A Canzona di pinghje u ciucciu è juncu di ZMZ 402

In u principiu di 50-IES in l 'Unioni Suvietica apparsu sedans di mutore GAZ-21, chì fù chjamatu 24D. Avìa un vulume di 2.5 litri è usatu AI-76. U gradu di cumpressione era 7,2. Prestu, si fù aghjurnamentu, è poi vinni a luci ZMZ ZMZ 21 è 24 sò e caratteristiche stati assai apprufunditu, ma i disegni guasi arristò lu stissu. Giustu, lu prucessu di evoluzioni arrivava e ZMZ 402. Iddu affaccatu in u mondu di veìculi moteur famiglia GAZ in u principiu di 80 l'. Iniziu chì s'alluntanò da a lu mircatu era in u 2007, quandu si fù sustituitu da ghjunse ZMZ 406 e lu 405.

Stu mutore stessa hà pruvati cum'è un accéder è unpretentious, in più, u so vita serviziu, 'n cunfrontu a so re, hà statu nfruinzatu cresce. Avà si, in principiu, murarmenti abbuccari, dipoi u camshaft bassa hè longa statu ricunnisciutu com'è l 'appressu più inefficient. Ma ch'elli ùn l'scurdari lu fattu ca arcuni marchi di Cars in i USA cuntinuà à aduprà sti cultura in a so nova Cars.

U fattu chì issu hè un disignu semplice, chì simule vi la catina o cinta voglia camshaft. Iè, ci hè assai ridutta operatu rumuri, ma hè cumplettamente cumpinsata da u rods and pistons, tappets. Cusì, à crià in muvimentu una francese valve usa quattru parti: lu camshaft stessu, u bastone avion-pusher | è i rocker arm. Devu dì, tuttu di stu ùn creà menu scrusciu di na catina. Ma ch'elli ùn l'scurdari circa l 'altra parte: sta facilità è si varagnò tali pupularità à mezu à i patroni ZMZ 402.

In più, un tali custruzzioni impedisce Stimulus, postu chì tali appressu prubbrimàticu CRANKSHAFT untwist 3000 per via di troppu granni parti la missa. Ancu lu fattu ca l 'assi pusher | è sò fatti da aluminium, ùn pò salvà a situazioni. È ciò chì hè cusì dannusu a soprappiù di vitezza?

Retro carchi CRANKSHAFT ZMZ 402 rotates in la scatula chinu, è packing |, chì hè una materia impregnated differente lava. By attentu quessu hè bonu à fà u so duviri, ma sopra à sta zogliu à l 'ogghiu cumencia à espelliri paludosa quantità.

Comu si pò vede, tutte e shortcomings. Ma hè vò à dì circa lu TAXI, chì si n'andò in parechji cità. Tutti i cunduttori tassì hè felici s'ellu a so vittura hè a gas 24 parchì à u tempu ch'ellu avia sti caratteristiche, quali pudia esse purtonu da cuncurrenti.

Cù riguarda à u gazelle, putemu diri la seguenti: chì u mutore ZMZ 402 purtatu li tantu pupulare, ch'elli avianu i mezi è chì à stu ghjornu, perchè li basi di lu 405 è 406 pasqua pigliatu appena 402 minuti. Parechje vidiri comu solu u shortcomings è difetta, ma la maggiuranza crede chì u 90-IES di stu mutore hè assai bonu. La cumminazzioni di un cinque-vitezza, vigori high-turcenti cu lu ponte, e lu pisu tutali di menu di 2 tunnillati aiuta à palesani u ZMZ putinziali piena 402. Features sò underlined e roti 15-puseri su vehicule Volga chi cumpensu di bassu Signac search engine.

In cunclusioni, si pò dì chì i patroni sò tantu statu impastughjata in finalizing l '402-di marzu, ci sò precedents ancu per inieziuna, chì hè quasi cari. È u risultatu ùn hè micca tene lu. Ma sempre si ùn firmavanu i asèmpiu, ma irrivolta solu u so interessu.