A storia di u mutore di a vapuri è u so dumanda

L'invenzione di pasqua a vapuri hè un puntu allegria in lu la storia di l'umanità. Hugues à u turnu di seculi XVII-XVIII si messe sustituì inefficient travagghiu manuali, roti, acqua è Éoliennes nant'à un cumpritamenti nova è unica miccanismi - pasqua a vapuri. Hè par via di li diventa pussibule rivuluzione tecnicu è industriale, è tuttu u prugressu di l 'omi.

Ma quale nvintatu lu mutore vapuri? À umanità hè custrettu à? È quandu hè chì? Tutti sti dumanni e avemu à pruvà di truvà risposte.

Prima di a nostra epica

A storia di u mutore di a vapuri ricolla à u primu seculu aC. Geroni Aleksandriysky emuzioni un miccanisimu chì principia à travaglià solu quandu lu influinzatu coppie. U dispusitivu hè un palluni, chi vìnniru fissati attendant. From nozzles tangentially fora a vapuri, pruvucannu thereby u moteur a voglia. Era la prima dispusitivu chì corre nantu a vapuri.

Lu criaturi di u mutore di a vapuri (o piuttostu, una aria) - Taqi al-Din (filòsufu Araba, ncigneri e astronomu). A so invenzione vinni canusciutu in Egittu in u XVI u seculu. U meccanisimu hè statu almanaccatu sicuenti: purtata a vapuri hè direttu direttamente à u miccanisimu cun vanes, è quandu fumu billowed - lami voglia. Curagiu listessu in 1629 è chi ùsanu la ncigneri talianu Dzhovanni Branka. U futuru principali di sti Corsa hè troppu altu a cunsumazione di a vapuri, ca in canciu nicissarii una grossa quantità di energia è ùn hè apprupriatu. Sviluppi sò state suspesi dipoi u sapè fà tandu à prupiziu e tecniche di umanità ùn hè abbastanza. In più, u bisognu di tali Corsa cumplitamenti assenza.

cuncezzione

i criazioni di u mutore di a vapuri ùn hè pussibili finu à lu XVII seculu. Ma appena lu liveddu di striscia di u sviluppu umanu livau, allura ci foru li primi casi e 'invenzione. Puru seriamenti avìanu a chi tempu ùn aghju micca piglià. Per esempiu, in 1663 lu scinziatu English publicatu in u stampa oculistica a so invenzione, chi si misi a lu casteddu Raglan. U so dispusitivu hè usatu à addivà i turri 'acqua nantu à i muri. Tuttavia, cum'è incù tutti i novi è scunnisciutu, stu prughjettu fù ricevutu cù dubbitu, è GamesNet di u so avvena ùn hè.

A storia di u mutore di a vapuri, accumincia cu la machine à invenzione paroatmosfernoy. In 1681, un journal da u Francese Denis Papin inventata un dispusitivu chì pump 'acqua da u piombu. Cum'è un mutori di u primu tempu usatu u marmura, è tandu si fù sustituitu da a vapuri. So ci paroatmosfernaya macchina. A grossa cuntribuzione à u migliurà fatta da l 'scentifichi da l' Inghilterra Tomas Nyukomen è Thomas Savery. Aiutu spirianza hà dinù self-insignatu nvinturi Russian Ivan Polzunov.

A lu tentativu falliu Papen

machine à Paroatmosfernaya, mentri luntanu da perfettu, hè attrattu da particulari in u campu di nnû travagghiu. D. Papin so noms de risparmiu spesu u acquistu di una piccula barca, chì impegnati in a stallazione di machini-mittennusi 'acqua paroatmosfernoy pruduzzione propriu. U meccanisimu di l 'azzioni messu in lu fattu ca, si lampò da una altezza, l' acqua, principia a girari la pompa.

U so testi nvinturi cunnucieru in 1707 nant'à u fiume Fulda. Parechje persone riunite à vede u miraculu: Pagliacci, l, barca, fiume, senza veli e remu. Tuttavia, durante u testu ci hè un ncidenti: u mutore avirrissimu è tombu parechje persone. L'autorità sò infuriatu à u gattivu nvinturi e cci pruibita da ogni travagliu è prugetti. U bastimentu era cunfiscà e distrutta, è Papen stessu morse una pochi d'anni più tardi.

errore

U Handbag Papen hè u principiu di dopu. À u fondu di u cilindru hè necessaria à bois una piccula quantità d'acqua. By stissa situatu cilindru roaster chì serve à wage u liquidu. Quandu l 'acqua, si messe à bollire, lu vapuri si furmaru, allarga, avion risuscitatu. Da u spaziu sopra à l 'avion à traversu una flottabilité francese valve speciale-dutatu. Dopu à l 'acqua, si messe à bollire è cascò vapour, venia necessaria di sguassà i bracera, a chiudere, u francese valve à caccià l' aria, è par via d 'acqua friddu a mi lu muru cilindru. Attraversu tali paghje azzione, chì era in u cilindru, estrecho, era furmatu sottu u ubligatoriu avion è prissioni limits duvuta a la forza di l 'avion torna à u so locu uriginale. Duranti u so muvimentu downward è di fà u travagliu interessante. Però, l 'efficienza mutore vapuri Papin fu negativu. search engine bastimentu hè assai uneconomical. È più ntî, ci hè troppu cumplicatu è inconvénient à aduprà. Per quessa, u invenzione Papen emi avvene da u principiu ingaghja.

Amis

Tuttavia, la storia di u mutore di a vapuri ùn fini ci. Next, avemu una assai di più successu chè Papen, girò lu scinziatu English Tomas Nyukomen. Hà longa studiau l 'òpiri di u so re, dissiminati su weaknesses. È pigliò u megliu di i so travagghi, creatu in 1712 u so bastone. U novu mutore vapuri (foto dimustratu) fù custruitu a siguenti: cilindru usatu hè in una pusizioni verticale, è l 'avion. It Newcomen pigliò da u travagliu Papen. Tuttavia, la para furmati in una pignata differente. In ghjiru à l 'avion statu fissu, pelle integral, ca sviluppa cresce tightness ind'a lu cilindru vapuri. Sta macchina hà dinù paroatmosfernoy (acqua, fece da u mio pi mmenzu di li prissioni limits). U futuru principale di u più sò stata u so Cumberland è uneconomical: la machine à "manghjatu" una grossa quantità di carbuni. Però, si benefici purtatu assai più grande cà Papin invenzione. Per quessa, hè usatu per guasi cinquanta anni in u boss è piombu. Hè statu usatu di pumping cascata, oltri di veìculi siccà. Tomas Nyukomen uttiniri a cunversione di u so vittura accussì comu a pudè aduprà a trafficu. Tuttavia, tutte e so prove, inclusu.

U prossimu scinziatu, dichiarò stissu addivintau D. Hull da l 'Inghilterra. In 1736 si purtaru cu iddi lu munnu a so invenzione: machine à paroatmosfernuyu, chì cum'è un mutore era u impellers. U so sviluppu hà avutu di più successu chè chì di Papen. Subitu parechji di sti panni sò prudutte. Iddi sunnu suprattuttu usati di piedi, chiatte, li navi e àutri navi. Però, l 'reliability di u paroatmosfernoy machine à manca cridibilità e li navi armati cù veli comu lu vitturinu di lu.

Puru Hull avutu di più furtuna chè Papen, a so invenzione pirderu pertinanza, è ch'elli sò rifiutata. Ancora hannu machini paroatmosfernyh chi tempu ci era tanti shortcomings specifichi.

A storia di u mutore di a vapuri in Russia

U prossimu avanzà ghjunse in l 'Imperu Russian. In 1766, à una pianta métallurgique in Barnaul lu primu muturi a vapuri, chì hè tenute sempre à l 'aria high sciuglimentu statu creatu cù soufflet spiciali. Divinni lu criaturi Ivan Ivanovich Polzunov, chì di i so servizii à a so casa ancu datu u rangu di cinturione. Nvinturi prisenta i so supiriura documentata e chiani "vittura di focu" n gradu di powering soufflet.

Tuttavia, u destinu hà avutu un mali crudeli cù Polzunova: fù aduttatu sette anni dopu à u so scrive, è u vittura hè arricugghiutu, pi cui cariu malatu e muriu di cunsumu - ghjustu una settimana nanzu u essai messe u so mutore. Perciò, a so documentu bastò à principiatu u mutore.

So, 7 di austu, 1766 lu muturi a vapuri Polzunova statu lanciata è misa sutta lu unità. Tuttavia, in nuvembre di u listessu annu, si rumpiu falà. A raghjoni di u chaudière a esse pareti troppu magre, nun cci pruponemu di l 'unità. Oltri a chistu, lu nvinturi scrisse in u so instructions, chì issu hè solu durante u testu pò esse usata pot. Pruduzzione di u novu chaudière avissi a prumettiri pagatu, perchè l 'efficienza mutore vapuri Polzunova hè pusitivu. Over 1023 ore di travagliu cù l'aiutu di argentu smelted più cà 14 rotulu!

Ma in a cumpetizione di issu, no unu à riparà u miccanisimu micca fattu. search engine vapuri Polzunova ammansata a pòlvara di più di 15 anni, in u Insegna, mentri l 'industria mondu ùn hè stannu ancora è sviluppatu. È tandu hè stata stata abulita di banni. Apparenza, a ddu tempu Russia hà micca sempre cultivata a pasqua a vapuri.

esigenze tempu

Intantu, a vita nantu à u pratu ùn addritta. E umanità hà sempri pinsau circa à creà un miccanisimu di ùn dipindimi u natura, capricciusu, è piglià u cuntrollu distinu. Da u bastimentu ci tutti piaci a rinunziari u più prestu pussibule. Dunque, u stabilimentu di un miccanisimu pirmanenti di lu vapuri stava in l 'aria. In u 1753 in Parigi, si fù divurgatu cumpetizione trà artisti, scentifichi è criatori. Accademia Italiana di Scienze annunciau la vie à qualchissia chì pò creà un miccanisimu chì pò sustituiri la putenza di u ventu. Ma nunustanti lu fattu chì participò à u cuncorsu tali menti comu L. Euler, D. Bernoulli, Canton de Lacroix è altre pruposte mitrailleur ùn sò scunnisciuti unu.

Anni, passava. E la rivoluzione industriale, fù imposta di più, è più i paesi. Primacy è capace à mezu à l 'autri putenzi invariabilamenti picculu fogliu' Inghilterra. Da a fini di u XVIII seculu, divinni lu criaturi di UK industria grande-scala, cusì vinciu lu titulu di monopolist mondu in sta filiera. U scopu di a putenza-trascinatu ogni jornu diventa di più in più impurtante. È stu mutore statu creatu.

Lu primu muturi a vapuri in u mondu

1784 era di u Regnu, è di u mondu puntu si vultò in u rivuluzzioni ndustriali. E la pirsuna rispunsevuli di chistu era lu ncigneri English Dzheyms Uatt. U mutore di a vapuri, ca funnau, divinni la high-User scuperta maiò parti di u seculu.

Dzheyms Uatt per parechji anni, hà studiatu i disigna, a struttura è principia u travagliu di machini paroatmosfernyh. È nantu à a basa di tutti i issu, si ficiru chi lu efficacità di u mutore hè necessaria à equalize la temperatura di l 'acqua in l' cilindru è a vapuri, ca t'avissi u meccanisimu. U futuru principali paroatmosfernyh machini hè u bisognu di u focu di acqua, capelli di u cilindru. Era arriatu è consumables.

U novu mutore a vapuri vinni custruitu spicificatu. Cusì, u cilindru hè una maglia spiciali di vapuri. Cusì Watt fatta in u so statu calda permanente. U nvinturi hà creatu un vasu spiciali, abbagnatu in acqua (condenser). Hè intro tubu cilindru. Quandu a vapuri hè esse seguita in u cilindru à traversu l 'pipa, e cadì' mmìazzu a Condensateurm ci cunverta daretu à acqua. Travagliendu nant'à u migliuranza di a so vittura, Watt creatu un ubligatoriu in u condenser. Cusì, tutti i vapuri, passa da u cilindru, truvava estrecho. À ringrazià à stu innuvazione aumenta assai u sviluppu di a vapuri, ca in canciu ci permetti voi à tirà u listessu numeru di vapuri hè assai più energia. Era u successu di a curona.

Creati da u mutore di a vapuri dinù hà cambiatu è lu principiu incù l 'aria. Ora prima vapour t'avissi sottu u avion, mittennusi thereby ella, e poi passa sopra à l 'avion, niuri. Cusì sia u chjoccu in lu azzaru travaglià meccanisimu chì ùn ancu stata digià pussibili. A cunsumazione charbon unu-horsepower hè quattru volte menu chè, rispittivamenti, in machini paroatmosfernyh, è po circava Dzheyms Uatt. search engine vapuri vinciutu assai prestu u prima UK bè, è tandu u mondu sanu.

"Charlotte Dundas"

Dopu à u mondu fù stunatu da u invenzione di James Watt, accuminciau usu diffusu di pasqua a vapuri. Cusì, in 1802 in u UK hà u so prima nave un coppiu - Bateau "Charlotte Dundas." U so criatura cridite William Symington. A barca a statu usatu comu la libreria sex di chiatte da canali. U rolu di u AM nant'à u battellu hà avutu una rota ilar muntatu u tirannu. A barca, hè u primu tempu tistati successu: dui salti chiatte towed 18 km a nord in sei ore. A lu stissu tempu lu forti interfered incù u headwind. Ma iddu cumannava.

Ancora, era misa supra la storia, pirchi avìanu a paura chì a causa di l 'ondi forti, ca foru criati sutta la rota ilar, hà da esse blurred banche, canale. Par la via ", Charlotte," alessandria populu friquintau lu, di li quali lu munnu eni cunzidiratu lu nvinturi di la prima nave.

A prima nave in u mondu

English canadese shipbuilder Robert Fulton cù a so ghjuventù, avutu di un battellu cù un mutore di a vapuri. È avà u so sonniu hè diventatu feasible francese. Dopu à l 'invenzione di pasqua a vapuri hà divintatu una nova forza à l' nnû travagghiu. Nsemmula cu lu Messenger di America R. Livingston, chì pigliò u cantu finanziariu di a posta, Fulton pigliò u prugettu di u battellu cù un mutore di a vapuri. Hè stata una invenzione cumplessu hè basatu supra l 'idea di prua prupulsioni. Sicondu à i lati di u bastimentu era tiratu in un numeru di paddles, simulating una varietà di piacè. In stu casu, paddles e poi 'ntirfiriri ccu autra e rumpiu. Oghje, unu pò facili diri ca lu stissu effettu pussutu esse truvatu se tutti i trè o quattru paddles. Ma da u scopu di scienza e la tecnoluggìa à u tempu ch'ella era impussibile per vede. Pirciò, shipbuilders avutu assai di più cumplessa.

In 1803, invenzione di Renga hè stata prisentata intornu à u mondu sanu. U Handbag hè pianu pianu è evenly u Seine, menti maravigghiusu è pinsamenti di tanti scentifichi è figure di Parigi. Però, lu cuvernu di Napuliuni annullatu u prugettu, è shipbuilders male custretti à circà a so furtuna in America.

E in austu 1807 a prima nave di u mondu, chjamatu "Claremont" in cui fu cuimmurciutu i più putenti di mutore vapuri (foto dimustratu), si n'andò à Hudson Bay. Assai genti solu ùn crede in u successu.

In u primu volu, "l 'Claremont" si n'andò senza corsica è micca i passageri. No unu vulia à andà à un viaghju in u bordu di u battellu di focu-rispiru. Ma u ritornu, ci fu lu primu passageru - un paisanu lucale, chì pagò sei euru di un bigliettu. Addivintau la prima in la storia di a Cumpagnìa u passageru. Renga hè tantu cummossi chì daredevil detti viaghju senza lifelong nant'à tutti i so Corsa.