A Mi-171A2: avis, carichi

U primu mudellu volu di u novu mudellu di u Mi-171A2 statu messu in u 2014, mustrà una bona capacità spettaculu. À u mumentu, ùn sò pronta per u quintu mudeddu, doppu ca lu prucessi Specialists Moscow sarà capaci à esaminà u pussibili megliurenze à a macchina. U mudellu hè una multi-funziunali, cusì hè pussibuli, è di più u sviluppu di u rimpianu su chi fù fundata a elicottero. Photo sottu mostra u spuntà di u 171A2 mudificazione realità.

infurmazione generale circa lu mudìfiche

mudellu Release hè stata Ulan Ude pianta un apparechju da quali eranu priparati a prima è testu campioni. U sviluppu hè unu di i novi prudutti più anticipò di industria elicottero gnustrii in ùrtimi anni. Puru l 'macchina in tanti fattura hè una crustula cuncettori di a creazione, u so fundamentu hè sempre u fundamentu di machini multi-ntentu Mi-17. In stu casu, la Mi-171A2 hà mudernu sviluppu curà aviò, altu livellu di autunumia è sicurità.

mudificazione di a criatura circava à prisirvà la megghiu qualità di i sèculi prima di la famigghia, ma dinò di fà al dilà di stu ghjornu richiesti. On a unu a manu, ùn hè pussibule à ottimisazione di i carattaristichi tecnicu di u rimpianu, è nant'à i 'altri - isari lu liveddu di equilibrati proprietà ergunòmica e-ripieno è. Hè da nutà chì a versione di u Mi-171A2 sviluppatu da un gruppu di furmà e cuncettori in chiudi cuuperazione cù i uperatori di machini, facènnunni pussibili à azzione una abbastanza altu gradu di cunfortu quandu iavanu macchine. À una grande puntu issu hè a causa di i testi di assistenti ilittronica e sistemi digitale.

Cuntrariu di ginirazzioni prima

Apparatu fatte cù u aspittavanu micca solu di u Mi-17, ma dinù nantu à u mudellu di a linia Mi-8. Ammatula ca sti famigghi hannu assai a cumuna, ci sò dinù certi diffirenzi. U novu dispusitivu integra dinò u megliu qualità di ste rapprisintanti di u cumplessu, aviò, ma dinù ricevutu parechji aghjunte impurtante. In particulare, stu sugettu à a piattaforma traspurtadore. Design Mi-171A2 vi dinù à purtà rotor cuda-furmatu X, un miccanisimu carchi manica una è aghjurnata swash. Hè nutevuli chì in certi casi novi parti fattu di materiali chì aghjunghje un aparechju fede.

megliurenze strutturale micca pussutu esse dunau in lu francesu spettaculu. Per esempiu, u mudellu indiatu alti livelli di controllability è puritani high-turcenti. Ci sò cambiamenti impurtante in termini d 'autonumia, chì hà una nova elicottero. Photo sottu, mostra i basi versione di u mudellu, u listinu di ciò chì u volu è 650 km. Tuttavia, una nova mudificazione di u elicottero permette à voi à copre distanzi sin'à 800 km.

quaternu Basic

L'unità è un membru di a burghisia è hè creatu per usu multi-ntentu. U scopu ùn hè un compitu facile à equilibriu a qualità di u mudellu cum'è praticalita`, ergonomics e funziunalità. In parechji modi, sti qualità era capaci di mischjà à l 'Mi-171A2 - caratteristiche di a macchina hè cunfirmatu:

• Take-Murat pesu - un massimu di 13 tonni.
• Cù unità Link - una prufundità massima di 13,5 m.
• U payload nel la corsica - 4 tunnillati.
• L'unità di i suspinsioni - 5 tunnillati.
• lunghezza cabina - 636 cm.
• Cabin L - 234 cm.
• L'altezza di u macchina - 180 cm.
• Spustamentu in cabina - 23 m ^3.
• Capacità di passageri - up à 24 persone.
• Aircrew - 1-2 populu.
• temperatura Mari - da -50 a 50 ° C.

Powerplant

The power plant hè unu di i principali vantaghji di u mudificazione. U cumplessu hè furmatu da parechje pasqua aria Series VC-2500PS-03. Parlà di i testi di tecnulugia moderna - aggregates furnì un ilittronica di cunnessione sistema upirativu e surviglianza, oltri ca comu stigghiu Safir Pitjantjatjara, chì permette di voi à ripiglià à un altitudina di a stallazione di à 6 km. At putinziali putenza takeoff Mi-171A2 hè 2400 litra. S sec., è una forma operatu emergenza aumenta u putere fin'à 2700 litra. una. Cù riguardu à curà dinamica, u vitezza massima di u elicottero in lu nurmali usu di u programma righjunghji 280 chm / h è croiser - 260 chm / h.

Features elicottero

U elicottero hè assignalata in parechje manere. I sviluppori anu realizatu assai di novu sistema, u travagliu hè solu à migliurà a preservazione di a cappella di usu è reliability megliu di u macchina. A lu menu carattiristichi tènnicus e cuncezzione di u Mi-171A2 prividia una piattaforma traspurtadore aghjurnamentu è migghiuranza trasmissioni. Stu purtatu à a pussibilità di risolviri una larga gamma di prublemi è facilità attività di mantinimentu. Da u puntu di vista di uperatori è equipaggiu volu comu un tuttu, si tratta in particulare impurtante di usu un sistemu volu è navigazioni integratu. Comfort è volta in u funziunamentu di u elicottero è prumove una nova generazione di avionics. Sè avemu parrari lu vantaghji di u cuntenutu di u elicottero, hè à sminuì u costu di ora volu.

CAPABILITY funziunanti

The Machine à scopu hè di fà una larga gamma di appricazzioni. E finalizing u design, è uttimizzazzioni di a pianta a putenza era sottumessu à una multi-ntentu bisogni upirativu. Cum'è un risultatu, u novu elicottero si pò truvà dinò in alta muntagna, è nantu à suttascrittu a temperatura elevatu. Duvuta a l 'disse: sistema di cuntrollu volu è a navigazioni, l' operatore ponnu upirari u ghjornu di machine è di notte, a priscinniri di e cundizioni. Oltri a chistu, ancu vulannu supra 'acqua nun Suspect una seria periculosu. operatu stadda di u prughjettu navigazzioni, incù usato ilittronica avanzata permette di usu massimu di u sparte elicottero in tutti i cundizioni. Par la via, in più di plantes, è stenda sbocchi prufessiunali equipagi. Stu, in particulare, cuntribuisci à a realisazione d'una rara cabina "biccheri".

mudellu di migliurà Future

À u mumentu u dispusitivu hè esse messu in u laburatoriu di u volu. A prima uni pochi prototypes cuncettori manca finz'a, è una varietà di u mudellu deve uttinìu nu novu lami swearing è rotors. Hè sicuru chì u helicopters Russian di sta mudificazione in u futuru serà prudutte in parechji versioni spertu. In particulare, si deve cumparisce in a ricerca, è aiutu, u trasportu, u focu, u passageru è versione évacuation medicale. In cunfurmità cù i indicazione di usu, sviluppori vi falsi presentà e cambiamenti cunfigurazione. Perciò, u mudellu di basi hè più atta à arrestanu li stissi, è certe megliurenze da ritruvà nantu à u mudirnazzazzioni di usato tecnicu è li vuòti è u sviluppu di l 'assemblea.

verbes elicottero

Interessu à u novu elicottero hè spartu da diedrali differente. Per esempiu, u mudellu hè capaci di allargamentu di a pussibulità of business mudernu chì hè digià sustinutu da li rapprisintanti di l 'attività pitrulìfira e di gas Russian. Sicondu à i sperti, volu e machine à capacità tecnicu derà à fà effittivamenti u travagliu in lochi luntani, mentri rispettendu e fatti spertu. Sti funziunalità vi hannu tutti i novi generazioni di helicopters, è 171A2 mudificazione in sta seria sarà unu di i primi. Sicondu à parechji raporti, u mudellu pò ièssiri usatu micca solu in i lochi di u mercatu di gnustrii, ma dinù in l 'Asia-Pacific. Tuttavia, in lu brevi tèrmini la pianta Ulan-Ude usatu u ghjocu cù i participanti di marcatu da u paesi CIS.

cunchiusioni

Mi-171 elicottero hà assai di mudìfiche, series spiciali è l 'VIP-versioni. Maiò parti di li sò tecnichi assai spertu, o piglià u locu di u medie iavanu in un particulare, zona. Però, l 'helicopters Russian linia 171A2 vi hannu una sfarenza fundamentale. U fattu chì issu hè una piattaforma multi-ntentu, fighjendu u spettaculu mediu di dumanni. Hè u cantu più pupulare in u elicottero mudernu, tantu i cuncettori aghju pruvatu à fà l 'unità u più accéder, prutettu è à u listessu tempu ESPUGNATE da un puntu di vita di vista. Ancu luntanu da u principale multilinguismo à u sviluppu di sta elicottero, ùn hè un'unità fora un grandi basi trasfurmazioni in u vicinu avvene. Stu vi dinù di cuntribuisce à u sviluppu di sviluppu ticnulòggicu e capacità di capacità di pruduzzione in Ulan-Ude. U listessu deve esse aghjustatu è una cumuna interessu in novu sviluppu di u marcatu.