giudeu hà verificatu ogni dettu. Cumè cusì cunghju, vi senti in a cità è off-road. Hè cun un prugramma pocu prufunditu di solu 3,5 litri, grazzi à sistemi innovattivi, ùn ci hè micca mancanza di forza necessaria. Ma secondu u sensu di l'ecunumia di combustible.

E puru siddu assai "ricetta" si mette à questa màsima minus grassa per un gastru urbanu grande, ùn sò micca dirittu. Se correlate e dimensioni di u vechju cù i so perduli di carburanti, allura tuttu hè cascatu in u locu. A durata di u "Pilotu" - 4875 mm, larghezza - 1995 mm, altezza - 1845 mm, u volumu di a cabina - 1700 litri. Tuttu hè abbastanza impressiunanti.

Cusì ùn vi prutezione di qualchi litri extra di gasoline, chì, incidentale, hè micca cusì. À 100 km, sta "Honda" "pò" solu 15,8 litri di carburante. U prezzu mediu di tali carbu hè 50.000 y. Éveru chì deve esse innurati chì tutte e machini di qualificate sò furnuti cù una trasmissioni automaticu è, sicuru, una unità tutale.