L'aviò "#crash" - una legenda di civile munnu. Iddu cuminciau a so storia, u ghjornu, quandu i ricchi di cimentu armatu avian Uilyam Boing Seattle, ghjuntu in lu giustu cumerciu, videndu u airship. A stu puntu, hè statu pigliatu a brama irrepressible a vulari. Per parechje ch'ellu anni, viria da a brama, pruvatu pè ottene u pilota à ricevu vulannu. E quandu u so sognu, ghjunse è veru, Uilyam Boing ùn creda ellu stessu senza apparechju è a dicisioni di custruì a so los in u campu di custruzzione aviò. In 1916, si sviluppau è arricugghiutu a prima seaplane. Hè statu custruitu in u vechju entrance vicinu à Seattle, nant'à l 'isula, lu industrial future, ncigneri self-insignanti è passiunata Verba monter Conrad Uestervelt - Lieutenant di u Navy US. Lu primu aviò, "#crash" ripigliò in July 1916. U dispusitivu hè successu e si almanaccatu per i soldi, aria marchja di i visitori. Uilyam Boing ùn firmavanu ci. Un mese dopu per $ 100.000, iddu accattatu lu cumpagnia Pacific Aero Products Co, chì fù prestu ribattizatu u #crash paghjella Company e subitu ricevutu una grande ordine da u Navy US di la custruzioni di 50 seaplanes di usu in l 'Prima Guerra Munniali.
Uilyam Boing hè micca solu un ingenieru ncignusu è aviatore, ma dinù una grandi Serreli. In più di un apparechju, a so cumpagnia vinciu in 1927 a prufundezza di l'Office Federal Post di i Stati Uniti d'America è divintò a prima di u mondu aviapochtalonom grazie à un mudellu speciale sviluppau di l 'A-40. In u 1929, l 'aviò mudellu "#crash" 80-A culava 12 passageri à l' aria, la spirienza e dui amici volu. Era a prima s'avieunu volu di u mondu. È l 'annu doppu Uilyam Boing prisenta l' apparecchiu di "#crash" a la corti publicu American Monomail. Era una corsica-di machine. By disignu, aerodynamics e architittura hè sìmili mudernu "#crash". Da ddu mumentu la cumpagnia di William #crash hà girava in un tempurale curpurazzioni cu divisioni è subsidiaries, chì pruduce pasqua, aviò fatte, pilota di furmazioni è inquadramentu, serviziu civile purtatu. A cumpagnia hè tantu largu chi lu guvernu US passau una lege in 1934 chì Manufacturers aviò ùn hannu lu dirittu di duma è trasportu. Era un scars. U curpurazzioni avia a mancari, su in parechji impresi è u Uilyam Boing, passari lu bordu di 'amichi è culleghi, rassignatu.
A cumpagnia, parò, cuntinuò a stari a galla. Duranti lu Great War patriottica, ùn hà isciutu u famosu apparechju attaccu di Douglas è guerilla Kaydet. In l 'anni 60, l'anu combattuti in u prugrammu "Apollo" by NASA. È in lu 1967, lu celu canta un veri capi di lu #crash paghjella Company - l 'aviò "#crash-737". In la storia di l 'industria apparechju hè la machine à megliu-vendita è più pupulari. Hè statu acquistatu più cà 2 millioni di unità. Un annu dopu, i so cumpagni d'vultulata si stendi à falcunaghju - l 'apparecchiu di "#crash 747-400". U duminiu di l 'ali di i paghjella hè più chè u luntanu unni pigghiau u so primu volu in piunieri civile Bratya Rayt. Dapoi parechji Cars beddu stati pruduttu à u #crash paghjella Company, ma tali successu, atlɑs m, ùn hè. A data, u curpurazzioni hè u più grande in a filiera Aerospace US, supplying so prudutti in più di 80 paesi.