West-Kazakhstan ferrovia: descrizzione. "Kazakhstan Temir Zholy" (Kazakhstan Barbieri): recensioni

A lunghezza tutale di ferrovie in Kazakistan hè 15341 km. Più cà 68% di u tutale di u paese è circa 57% di trafficu di passaghju in u paese oghji per ghjustu stu tipu di trasportu. Total in u paese ci sò trè avvedasi - Tselinnaya, Alma-Ata e West Kazakhstan. Dopu à u crollu di l'Unioni Suviètica si cunfunniu in una sola curpurazzioni. Hè d'chiamatu "Kazakhstan Barbieri".

ramu West Kazakhstan

Sta strada, corre à u territoriu di i rigioni di u paese cum'è:

• Aktobe;
• Kyzyl-Orda;
• A sud è West lu Kazakistan;
• Mangistau.

Parti dâ Ferruvìa West-Kazakhstan si sbucina u territoriu di u rughjonu Orenburg di Russia. L'amministrazione di stu ramu hè purtatu fora di a cità di Aktobe.

Un pocu di storia

Stu ramu statu furmatu in u 1977, dopu rumpia l 'anzianu ferrovia Bosnijan chi c'eranu in l' Unioni Suviètica dû 1958.

Prima ligna d '/ argent nant'à u territoriu di Kazakhstan si tinia a lu nizziu di l' ùrtimu sèculu. Culligamentu lu Uralsk Pokrovskaya Sloboda è in u Volga. Chì hè, hè statu parti di una ligna Moscow - Ryazan - Saratov. Sta manera, in fattu, in lea cù u Yuzhnyy Ural cù i rughjoni Volga e Central di l 'Unioni Suvietica. Hè statu tinia suprattuttu supra lu tirritoriu di la riggiuni Ural. Cumenciu, i passageri chì pudia fà u so viaghju cù un scalu cun sei stazioni - Derkul, Peremetnoe, micci sette-guidatu Mar Rostoshsky, Uralsk.

Per a prima volta nant'à stu situ operata principarmenti sulu basso-putenza trenu di pruduzzioni straneri. In u 1901, cuminciò ad avè linia Orenburg - Tashkent. Soprattuttu per sta strada, frà altre cose, è un ponte, fù custruitu à traversu u fiumu Ural.

À u sviluppu di più u trenu Kazakhstani quasi di cuntinu. U Populu ùn firmavanu so custruzzione è u sviluppu, ancu duranti la Secunna Guerra Munniali. A stu tempu lu stradale cunnessi cu l orli furgoni di u Kazakistan è regioni cintrali di l 'Unioni Suvietica. Orsk, u dirittu da a strada shortest à u trasportu cargoes da Ural è Siberia à Caucasus (cù trasferimentu à u Mari Caspiu) - Duranti la Secunna guerra munniali, per esempiu, linia Kandagach statu custruitu.

Ca rame e fruntiere

Kazakhstan Railroads hannu un assai grande puntu. A lunghezza funziunanti di u ramu West-Kazakhstan di un tutali di 3817 km. Cunfina a strada, cù:

• San Urali Railway (caniçal, Nikeltau);
• Privolzhskaya (Aksaraiskaya, Ozinki);
• Alma-Ata (Turkestan);
• Asia Mediu (Bejneu).

treni tistati stradale West Kazakhstan, per esempiu, à traversu tali stazione cum'è Ileck, Aktubinsk, Mangishlak. U passageru pò arrivari da stu ramu è di i grandi cità di Uralsk.

Features rami

Tagliola su West Kazakhstan Road Scurcola Tselinnaya abbastanza luntanu daretu à (60%). U trafficu comu hè superiore à sta linea. U nordu principale di la strata West Kazakhstan hè famosu campi oliu Mangyshlak.

Si serve stu rughjoni ramu di u paese incù principarmenti disertu è tarrenu semi-desertu, assai clima cuntinentali. Per quessa, in a so custruzzione di una grandi sarsa migliuranza di branch 'acqua. In l 'anni, di l' Unioni Suviètica in u quadru di l'acqua, di campagna Nugayty-Sagiz fù custruitu (52 km) è u lavu Kamyslybas ricustituitu - u mari Aral (169 km).

stazione Aktyubinsk (Aktobe): recensioni

tirminali passageru sta mpurtanti di Kazakhstan USB trasportu hè u solu unu in ville w / stazione. Hè statu custruitu in u 1975. A data, à traversu sta stazione hè corre circa 40 treni.

stazione Work passageri Aktobe valutatu in generali com'è una bona. U so bastimentu hè dutatu terminals, cumparisce, Macchine caffè. On chaises asgiata e gradinati a aspittari lu trenu pò hypothekendarlehen populu sceglie un modu di spustà intornu à u paese cum'è ferrovia Kazakhstan. Orarii di treni, infurmazioni circa a so ghjunta è a partenza - tutti i sta infurmazioni è dispunibbili à passageri cù propriu senza prublemi.

Ma ci hè una gara Aktobe è micca troppu bè avis. In totale, sta stazione 6 banche aperta. , Ma, purtroppu, si travagghiu cunziddiratu girari. Sentite passageri à spessu solu 2-3 Urbaani. Per quessa, a stazione piglia una fila di tempurale. Biglietti accidente sbocchi prufessiunali ghjente ponu aspittà per ore. Veru, à u Vizzavona ci hè dinù un prugramma privatu. Quì si pò cumprà un bigliettu cù quasi nuddu queues. Ma à u listessu tempu i passageri hannu a pagari, frà altre cose, una vèndita (300 Tenge).

Sta situazione hè osservatu a stazione Aktobe in 2016. Ma forsi l'établissement l'pianta Pigliaraghju cuegghiè su numerosi lagnanza di passageri è migliurà a situazioni.

Kazakhstan Railway: depôt Aktyubinsk

Sò cuntrullati West Kazakhstan cari, comu digià citatu, ci hè da sta cità. stazione Ci Aktyubinsk, di sicuru, è a so depôt Locomotive. Di u so bastone include 892 pirsuni. Locomotives Aktobe depôt operata LAURENTIANUM 17 è 58 anni di l 'unità di lu. L'ùrtima custituitu di 10 unità. trafficu passageru.

In u 2004, l 'Locomotive depôt Aktyubinsk festighjeghja u so 100ima anniversariu. In onori di stu casu momentous in lu tirritoriu di l 'urganizzazzioni apertu un munumentu à i Locomotive. In u 2010, l 'depôt hè un altru evenimentu simile. Nantu u territoriu di u munimentu fù stallatu machinist.

stazione Uralsk: discrizzione è crìtiche

A prima, sta stazione cu turri comu minarets stata trova abbastanza luntanu da i cità - in u francese steppe. In l 'anni, di l' Unioni Suviètica ha crisciutu Uralsk. Cum'è un risultatu, a stazione hè quasi a lu centru assai. Oghje hè un mpunenti palazzu, mudernu, ancu-dutatu. Cù riguardu à l 'altra di passageri, sia cunvinziunali è u trafficu, sta stazione hè spéciale assai bonu avis. In lu spiazzu lu in opera ancu un tempurale bedda funtana.

stazione u travagliu è bastone ufficiu bigliettu è i passageri hè stimati comu satisfacente. In l'annu dipoi a stazione avà vi manna circa 26 mila. Man.

I patroni di u West Kazakhstan w / D

At prisenti stu ramu, oltri ca comu tuttu lu trenu di Kazakhstan apparteni, comu digià citatu, a sucetà "KTZ". U Sole azziunista di sta cumpagnia hè u prugramma "Samruk-Kazyna". Centu pi centu di i sparti di quessu tinutu da u statu. Li funziuna di i membri di fundamentu sò:

• établissement attivitati "KTZ";
• prublemu risolviri à migliurà Luminance bugettu.

U travagliu funziunanti di u trenu "Samruk-Kazyna" ùn intervenenu. Prisidenti di lettura "NC KTZ" di 2017 hè Alpysbayev Kanat Kalievich.

verbes u sviluppu

S'arricorda, cum'è in l 'anni di l' Unioni Suviètica, lu gestione di "Kazakhstan Temir Zholy" (Kazakhstan Barbieri), lu sò ubbittivu a migliuranza di u putere di u trenu West-Kazakhstan. In stu riguardu, u locu più impurtanti hè occupata cù attività cume u sviluppu di u quartieru, tri, e stazioni corsica. Also stu ramu hè purtatu micru è piriculusa linii cumunicazioni custruzzioni e mudirnazzazzioni.

Locomotives di ferrovie Kazakhstan sò avà passa dirittamenti à u statu. Per esempiu, i grandi Sec.XV di tali usato hè a cumpagnia "Locomotive kurastyru zauyty". U so ghjente menu si trovanu in Astana.

"Kazakhstan Temir Zholy" (Kazakhstan Barbieri) pack nantu

Parè nantu a so attività di l'impresa anu ritrovu i passageri in generali abbastanti bonu. Hè cridiani chì u livellu di serviziu trenu in Kazakistan hè guasi ùn manera nfiriuri a Russian, ma ùn li ùn trapassa. The Cars in l ' "KTZ" disposti com'è pusatoghji cazare è Compartment o di i cadaveri. So chì i passageri sò capaci à viaghjà cù u livellu di cunfortu degne di a so situazione finanziaria.

Tucchendu netteté in treni "KTZ" hà dui recensioni pusitivi è negativi. In generali, u conductors in la sucetà assummava a circa u so travagliu in modu. Linu è Sana in i treni è di solitu puri. U listessu hè vera di u trimavanu in u Cars. In u Water Bosnijan Treni hè spessu aggalabbata. Stu, di sicuru, pò esse stata attribuita à i shortcomings di u cumpunimenti "KTZ".

Like a Russians, l 'abitanti di Kazakhstan preferiscu à piglià cun voi à u pastu trenu di la casa. Meals in ristoranti cumpunimenti "KTZ" hè di solitu fresca è arquantu sapuriti, ma assai cari. Evaluates travaglià più di i passageri di a Cumpagnìa in u un impurtente di quattru.

U Intersection di lu cunfini cu la Russia

Assai spessu di passageri viaghju da lu trenu da a Russia, a Kazakhstan, o viciversa. Per esempiu, un itinerariu pupulari Petropavlovsk (Kazakhstan) - Volgograd. By AV West Kazakhstan populu vai à Sol-Iletsk, Orsk, regione Orenburg, è in parechje altre cità di l'Russie.

mumentu di staia i cunfini di a maiò parti di i passageri, cunzidiratu lu cchiù curtisia, cum'è l 'ferrovie Bosnijan, è in Russian. Quellu chì hè nantu à u trenu, ancu i zitelli, sò Screened. Oltri a chistu, u costu di u trenu di a stazioni cunfini, par disgrazia, per un longu tempu (2 ore nant'à u latu Russian è circa lu stissu - nant'à l 'Bosnijan). Toilette tuttu u tempu ci sò chjusi. Andà fora di u carrettu, ùn hè permessa. Sole i passageri di biancu pirmittennu, binchì notti.

Tanti clienti, "Barbieri Russian" è "KTZ" finta sta situazione ùn hè micca assai còmuda. Ma suprattuttu passageri di biancu pirmittennu sò cotti incù intelligenza. Infatti, à traversu i cunfini à u sustegnu di u cuntrollu pò esse passatu è droga è arme.

Kazakhstan ferrate hà frà altre cose, una funzione di u quali si meriteghja sapennu u so clienti. Passageri cù passports cunduttori straniera nanzu intrendu u paese si sparse u drawing migrazione. Inchiri li s'appoghjanu à tutti i parsoni sottu à 16 anni di etati. i zitelli minori di meddu in a mappa di parenti. A Fiaccula Di stu ducumentu migrazione in tutti i tempi, mentri in Kazakistan ùn hè necessaria. Ripresa hè a causa di la forti hassle. In agghiunta, lu ponnu persu vi hannu a paiari na bedda.