"Toyota Crown" (Toyota Crown): description, carichi e crìtiche

"Toyota Crown" - a vittura, chì hè stata prudutta da u famosu mente Japanese. A cumpagnia hà sappiutu a girari lu mudellu in una ligna piena di sedans piena-grannizza. È ùn strasurdinariu e lussu. Cumenciu, i machini eranu vindutu a casa, è in parechji paesi asiatica. Paghjella di parlà, si sviluppau "Toyota Crown" hè di usu in sti paesi. È usatu suprattuttu comu TAXI. Giustu, ci duvia dì à voi più di stu mudellu.

circa la storia

Na vota ca lu mudellu si messe à acquistà fama e pupularità, si messe à olive à altri paesi. Per esempiu, in i Stati Uniti d'America. Ci, in ùrtimi anni, lu mudellu di sales, hè divintatu in particulare accattatu. È chì hè ghjustu a so è usatu comu un tassì in America. By u stradellu, "Toyota Crown" hè statu vindutu à l 'US truvà un bellu pezzu chì u fini di 1950ini e finu a lu 1971 li minuti. Hè u mudellu cchiù vecchi di l 'cs sedan, chì ancora hè publicatu. Hè cunsidaratu u più pupulare vittura Japanese dopu à una vittura, comu lu XIV, Celsior e corona Majesta. All - pruduzzione, "Toyota". By u stradellu, sta vittura, tanti urganisazione di u statu hè usatu comu na cumpagnia limusina.

spurtazzioni

Sè avemu parrari l 'Europa, lu primu paisi chi vinniru "Toyota Crown" Poni - hè Finland. Hè statu seguita da i Paesi Bassi è Belgium. Allura iddu urdinò un mixer di machini e lu UK. Par la via, hà avutu u so statutu di unu di i principali veìculi di tali marcati. Finu à u principiu di 1980ini u British stati vendita issu mudellu. Also vittura per un longu tempu è statu tutta a Canada. Un fattu bellu hè chì in parechji marcati, stu mudellu "Toyota" hè assai cari. So chì in un cortu tempu, quandu u lume si n'andò fora Toyota Cressida, Crown hà cessatu di esse cusì pupulare.

Un marcatu più impurtante Poni hè Australia. Pruduciùtu puru "Toyota" cù l 'usu di parti fatti da Specialists in chì paese.

simbulu

A picca paroli mi vulete dì à voi è u simbulu chì adorns issu mudellu. Parechje Cars nova la curuna di lu cappucciu è un simbulu tradiziunali di daretu. Truvà i dicisioni urigginali, l 'i pruduttori dì. A parolla "curuna" pò esse vistu in vari formi a lu nomi di l 'àutri mudelli prudutte da "Toyota". Dopu tuttu, sta parolla hè inspiratu à principiatu una sucetà à fà lu primu cs sedan. Cumunu, di tutte e chjamemu lu genius Distribuzione inspirati da u scopu di fà un avanzà. È quì - cum'è una parolla. In generale, unu di i mudelli cchiù pupulari in Japan - "corolla" - traduce da latinu significa "a picca a curona". A Camry - hè u trasciziona ortugrafia di e parolle Japanese cum'è kanmuri. Traducennu hè, di sicuru, comu "curuna". Infine, Corona. Ma stu ùn hè micca una traduzione. In generali, u Japanese ghjunse à i criazioni di i nomi mudellu ùn sò assai uriginale. Puru, forsi chistu è lu casu e lu significatu.

U Crunulogìa

Nantu qualchi veìculi, "Toyota Crown" banni circà abbastanza difficiuli. È tutte e perchè hè una vittura Japanese, è isciutu lu in 1957-bu. Ogni modu, edifici di l 'assai prima vittura à truvà chì quasi mpussibili.

In lu 1955 hè statu principiatu u prucessu di pruduzzioni. In 1957 digià messe a vendita. In 1958, i pruduttori dicisi à purtà fora un restyling, è in u 1960 finì spurtazzioni di i Stati Uniti. search engine (penalità 1.9-litre) fù sustituitu un annu dopu, è u vittura fù lassatu comu Toyopet Crown RS30. In 1962, avemu messe à pruducia u mudellu siconda generazione. Era una seria S40. Armenu, stu novateur hè simile à l 'American Ford falcu. Àrcuni critichi statu cunsideratu chì a cuncezzione di u Japanese aduttatu lu in u macchina.

Dopu à 60 pruduttori azzaru à migliurà a so Cars. 4-porta di coupe firmau apparisce. Cumincionu à pruducia "Toyota Crown" persona pulivalenti. U mutore di basi fù sustituitu cu un 6-cilindru in-line, dui-litre. E poi accuminciau la libbirtati a terza generazione.

a terza generazione

Dapoi u 1967, u principiu di i palummi a terza generazione di "Toyota Crown". Reviews mudelli prima ricevutu assai nmitava: populu dissi a so 'amici e cunniscenza di ciò chì sta macchina è arquantu pratica è generalmente ritrova u so esigenze di Cars, tanti pirsuni vulia à cumprà e te. Perchè ci hè dinù una terza generazione. Si pò parrari di un 4-vitezza "meccanica", oltri ca comu una marca nova unità putenza 2.3-litre.

In 1971, hè statu principiatu u mudellu di pruduzzione cun mutore 2.6-litre, chì dinù hè statu pruvistu ADSL inieziuna carburante.

In 1974, si principia pruduzzione di stu mudellu, cum'è l 'S80 corona. Era un mudellu, si vede cum'è un cs sedan, 4-porta, FIAT dui-porta è un cunvinziunali è pulivalenti (possi sceglie a versione cù dui tri e incù dui fili di massimu).

1978, divinni qualcosa di Japan spiciali. Ci hè un altru "Toyota Crown", u mutore di u quali hè gasoil. Era cumpleta, unità putenza 4-cilindru cù un vulume di 2.2 litri. È in 1979, a Cumpagnìa publicatu un mudellu cù un mutore dutatu cù una turbocharger.

Model 2000

"Toyota Crown", u tipu chi Manufacturers sò circannu a migghiurari ogni tempu, in u 1999, isciutu stu mudellu cum'è S170. Certu, ùn hè una di machine più muderni, comu u so re, si dutatu di na suspinsioni sport è un esterno scambiatu.

È in u 2003 fù la pubbricazzioni di generazione S180. Ddaveru purtatu un cambià visibili in lu seria. I pruduttori anu decisu di cambià radically, cuncettu se di allargamentu di la presenza testu di i ghjovani. Cumincionu à stabiliscia una cumpritamenti nova, muderna unità putenza-furmatu V ca sustituìu lu in linea-sei ghjinirazioni passatu. Di sicuru, cresce è u puteri dritta. Nfruinzatu dâ migghiuranza caratteristiche aerodynamic è aspettu.

In u 2008, u seria S200 statu liberatu, chì hà cuntinuvatu à u sviluppu di l 'idei cuntenute in S180. Bè, in u 2012, lanciau lu 14 marzu di generazione di u mudellu, chì a data hè l 'ultimu.

"Curuna cache"

Comu vi pò digià criu, stu titulu di "uriginale" appartene à un altru mudellu, fabbricari da Toyota. "Toyota Crown Madzhesta" - chì hè u so veru nomu. Machine Kit 4,3 è unità putenza 4,6-litre. Stu mudellu hè diventatu u più pupulare à mezu à vittura "Toyota". Infatti, per via di u so cuncezzione hè stata replicated à l ' "Lexus", tantu chi si taliaru di attrattiva.

"Toyota Crown Madzhesta" debuted un longu tempu, in u 1991. Allora, quandu u lume si n'andò fora 140-serie grue corona. Ma la vittura ùn hè custruitu nant'à u rimpianu di issu mudellu. U mudellu hè u quadru chì parechji avianu in la menti. The Machine ritrova un forti corpu monocoque. Per u restu, nunda di novu affaccatu. Perchè tuttu u sviluppu sò statu realizatu in Cars 140 seria. So "Madzhesta" hè a ddu tempu cumuna mercatu ploy. Ma aspettu più ghjusti fattu a so - cuminciau a accattari mudellu.

circa usato

"Madzhesta" hè in gradu di suddisfà i bisogni di parechji motorists è s'avvicinò assai di Rave. Ma chì ùn hè u mazzinianu di mudelli cari è putenti, pruduzzione, per esempiu, impresi, com'è "Mercedes", "Audi", "Porsche", o "BMW". Puru, mi tocca à dì, "Toyota" isciutu "Madzhestu" in u 2014 cù una spettaculu. Dinò cù u generu "Lexus" (è u rimpianu, à usu di parlà, troppu).

The Machine vanta suspinsioni aria, chì hè coordination autizza, Traction musique, girari Architettura, u cuntrollu di luce in autumàticu è parechje altre funziunalità. The Machine hà dinù un cuntrollu di luce in autumàticu è una barra statutu canadese diagnostic in u speedometer ilittronica. Ci hè dinù una projection di u vilucitati u windshield è u cuntrollu clima siparati di u passageru sede furgoni. Custruitu-in mascina di DIY, TV, ionizer aria, CD-Auch, un screnu culore LCD high-di qualità cù tocco schermu. specchi latu Vibroochistka (armati cù un sistemu chauffage), rota swearing fattu, cinture - tuttu stu è assai di più hè sta vittura. Sicondu a recensioni, stu mudellu hè girava fora veramenti bonu e multifunctional. In ogni casu, u salonu Japanese dutatu di tuttu vi pò bisognu. Pò dassi chì ghjè per via di stu mudellu hè divintatu cusì pupulare è vindutu.