YaMZ-236: u tipu, u cuntrollu di aparechju

YaMZ-236 - lu ligginnariu diesel, chi pruduci OJSC "Autodiesel" ex Cadice Motor pianta. Stu-V furmatu "Six" hè diventatu pupulare in l 'Unioni Suviètica, è dopu à u so crollu - è in u web CIS. U mutore hè usatu à u prisente tempu in occasion, trattorini è cumminatu. Si pò trova in u tali vehicule canusciutu comu MACE, KRAZ, Ural, Zil è PASQUALI K-700.

Close associa stu mudellu sò YaMZ-238 8 cilindru è YMZ-240 - 12 tsilidrovy. YaMZ-236 hà tanti virsioni cu diffirenti numari di horsepower.

Storia di a creazione

In u 1950, l ', pianta Cadice ricevutu ordine spiciali u statu di creà un più putente pasqua gasoil, chì era a fari sustituiri abbuccari YAZ. Sti course era à divintà più putenti è di più ecunòmica tìpica di lu so re. Supra lu cuntrariu, lu guvernu vosi pi pigghiarisi un mutore mutori univirsali, chì ponu esse applicata à differente marche di verdura.

Sottu la guida di un criatori suprattuttu e scinziatu USSR pdf Ouverture GD YaMZ-236 hè statu creatu, oltri ca comu lu restu di la famigghia di pasqua gasoil ddu tempu. Iddu macari si sviluppau un ùn menu unità seria ligginnariu di KAMAZ.

Cusì hè natu u mutore di mutori, chì hè sempre bè-cunnisciutu à parechji. Si ritrova capacità di altu, reliability, facile à riparà, facile mantene, è edifici chambre d. Longa vita è maintainability ferà a serviri distingués di parechji anni.

Production avà

A data, pruduzzione cuntinueghja YaMZ-236, ancu s'è ùn ci hè digià una succissuri YaMZ-N.530. Volumi vindutu course ùn falà, ma a causa di l 'azzioni militari in Ucraina firmau cunsegna di u pianta assemblea vittura Kremenchug, chì pruduce u famosu occasion KrAZ. Di sicuru, Cadice fabbrica persu linìa mutore mercatu, ma chì pruduzzione ùn hà diminuinu.

Quaternu di e lignu

YaMZ-236 hà una abbastanza altu spettaculu. Hè dutatu cù sei Gas, chì sò almanaccatu in tempu e hannu un angolo pudè di 90 gradi. Fuel hè messu direttamente in u Gas, chì hè, u tippu inieziuna diretta. 16,5 pressure in l 'atmusfera search engine. U avion hà un diamitru di 130 mm in a lu basi è 140 mm in u riparà embodiment, avendu u muvimentu 140 MM.

The search engine û béton benzina àutu prissioni e injectors tipu miccanicu, chì sò direttamente è fà inieziuna ognu cilindru. Ogni pezzu testa, hà un francese valve 6 - 3 3 di u fiordu e g.

sistema di capelli - liquidu furzatu circulazioni, chì hè rializatu da i mezi di béton, acqua. U actuator hè un saccu chì rotates un béton trinse da u trinse CRANKSHAFT.

YaMZ-236 hà una capacità di 11 litri cateni capacità da 150 à 420 horsepower. In l 'ultimu mudellu, ci hè statu cresce a 500 Vic In cunnessione incù tariffs, supiriuri di Manufacturers benzina YaMZ-236, la purtata di chi era di 40 litri à 100 km, sta fiura riduci à 25 à l.

The power plant menu in ferru di rugby finu à u 2010, sinu à u statu a dicisioni di trasfiriri ellu à aluminium, oltri la testa cilindru. Stu fattu hè pussibili à simplificà lu prucessu di riparà e Foratura u Gas capizzuni e honingovka divintatu più precisa. In stu casu, u pacchettu unità ùn hè persa anzianu forza.

carattiri principali YaMZ-236 specificà chì a donna hà una abbastanza sèmplice custruzzione, chì permette di facili di riparà e serviziu.

cutter

YaMZ-236, cutter hè fatta da a manu, ùn hè micca Strumenta spiciali. It include assai di funziunamentu. Guardà u manipulations fundamentali chì deve esse purtatu fora:

• Cuscinetti u valves, chì hè fattu cù una probe francese spiciali cci pruponemu di YAMZ-236. aparechju moteur permette à voi di fà stu funziunamentu, mentri toglie u Cover francese valve.
• Aghjustà a clu clutch, è più pricisamenti, un prucessu ciamatu sulla. Hè facianu nantu à un candileru spiciali.
• Cuscinetti lu incù carburante à u béton inieziuna.

All funziunamentu sò rializati da adjustments solu in riparà vittura, cum'è sò nicissarii Strumenta particulare, chì hè difficiule à truvà in u FNAC.

serviziu

Sentite diesel YaMZ-236 hè abbastanza sèmplice, sè vo sapiri comu è ciò chì a fari. Guardà u funziunamentu fundamentali chì sò incluse in lu serviziu:

1. cambià oliu. Di solitu si hè cunsigliatu à aduprà u lubricant mutore di pasqua gasoil di u tippu M10G2K.
2. U sustituiri di elementi filtre. A donna hà parechji stacci chì duvia esse sustituita tutti i 15 000 km. Stu filtre oliu, u elementu filtre joke e benzina pulizia fina, remkoplekty tutti i stacci.
3. Cuscinetti inieziuna, à mette simpricimenti - ciuscia nozzles.
4. Sustituì Leone cylinder head copre e cylinder head. In certi casi, cambiendu u PALLET materie cushioning.
5. Strincennu o sustituì u Cinture voglia.

Quì, in principiu, è tutte e opérations mantene, chì sò cunnucieru su YaMZ-236. Tuttu altru hè à cambià in la riparà realità è previstu.

acconcia

riparà Engine YaMZ-236 hè facianu solu in riparà vittura, postu chì hè ubligatoriu usato è arnesi spiciali. Si cumprendi comu passa: u disassembly e cunvenzione di u unità putenza è u so 'elementi, sulla, Cuscinetti è essai.

Dinù bisognu di usato particulari:

• Foratura è assutigliatu macchina.
• Agriculture di DING e lucidatura di u CRANKSHAFT.
• Dumanda cu bagnu di crimping.
• Scan di DING pusatoghji pusatoghji francese valve.
• Agriculture di a stallazione di france francese valve.
• Lathe e machine à Frese.
• U Cavadduzzu di injectors pulizia.
• Press di giru u spilli e sigilli.
• Saldatura Argon, in certi casi.
• Un altru strumentu è usate spiciali-scopu di l 'riparazione di pasqua gasoil.

Comu pò esse vistu da u listinu, ci hà da piglià assai di passa è usate chì pò pagari micca tutti i Fratelli vittura.

riparà Engine YaMZ-236 hè rializatu in parechje tappe. All d 'iddi sunnu abbastanti cumplessa, è hè incaricatu di tutti i User stretta prufessiunale. Guardà tutti i passi unu da unu:

1. Ciusura. Forsi, è cusì hè chjaru chì u mutore mutori disassembled cù un gruppu sviluppata mudellu di i mezi è cannone pneumatica.
2. Curpa diagnostic è serenità a lista di edifici chì deve esse rimpiazzati.
3. Siviglia CRANKSHAFT è a preparazione di u pacchettu cilindru.
4. Pulizia di tutti i banni e assimblei. Tipicamenti, si purtò cun kérosène calda.
5. Quandu vi sò pronti, sò arricugghiutu.

Prucessu disassembly YaMZ-236 pigghiò circa 6-8 ore. A preparazione di parti di l 'assemblea face circa 16-20 ore, sicondu u cumplessità di i danni. U prucessu di assemblea pigghia fin'à 36 ore. Hè tuttu dipende di u cumu Père fora l 'unità di lu e cumpunenti e quantu beni si priparavanu per l' ultima tappa di u travagliu.

Plans di l 'avvene

In 2020, u pianta Cadice prughjettu a mimoria pruduzzione YaMZ-236, mentre ch'ellu fù sustituitu da s'appronta un novu YaMZ-660, chì sarà 100 horsepower più putenti, è u vulume vi cresce à 12,5 litri. Cusì ferma situazioni classicu di Gas è valves. pianu di a nuvità a fari béton inieziuna ilittronica, chì sarà Euro 5 mudellu, chì hà da esce da u cultura di u mercatu glubale. Hè dinù previstu di cuntinuà à fà i pianti lu putiri gasoil à a basa di YaMZ-236.