U tragicu destinu di u "Britannica". U battellu "Britannica": photos, cunsiderate, a storia

Dipoi umanità hà custruitu u so prima, barca, e hè a cunquistari lu mari e oceani, si pigghiaru tanti seculi. Tutti stu tempu, populu accumpagnatu u ira. Più di tempu, u pesu di i battelli cresce cum'è u numaru di vittimi in piscina.

Tutti i dischi di seculi rumpiu lu 20u seculu, quandu si avissi parenu, aghju digià amparatu à fà un accéder e forti li navi, incrociatori e li navi, micca solu subordinated à l 'windswept navi navigazione di lignu. Compra "Britannica" - unu di i vittimi di l 'ira.

A storia di trè navi, u frati

Accelerate u ritmu di a vita in u principiu di u 20u seculu, riclamatu muvimenti quicker in u spaziu di u statu ritinutu. Rapidità sviluppà u cummerciu trà u paesi è i emigrazzioni di massa di i Stati Uniti d'America da l 'Europa e autri parti di lu munnu, hà creatu un bisognu di high-puteri è i navi pétrel high-vilucitati.

In 1902, si lanciò prughjettu "Lusitania", in cui sò statu creatu America 2 di taglia è vitezza di a nave, esigenza. navi surella "Lusitania" è "Mauritania" ripiglia u trasportu pétrel, chi misi la pruspirità di la flotta avian British in stregoneria.

In risposta à una sfida à u US in 'ete e Wolff' u shipyards in Belfast, hè statu decisu di fà una airliner 3, surpassing u so putere è reliability di u US. A lingua hè divintatu unu di i Directors di traspurtadore "White Star Line".

Cusì in u 1907 accuminzau lu pruggettu di l 'Saline British, tantu chi la luci vitti la nascita di trè navi-Gianfranco - "Olympic", "Titanic" è "Britannica". Ship passageru comu na catigurìa di navi, cusì si trasfurmau, addivintàu assai cchiù forti chè digià à i tempi di Cummirciali a guerra, à traversu un'interfaccia usato cu l 'ultimu a tecnulugia.

Features "Britannica"

Cosa hè intarissanti in rilazioni à i trè navi di u listessu tippu sand cumpagnia Air France, hè u fattu chì ogni nave successivi fù custruitu nantu prima shortcomings, ma u megliu destinu era sempre in lu primu vasu - "Olympic". Cuntrariu di i so "fratelli più", hè di più di 500 voti attravirsò l 'Atlanticu, mentri l "Titanic" hè solu 1 volu, mentri l "Britannica" - 5.

Doppu la morti di lu shipbuilders "Titanic" pigliò in contu tutti i shortcomings chi purtava a la cascata di stu vasu, duranti la custruzioni di "Britannica". U bastimentu era apparentimenti avìa assai simile à i so "fratelli", ma chì schiarisci a esse assai più putente è perfettu. Iddu era mìagliu, barche, armati, è i muri trà i bulkheads avutu à impedisce inundazioni di u bastimentu in u casu di un accidente. Stu tecnica hè statu un impurtante vantaggiu di l ' "Britannica". A nave 17 ha watertight Spartuta, facènnunni unsinkable 6 aperta quandu inchiri lu compartments 'acqua.

Hè statu dinù scambiatu e caratteristiche di u ponte barca. Alterazzioni di davits è li stallà micca solu nantu à i lati, ma ancu à u tintu, permette di passageri à sfullari à ogni compra banca.

quaternu vasu:

• lunghezza scafu - 269 m francese;
• larghezza di - più di 28 m;
• autizza da u waterline à u ponte barca hè 18,4 m francese;
• di u funziunamentu di u mutore 29 Caldaie vapuri usatu di l 'dui pasqua a vapuri di quattru-cilindru, assuciata incù u chioda luce (16 000 Vic ..);
• lu putiri tutali di u mutore hè 50 000 à l. p.;
• battutu vasu hè sin'à 25 nodi.

In February 1914, hè statu lanciata u "Britannic". U battellu, una foto di cui era in l 'artìculi tutti i paesi di colpu da u so pesu è a grandezza.

santa

Ghjornu di 26 di frivaru, 1914, hè statu un Shot, "ete e Wolff" (Ulster) per i travagliadori custruzzioni navale. falata di bastimentu pigghiò postu senza lu solitu ruttura la buttigliedda, champagne, u cunsigliu, dipoi un tali una tradizione emi sine.

Di ddu tempu la grannizza di "Britannica" è à ogni so attrezzu avia micca uguali - pudia riceve 790 passageri 1 classi, secunnu - 835, a terza - 950 membri equipaggiu era dinù assai - 950 pirsuni.

Tutti i piani riguardanti à u patroni cumpagnia trasportu cun un viaghju pétrel, foru viulati in August 1914. Lu scoppiu di la Prima Guerra Munniali priparà "Britannica" u distinu di u spitali Salvinia. À bordu stati trovi 437 membri di u persunale di salute, 675 people from equipaggiu di u bastimentu, è 3.300 maladi ferti.

Perestroika "Britannica" in spitali

In Pà a trasfiriri un airliner passageru in categuria spitali, si pigghiau un pocu di canciari lu aspettu è interni di "Britannica". U bastimentu era "doti" un mulu, verde è sei croix rosso - signa crustula quì chì hè una Hospital di paci, micca una navi militari.

suffissi interna era più impurtante. U cabine foru cunvirtuti nta cìnema upirativu, wards cun seriu feriti è un dormitory di u bastone. U compra jìssi 2034 1035 sèmplice è culisante letti. ponte Promenade fu cummirtutu a lu Dipartimentu di li surdati cu gravi, Op.

Lu cumannanti di l 'vasu ligatu hè Charles A. Bartlett.

Prima viaghju "Britannica"

A storia di a "Britannica" cum'è Hospital Naval accuminzau 23.12.1915 annata, quannu vinni fora di Liverpool, prontu à piglià fora li surdati testa, e guidatu di Napuli è lu portu di Grecu di Moudros nant'à l 'isula di Lemnos.

Assemi a àutri dui liners refitted - "Aquitaine" è "Mauritania", si cruised in u strettu.

Captain "Britannica" hè stata impiantata una dittatura custumi chì stanu à sente micca solu u persunale, ma dinù i maladi:

• 6.00 + ricuddà in lettu pulizia;
• marcatura à 7:30, seguita da sala pulizia;
• visita capitanu di a 11,00;
• Pranzo 12:30 incù u pulizia di a sala;
• Tè 16,30;
• Dinner a 20.30;
• bypassing u capitanu à 21:00.

Disciplina strètte permessu elli à tene un spitali in ordine. It avianu a jiri a Napuli vi tuccherà à refuel la nave chì December 28, 1915, e fici lu "Britannic". U bastimentu, chì hè una scultura in una nova francese guise era recognizable à u spaziu di u Mediterraniu, charbon chjusa è acqua, è si n'andò à Moudros, induve si spetta la ferita.

Loading durò 4 ghjorni, è sò 9.1.1916, u vasu hè n maladi in Bastia. Fà 2 di più "salable" di li surdati firutu, "Britannic" ritornu à la flotta di cumerciu duvuta à un lull in u Mediterraniu.

U campanile di l ' "Britannica" a guerra di

In settembre 1916, u Mediterraniu novu pistari su opérations militari chì nicissarii la prisenza di un grande nave Poni ferti nant'à u campu di battagghia.

Tedesco U-bateaux aria in quelli acque, à lampà u nimicu crià una trappula da i squatri di piombu Salvinia in la parti stretta di u Mari Tarraniu. U avvicinamenti di i basi militari a navi Lemnos alliati à spessu buccali in issi trappule.

November 21, 1916 in u strettu trà l'isuli di Tahiti? E Kythnos scundisata "Britannica", quannu curri in unu di i mio sutt'acqua. Lu scòppiu successa à 8 ore, 7 minuti, a la matina, quannu l 'parti di i maladi è u bastone era sempre in la sala a culazioni.

Last minute "Britannica"

U cummandante hà valutatu à a situazioni è a dicisioni chì ci saria capaci à purtà a nave, à l 'cc'è vicina e curriri aground |. Stu manuvra hè solu cunfurtà la Guccini nave, postu chì li mura spartuta trà i compartments esse apertu.

Giova ira rinisceru a discrìviri comu l 'affucari "Britannic". Dui splusioni - u prima da u latu dirittu, è dopu à una pochi di minuti, di u sicondu da a manca, u bastimentu Heeled. L 'acqua accuminciò subbitu a èssiri l' vinciutu e cabine, ca foru apertu à ventilate u CATAPULTASTEIS loca.

U évacuation statu rializatu in u barche, in una moda spiicalli, cum'è tutte e ricordu, chì ùn Chiedi i passageri di "Titanic". Li primi dui lifeboats liata nta l 'acqua, di vultà à stu ordine di u mate, stati situatu ci da u pòpulu à ricuddà da sottu à l'acqua, ma sempri a travagghiari chioda "Britannica".

Dopu à 55 minuti, lu nasu di u bastimentu schjaccià u fondu, è da a annant'à u battellu trimava è capsized. À ringrazià à a disciplina è u chjaru cumandu di u capitanu è i so scrivanu da a lu pubblicu à bordu 1066 passageri tombu 30 persone.

Cousteau spidizioni

A la morti di "Britannica" ha caricate assai di chiacchiari e accusi. Qualchi dettu chì u Guvernu British stissu assai vasu, altri accusati à u torpedoes puniti da una catena Tedesco u spitali arme.

Criatu comu un compra u passageru pétrel, "Britannic" ùn micca fà un muvimentu à traversu l 'Atlanticu, è ùn si tramutò una sola u passageru. Iddu si ne falò in a storia cum'è u più grande nave à piglià parte à a Prima Guerra Munniali.

A chi fari cu lu fattu chi lu accattau u pede, ghjuntu in "Calypso" Egeu nant'à un battellu in u 1975, una squadra purtatu da u famosu Jacques-Iva Kusto. Basatu nantu à i dati datu in l 'der Saline britannica, la squadra ùn truvà u battellu, è si messe à circà lu in usu pluie. Dopu à trè ghjorni di spende per l 'equipaggiu di "Calypso" ha trovu un locu di a morte di u compra cumplitamenti sutta l' àutri latitude.

U scopu di Cousteau spidizioni hè di definisce i causi di l'aèriu è una discrizzione di cumu u affucati "Britannic". À u fondu di i circadori trovu scafu quasi un l'bastimentu, chì hè chjaramente vede solu una ruttura da annant'à u nasu, u fondu. studii più seria micca stati dopu a causa di l 'vulcanizing limitata di lu tempu. Era una volta-over, da chì u pagina di fronte, di tutti i ghjurnali ci hè chjinata in u so latu dirittu, "Britannic". Photo nant'à u fondu dinù asìstinu pi tanti chiacchiari, datu chì u bastimentu mustrò guasgiu 7 km a sud pellicce luntanu da u locu chì mosciani i carta.

A scuperta di a verità

In u 2003, una spidizioni di tuffatori dicisi à pruvà e parolle di u Guvernu inglese chì l ' "Britannic" culpitu una minera. Iddi truvaru un campu di zincu, è ancu l 'scanzari di lu projectile, chì undermined lu vasu. Iddi arristaru u catina, arradicatu à u fondu.

U scuba diving mudernu permissione pè ottene a grana i navi e cuntrolla ciò chì hè veru in lu mumentu di lu scòppiu tutti i bulkheads watertight stati aperti, quì chì accusatrice di calchissia.