Tire Kumho KW22: recensioni

À ogni cambiamentu di staghjoni nanzu u cunduttore diventa un compitu in tempu "pereobut" a vostra vittura. Sè ùn pudete fà, voi pò sia ruina hè sempri bonu gomma, o chissu una situazione emergenza. Bè, quandu 'stu casu, hè un gruppu di pneumatici manca più da noms de annata. Perciò, s'ellu ùn hè per via di u fattu chì a vittura hè nova, o sò iddi sulu mìazzu mùartu vasciu, avemu à fà scelte difficiule trà u ozzione pruposti nantu à u mercatu. À truvà fora chì unu hà da esse u megliu, ci hè megliu à analizà i dati ufficiali da u joca, è i risultati testu canusciutu publicazioni Automobile. Cumu va, guardà u esempiu di una gomma abbastanza bè cunnisciutu-Kumho KW22. Pack da quelli chì hanu pruvatu lu in cundizioni vera-mondu, vi dinù esse un arnese di primura è vi aiuta à fà una cunclusioni di più cumpleta.

Bit Manufacturer

Production di gomma à u listessu tempu impastughjata in i dui paesi, Korea è China. Ma hè micca ùn subitu purtari a lu fa cunchiùdiri ca lu tempu si hè pruduttu in China, tantu a qualità ùn pò esse sicuru. Just u listessu lu cuntrollu di l 'Koreans, circava à ghjunghje na pusizioni, mener, in u mercatu è tiniri Japan, cunduceranu a pruduzzione di pneumatici abbastanza bè, è si pò verificà issu da leghje l'artìculu piena.

In più, u prucessu di fabricazione hè pussutu monitored, i sviluppori di fattu a so megliu à purtà i cundizioni testu à quelli chì in u quali l 'gomma vi dopu esse usatu da judicial. Sta permissione à noi à equilibriu carattaristichi di primura debugged chì risultatu cuntenti lu segne chì lasciarà recensioni di Kumho I Zen KW22 91T, dipoi u stile, guida di ognunu è altri fattori in situazzioni diversi pò canciari assai.

U scopu principale

Stu mudellu Pneus statu sviluppatu di usu in i staghjoni, inverno in rughjoni induve e cundizioni sò abbastanza serii. Prima di tuttu, sviluppori misi fora à maximize a qualità di u adhesion francese a superficia. À livellu bonu i risultati sò parechje suluzione, cum'è u sviluppu di mudellu spiciali filu hè statu dumandatu à u campu, pinsendu à massimu di efficacità si stendini locu, facennu revisions in la fòrmula di i so cumpusizioni gomma, è cetara è cetara. U joca dritti chì u pruduttu isciutu pò esse chjamatu unu di i più boni in u so campu. Ùn stu cunfirmà u recensioni di Kumho Marshal I Zen KW22? Hè veru? Andemu successivamente analizà u prughjettu principali di stu mudellu.

Rubber per amanti vitezza

U Populu ùn hè micca necessariu di ricusà chì ci hè una categuria di segne campa, chì li piace ancu à l 'inguernu à tena lu càlculu high-battutu à u limitu. Di sicuru, si ùn vi scurdate su casu e règule di a strada, parchì i periculi parolla nantu à a pista friddi à ogni tappa di u viaghju. E ancu, l 'joca pruvatu à fà cresce u avaremu di u Pneus incù u rispettu di cunduce high-vilucitati. U risultatu hè l 'ncaricu di u gradimentu francese rate "T" a accelerate a 190 chm / h. Dapoi, sicondu à i reguli di luci, tali battutu à sviluppà ùn pò, è signu chi tutte e segne liggi-sipolcri chì sò stallati in gomma, hannu un margini Decisive, è ch'elli vi mai ghjunghje sin'à u limitu, è issu hè cunfirmatu da recensioni di Kumho KW22 205 * 55 R16, lascendu u portals bè cunnisciutu- suggetti Distribuzione.

gomma Soft e custruzzioni rigidu

Hè ùn sicretu chì l 'alta capitulate di i so cumpusizioni gomma in l' inguernu apparentimenti avìa a nenti, comu idda zadubeet è perde a so pruprietà incù u rispettu di i coupling | cù l 'a superficia, strada prestu. Manufacturer sviluppatu una cumpusizioni spiciali di Silica, capaci ancu à assai bassu temperature à esse Chjara basta à ùn prublema di tena u vittura nant'à a strada. Ma u so ans par via di attritu si riduci comu assai pussibule, comu dici da u ritornu u pusitivu di u Kumho I Zen KW22 XL, segne cuntenti ca lassaru. In parte, stu cuntribuisci à a prisenza di Silica in i so cumpusizioni, ca aumenta a forza di i so liami muliculari. Ma u so rolu spiciali ghjucatu da un aumentu numeru di liami e distribbuzzioni uniformi.

U cullega lu dintra di l 'Pneus è tenga a superficia u travagliu maximally appartamentu. Sta porta, a turnu, di uniformità di a distribuzioni unità è cresce à u spaziu u cuntattu cù a pista. Mentri stu approcciu dà parechji effetti pusitivi in stu casu, lu oggettu principale cum'è hè a favuritu apparatus û cancellatura di a superficia filu.

elementi disignu batti Piazza

Un rolu mpurtanti pi l 'megliu strada di l' a superficia dépannage sceti una situazioni di l 'individuu di elementi filu. Quand'elli eranu trovi in i so lochi da computer simulation accussì comu pi criari massima downforce. Oltri a chistu, i cuncettori aghju pigliatu adopru di u latu esteticu. U risultatu hè u prutettore, chi noi pò vede in li finestri - i disegni, defiant, è à u listessu tempu pratica, secondu a recensioni circa pneumatici Kumho KW22, pupulari cu tanti chì Aspire à l 'apparenza idiali di l' vittura.

Midline furmati in embodiment vanu circondani cumplitamenti la la tire. Hè distinatu à prisirvà a direzzione rectilinear di u muvimentu in u casu di un cespugli cù un picculu ostaculu. Simply mette, hè grazia à u so resistenti directionnel hè firmatu.

regioni Lateral è spalla sò separati in sè grande blocchi, tagliata trà una abbastanza vastu lamellae. Stu accostu a permissione à noi à creà un numaru massimu di taglio spiculi nantu u bordu di l 'elementi, quale cresce caratteristiche rem è una patency di ferri, neve fresca, oltri ca comu acqua duranti reaumur.

U spaziu spalla permettenu di cresce a forza di gomma Kumho KW22, recensioni cunfirmà issu aspettu. blocchi matinu accurtà u risicu di taglio o di a so nfilanu circa ostaculi incerta cume protruding da un rinforzi fruntiera. Cliccà sidewalls sò lochi da un cumposti gomma più rigidu è i allargamentu doppu avìrilu.

Features studding

A co-pruduzzione trà i dui paesi volte cunduce à i risultati assai cunsequenze. Hè chjaru chì u spaziu di situazioni di u Spikes sò statu sceltu capunanzu cusì ch'elli ponu travaglià cum'è intensivi pussibuli è di crià un grandi numeru di squatri individuale 'i travagliadori. Ci si trovanu in lu listessu luntanu da ogni altri, chì hè 3,5 cm.

Particulari hè attrattu da a so forma sfarente. Sè vo taliari a lu funnu, è à i spina, vi ponu vede ch'elli hannu na furma heptagonal specifichi. Forsi ancu ùn joca accussì nun aran più di u dispusitivu com'è simplici comu un dwarf Pneus Kumho KW22 I Zen. Reviews dì chì sta hà purtatu à una mpruvisa risultati pusitivi. Spikes ricevutu una grande numaru di spiculi spertu, chì permette di più efficacità li vinnituri a superficia stradale sciddicusa. Tuttavia, stu effettu ùn pò durà longu perchè più tempu comu nu risurtatu di ans e scippanu iddi ancora acquistà una forma annata. Perciò, a basi di almanaccatu in un embodiment heptagonal, è ferma comu tali. Studi hanu dimustratu chì un tali approcciu da puntiddà i spike in gomma hè più accéder per via di ciò chì doshipovka par staghjoni guasi mai bisognu di quessa, ma sta vota dipende di a vostra vita cunduce. Per esempiu, qualchi recensioni di Kumho Marshal KW22 dì chì cù Spikes guida n'aggrissivu nesciunu calmu prestu.

struttura lamellae Three-tridiminsiunali

In sviluppà i cuncettori anu pruvatu à aduprà u pneumatici Workspace cun màssima efficienza. Per fà stu, si piglia in contu l 'impurtanza di ogni elementu, cumpresi i Cepparulo, chì ghjucà dinù un rollu. U so scopu hè di sparte i blocchi filu frà elli, i criazioni di spiculi taglio diffusion, inglese retraction di umidità da u cuntattu cù a pista, crescita di curà AM.

sipes Three-tridiminsiunali eppuri tanti autri, oltri a la prisenza di picculu notches nantu u bordu di u bordu taglio di i blocchi filu. Tutti i chistu è disponibile in piena. Cum'è un risultatu, vi ponu sente cunvinta in vittura, u pneumatici ne facia, ancu s'è vo avete a mettiri supra una strada Terre Érodé durante u Thaw cu mori di pozzanghere è umitu pollen neve. cundizioni peggiu di u testu di pneumatici inguernu hè difficiule di pensà, è in una rivista di u Kumho KW22 tanti dì chì a situazzioni difficiule si canta u populu si pneumatici stallati.

U risultatu si basa supra l 'caratteristiche di i prudutti

Up linia ntirmediu, guidati da i infurmazioni furnite da i pruduttori, si pò esse cunclusu chì u mudellu hè una Pneus inguernu universale adattatu per cunduce nant'à ogni surfacings stradale in tutti i tippi di e cundizioni disponibile embodiments. U joca certifies chì si pò ancu tena pista ancu sottu friddi, fà valè i pussibilità di frinata emergenza ancu à frombu battutu. So s'ellu si tratta in fatti, aiutu à vede u ritornu pusitivu è negativu da utilizatori, curria nant'à u pneumatici di più cà una staghjoni. Avemu cumincià u Analisi cù l 'aspettu e bugliticce di sti pneumatici.

Analisi di segne di ritornu pusitivu nantu pneumatici

Nunustanti lu spinu low cost (stu puntu pò dinù esse stata attribuita à l 'argumenti a favuri di l' scelta di stu mudellu), u numeru di accolades circa Kumho Marshal I Zen KW22 hè abbastanza grande, tantu ci guardà solu quelli chì cuntò à i principali indicatori tecnicu. Tra li sò i seguenti:

• A dulcezza di u cumpunimentu di gomma, di falli u Pneus a upirari senza prublemi à bassu temperatura senza perdita di carattiri dinamichi.
• Good proprietà coupling | priscinniri di u tippu di a superficia, strada è u so statu.
• liveddu di bottu Low, chì hè un veru uttinuti di u mudellu studded,.
• struttura filu sufisticati falli scraped ancu da una neve assai prufonda.
• effetti cumminazzioni "stickies" è "Spikes" in unu Pneus duvuta a l 'uggetti particulare di u so cumpusizioni gomma.
• High vèstinu duvuta a dàrici qualitatively Silica fòrmula è a forza strutturale di u Pneus iddu stissu, criannu cum'è grande, un apparecchiu di u travagliu.
• Très assicurà a guida high-vitezza, u curatu di resistenti in maneuvering, vi lassu a pista è di vultà à u.

Comu si pò vede, un discretu assai di funziunalità pusitivu chì pò fà li pirsuni sù circa l 'acquistu di issu mudellu. Ma nanzu chì vi tocca à sapè è u so weaknesses, chì avemu avà dumandassi.

mumenti Negative basatu supra lu ritornu

Tra l 'Tu me d' arcuni segne dì Spikes volu bedda viloci. Tuttavia, stu tempu ci hè micca tutti chì pò nnicari lu poviru scappu-a, o troppu aggressively voiture di tali recensioni i scrittori. Dapoi a so Spikes prisente in mala liveddu di bottu soundproofing nant'à una pista puri hè sempre abbastanza significativu. Per quessa, quelli chì piace à a prima di tutti i confort, ci hè una raghjoni à pagà attenti à l 'ozzione "Velcro" senza spine, à sminuì u livellu di pivoine Emile in vittura.

Altrimenti, ùn Major lagnanza à u revue de circa Kumho micca KW22 osservatu, quì chì un accostu a so rispunsabilità à u so sviluppu nantu à i parti di l 'joca.

cunchiusioni

Comu si pò traduce da l 'articulu, è ùn hè micca sempri ciò chì hè fattu in China, hè u substandard automaticamente. Ùn vi scurdate chì in stu paese sò avà in i pruduzzioni di tanti marchi cù una agrigatu, cume u listessu Apple. So pruvà à ritruvà principalmente à l 'opinioni di fonte authoritative, ùn pinsava cliches. In u casu di u pneumatici, secondu a recensioni, Kumho KW22 prupone l 'uccasioni di cumprà high-quality, prodottu sicuru per un abbastanza low cost. Per quessa, s'è vo ùn animu lu scrusciu di spine, e ti tengu caru a libertà in a vostra vittura, vi ponu facirmenti acquistà stu gomma.