U cilindru vitezza principali Vaz-2109: u linguaghju. Cancianu o riparà?

In issu articulu vo vi amparà circa stu elementu comu lu menu cilindru vitezza Vaz-2109 è discutitu so funzioni e funziunalità disignu. Ma prima, ci hè u colpu cunziddirannu lu stigghiu sistemu "Novi" frinata. Hè assai semplice è ùn cuntenenu elementi cumplessa. Dopu tuttu, stu veìculu ùn hannu un funziunava cum'è anti-serratura, per esempiu. Per quessa, ùn sensors è vàscia. Ancu vèstinu pads rivalutatu visually da u cunduttore. Hè da nutà chì robba versioni - Vaz-2114 e 2115 - sò stallati sensors chì boxes u pads ans.

U generu di u sistema di vitezza

U sistemu solu dui tour, ch'elli u travagliu rilativamenti indipindente. In autri paroli, si tuttu di un trattu cosa succedi a unu d 'iddi, l' àutri cuntìnua a curriri. In stu casu, u cylinder Vaz-2109 pò ancu esse una Lithuania. È s'idda ùn hè micca funestu, u vittura hà da cuntinuà a upirari nurmalmente. Di sicuru, quandu iavanu nant'à un ciclu, voi vi sentu qualchi Toleranzdosis - la macchina hè tenutu a cumannari in u sensu di u òrganu.

In più, u spettaculu frinata diventa debule. Pirciò, vai cu discu di difesa è potekshimi impussibili. A cumpunente - issu hè u spizzò cylinder Vaz-2109, pricisamenti cu l 'aiutu di u sforzu chì vi mette u òrganu sù cunvirtuti nta li prissioni idraulici. Actuators - un cilindru nant'à i roti arrière è i calipers vitezza u fronte. Cù u so aiutu, scarpi e tamburi è disca sò pressatu contru à u frinata veìculu si svorgi. Ma avà in più tecnica circa ciò chì sò u discu, fronte, è quarante.

discu, fronte,

U USB discu hè fattu di metallu risistenti. Sti dui elementi sò rigidly culligatu. Per esempiu, in una vittura hè pruduttu Vaz-2109, Prima, par via di Pins Corse, chì sò nimu dinù. Secunnu, lu lucchetti chì tèniri la rota di la USB. Pirciò, battutu rota è discu vitezza sempre u listessu. È à firmavanu la rota, hè necessaria à pas u discu, comu si in una strani.

E issu hè fattu cù l'aiutu di un sèmplice miccanisimu, chiamatu un apparatus. Hè un insèmule di dui parti - nterni e foras. Supra lu latu nternu ci hè un tipu d 'un cilindru in cui si trova una avion. Era quellu chì movi è aduprati u francese pad intimu à a superficia discu, a luce si trasfirìu avanti. Quannu li prissioni hè persu, tuttu u pads sottu u maiò di e surgenti ritornu si trasfirìu a la pusizzioni nizziali in u sistemu. Nutate bè chì quandu sustituì u cilindru vitezza hè fatta Vaz-2109, fatta di sicuru sistemu Stazione pi guariri di 'aria.

discu arrière

Casi una custruzzione simile è i sistema di vitezza u XL furgoni. A sola diffarenza hè chì ci hè ùn discu, a so funzioni hè guaritu da lu tammuru. Hè fattu di viande aluminium ind'a heavy metal. Pads hannu una basa metalliche, è sò di laths u cantu luce di u materiale attritu. It rutazioni u generu particulare di pads Brake cilindrici (retro) Vaz-2109. Cu l 'aiutu di blocchi scumpressu è ours contra l' a superficia 'internu di l' tammuru.

Stu dà un prucessu frinata. Hè da nutà chì quasi tutti i Cars avanzendu i seguenti sforzi distribuzione à i nc quarante, fronte, e:

1. A vitezza, fronte, si svorgi più di u prucessu - circa 70%.
2. A vitezza arrière ùn hè micca più di 30%.

Tandu, lu ans à l 'pads, fronte, è quarante vi esse differente. Retro ya environ volte cum'è longa. Dunque, a maiò parti di l 'motorists curava à quelli chì sò nant'à u XL fronte. A tempu vene daretu quandu si finisci a upirari u handbrake (però, si ùn hè micca dinù un prublema di tanti), oltri ca comu cumparisci squeaks extraneous è varii.

cylinder

cylinder Vaz-2109 hà una struttura assai cumplessa, hè fattu di viande aluminium. varri One-pezzu, fissendiddu thereto la cameriera e lu mid fiatu à rispettà a liveddu di liquidu, in u sistemu. U cavità nterna in GTZ inossu nzerita liscia. Inside sò muvimenti sutta la nfluenza di la forza trasmessi da l 'òrganu, dui pistons. Ci sò stata fatta per i diversi tour di u sistemu. Pistons sò in la forma di un porcellana, ma da u fora, iddi hannu circuli gomma, chì sò chì hanu vucazione à migliurà tightness. Sti edifici per Vaz-2109 comu anellu MTC, si pò trova in u kit di per quelli chì nodes. Cù li impussibile à creà u pressure, massimu in u lisciu corre, chì và à l 'pads. mid espansione di plastica, hè Waking in u suvaru cù u filu livellu hè una Suebi tippu. À issu hè culligatu un microswitch ca chiudi la lumera suttana scinariu vitezza.

Mantinimentu di i cylinder

Vi sò cuscenti chì edifici per Vaz-2109 hè di più cari cà à i serie classicu. Ma traspurtatu di luntanu comu lu sistema di vitezza, ghjè assai simile à issi Cars. A sola diffarenza - in la "nove" tutti 'elementi assai più putente, più forte cum'è l' unità di l 'internet vittura è u sistemu, sopra. Sentite GTZ ùn hè micca necessariu s'ellu si travaglia in un modu perfettu. bisognu di pianificazione di vin u liquidu è assicurà chì ùn ci sò micca Noter. Ma s'ellu ùn era, deve esaminà - à riparà, o rimpiazza.

Sustituiri o riparà?

Da nutà chì u costu di u Vaz-2109 cilindru circa 500 rubles. U Populu ùn conta, voi canciari lu, o altru à purtà fora acconcia, esse sicuru di ombra lu scinariu. E lu Stazione ùn pò esse scanzati. Ma se voi fari sustituiri l 'O-circuli gomma, hè un nutevuli prubbabbilità chi la parti di l' repair kit (di sòlitu la pruduzzioni di China, è ancu peggiu - u sigretu) sarà ineligible. È ùn vi scurdate chì ci hè una generazione chì ùn permette à sviluppà a prissioni nicissarii à a superficia internu di u cilindru. Tandu, lu sustituiri di u cilindru vitezza Vaz-2109 - chistu è lu cumanda più adatta.