A-320 aviò. A-320 - l 'aviò "Air France"

Airbus in 320 - l 'apparecchiu, chì hà una foto ogni civile amatoriale. U so nomu cartoons una famiglia di ricugnizzioni sìngulu-feuillure usatu pi voli catalogu cortu e menzu. Stu mudellu hè urighjinaria fatte è creatu à cumpeta incù u più pupulare in u tempu l 'aviò #crash 727 è u so una versione di u #crash 737.

A la sarsa principale in u sviluppu di u airbus in hè statu fattu nantu à l 'usu diffusu di tecnulugia digitale mudernu. dispusitivi miccanichi, disponibile in u crew, sò stati rimpiazzati da Shields Motta. A Model 320 - aviò cù un più spaziosa compartment passageru è scaffali di gràtisi vulume allargatu in paragunà cù u cuncorsu. On airliners, pruduciùtu puru dopu à l 'annu 2000, invece di i schermi radial traduzione principia installà LCD-metafonesi. tempura bordu è interni usato aghju suppurtatu un aghjurnamentu Major. L'equipaggiu si componi di 2 pilota, u dirittu à ghjunghje sta altu livellu di plantes in la gestione. Paghjella òspita da 107 à 220 passageri, u numeru dipende di a cunfigurazione di u compartment passageru e so mudìfiche. U catalogu volu prufundità massima hè 4600 - 5500 chilometri.

A storia di a pruduzzioni di un apparechju

In u 1984, si messe à u sviluppu di una airliner airbus in A 320 aviò per a prima volta stinniu a la fini di frivaru dû 1987. operatu Commercial principia circa un annu (à aprile 1988).

Duranti stu tempu lu pruduttu un 6331 avión, è un altru 11,163 l 'impresa hà un ordine (dati in nuvembre di u 2014). A ligna assemblea principale di una usina, situatu in France, Toulouse. Dapoi u 2008, cum'è l 'assemblea hè rializatu in un burgu di a cità tedesco di Hamburg. In u 2011, un picculu linia addunita in Tianjin, China s'aprì.

L'aviò comu parti di la flotta Air Russian

Most Air Russian upirari airbus in A 320 aviò. Air France hà comu parti di so 'flotta di più di 60 aviò. U voli di a cumpagnia usatu dui cunfigurazione cabina listessu. U fattu in u numeru di posti in los è classi 'econumìa.

À truvà fora, unni li megghiu / lochi cchiù, cum'è un esempiu di noi aduprà u cunfigurazione 1. airbus in "Air Corsica" di tali un apparechju in u so flotta hà una maggiuranza. Per altra di lochi, incù u listessu caratteristiche in la frame 2 amparatu in piazza.

massimu los-classi airbus in A 320

Paghjella di modu internu hè spartu, sopra, ma hà una classa in i classi 'econumìa e los classi.

1-5 (1-2) seria - a sede in diva. In stu mudellu, airliners, comu A 330, trà i filari di distanza limitata. A prima fila, hà u so funziunalità crustula:

a) Our Class Business hannu un abbastanza grande, angle, è s'ellu ùn ci sò micca altre massimu in fronte, ùn vi ponu esse a paura chì qualchissia vi vulete mittaranu.

b) Cù una criatura in un los-classi vulari infrequently, ma ogni cabina hà una misciu di cots per, muntati supra lu muru in fronte di u prima fila. Chì ghjè per quessa ch'ella hè prubabile chì i zitelli sarà a sedia vicinu.

c) ragione di lu fattu ca passi speciali sò stallati in u mudellu apparechju A 320 sutta l 'assediu avanti, micca voi vi hannu stu altra.

massimu classi econumia in u fronte di u cabina

Massimu 6 (6) sò un numeru di muru, fronte. Hanu un numeru di tramindui vantaghji è Tu me:

una) ragione di u fattu chì i spazi trà i filari in classi ecunumia hè assai menu cà in diva, sta seria dà un tempurale di dispone di i passageri assittata: Recliners nantu tu nuddu vi.

b) Sta seria hè fattu prima, serviziu principia cun ellu.

c) spazziu a crisciri a vostra li gammi, micca assai, ma abbastanza spaziu per i pedi.

cunzunantali) Ogni panel, hè dutatu cabine spiciali à purtà cots, spissu zitelli ponu viaghja voi in volu.

e) situatu in fronte, di u muru hè guasgiu u web avis.

S'ellu o micca à fà una scelta in favore di sti lochi, esaminà per te.

massimu classi Economy suivant isciuti emergenza

Airbus in A 320 - aviò cù isciuti emergenza 4, ca infruenza a tri filari di pusatoghji colpi fiancu à elli.

8 (12) dà un numeru di lucca massimu di classi ecunumia abbastanza forti. Duvuta a l 'accantu à l' assistenza sfunnari daretu, sedie di solitu nun si mittaranu.

9 (13) seria hà u listessu drawback limitannu lu coddu sede persone, ma compensates di una longa la distanza tra lu file, chì parmetti di più asgiata a dormire, s'edda casca, cù li gammi crisci. S'è unu di i vicini vulia svigliatu, si pudia andà senza pruvucannu tu mente. Lassatu cu mura A è F nanticchia nfiriuri B cintrali, C, D, E comu lu spissu nanticchia affusolato perchè di u prossimu Magnum salvassi.

L'urtimu postu 10A è 10F (14a è 14F) sò u listessu prublema, pocu in metallo a causa di la vicinanza a la porte nant'à emergenza. Perciò, u ritornu di a sedia, tavulinu, senza alcunu limitazzioni, è frà i fili di pusatoghji hannu un pocu di più legroom.

lochi Champagne in i classi ecunumia sò almanaccatu in u listessu fila 10 B, C, D, E (14 B, C, D, E). Minimarket di i passageri hè truvatu da crescita di u spaziu di i vostri pedi (comu l 'assediu colpi in u passaghju di u furgoni assistenza). seatbacks pò calata senza alcunu ristrizzione. U solu drawback hè u fattu chì a purtari-à voi ùn sò u dirittu à bec in i gammi, o sottu à u massimu in fronte, cum'è stu hinders accessu à u furgoni uscita emergenza.

massimu classi econumia in u compartment arrière

Lassatu located at passaghju 24 (29), un numaru (C, D), ùn sò micca i più asgiata di i passageri, per via di u vicinu accantu à u Water cabina. By spissu genti vi andà è accumulation in u feuillure à u massimu.

Lieux 25 (30) di a seria, l 'estremu in cabina, di solitu cunzidiratu lu cchiù arriatu in u bordu di un aviò. Daretu à u muru su chi si trovanu u Water, chì parla assai di inconvenente: u focu, camminare è baccanu di genti cci voli à se rendre à la toilette, la pussibili ciauru e sonu di tiratu stellate e porte Wrestling voce. Più à spessu in sta seria ùn pò esse calata daretu à u massimu di ritornu.

Ghjè un locu, una mala a pigghiari li a costa lu menu.

U massimu cullezzione sò mudellu di sta classi di aviò, è di solitu nun hannu vantaghji distinti e Tu me in cunfortu durante u volu.

A assai di Air l'mondu upirari airbus in A 320 aviò pò esse vistu à quasi ogni campu d 'aviazione in u mondu sanu. Da u livellu di pupularità di stu mudellu perdi solu lu ligginnariu #crash 737.