SUV 'Prado 150 ": Tuning, cunfigurazione. Toyota Land AFFRANCHISSEMENT Prado 150

Oghje, "Toyota Land AFFRANCHISSEMENT Prado 150» (Toyota Land AFFRANCHISSEMENT Prado 150) - ultimu quarta generazione Prado SUVs. Presentati in i Frankfurt Motor Mostra di u 2009, a vittura vene in guasi centu è ottanta i paesi sò campatu una restyling è cuntinuà a prucissioni vitturiosa.

Features "Prado 150"

Hè assai impurtante per una SUV, chì hè avà à spessu operata in i cità, ghjè u sistemu di foulé kinetyczny (KDSS). It optimizes suspinsioni: offroad aumenta in autumàticu u so corsu, è nantu à strada di appartamentu dà rigidity.

stallati dinù nant'à u sistemu SUV visità chì durante e funzioni lentu Murat-stradale com'è cuntrollu croisière. U so jammi hè cunfirmatu da u test "Prado 150" nantu à a strada, è micca unu.

Electronic Assistant Multi-Terrain Select permette à voi a canciari lu gradu di Penelope nant'à i sfarenti tippi di Murat-strada (rochers, ice, fangu) è pirfettu, vista, tutti i-tundu (Multi-Terrain Dumitrache), mentri imponi lu trajectoire di i roti a maghjina Camera on. Segne dì l 'altra di una tale funzione, ma sottu à una cundizione - vi tuccherà à amparà di fidàrisi di più u ritrattu nantu à u screnu. Assai genti spessu vulete a taliari sutta la rota.

suspinsioni Air vi nanticchia calà u corpu di a cappella di persunale è i passageri DEGAUCHISSIEZ.

In vittura "Toyota Land AFFRANCHISSEMENT Prado 150", ci sò sempre uni pochi di megliurenze Minor, chì ùn micca u generu oa lu spettaculu stradali di a machine, ma un beddu agghiunta sempre sò. U armrest hè muntatu una scatula frigorifero, è in u fustu - Outlet 200 V; specchiu panoramico a permanenza di u spaziu mortu chiudi compartment di bichjeri; di l 'altra di sbarcu luci, su lu funnu; Si apre u biccheri tailgate.

Vantaghji è Tu me "Prado 150"

Iniziatu in u 2009, à u mercatu SUV differente da a vittura di u listessu gruppu di àutri Manufacturers favurendu quadru. À traversu sta struttura di li funnamenti Prado 150 hè più accéder è risistenti, e ancora è nanticchia cchiù curtu di l 'contraparti in la classi.

Incidentally, u drawback menu - un media grande è, dunqua, cresce a cunsumazione, troppu, hè in i principali cuntrariu di lu giappunisi.

In più, segne dì essa grande numaru di tempura, più prubabile per via di u so cavallu diventa freschi.

È in mudelli dorestalingovyh hannu shortcomings chì signalà i recensioni - "Prado 150" ùn diffirisci particularmenti dutatu interni è una apertura à a porta arrière latu, per ch'ellu vi tuccherà qualchi spaziu quandu carricati è scaricamentu.

mudellu di a fini

In d'aostu di u 2013 ci hè statu un mudellu tardu Prado 150, in u quali l 'internu hà suppurtatu parechji cambiamenti. Pocu cambiatu u stimulus centru, ci hè panel cuntrollu nantu à e strade, una mostra multi-infurmazione 4,2-puseri culore statt è sistemu intrattenimentu Toyota Touch 2.

Massimu di la secunna e terza fila, sò più asgiata, cambiatu schema culore e Finitura Tissu. U porta daretu si messe à apre up.

Restyling "Prado 150" toccu, micca solu l 'internu è esterno, chì hà cambiatu assai (chocs, grillé, HEADLIGHT e lume retro), ma puru l' suspinsioni. Parechji di i so elementi sò state aghjurnamentu è qualsìasi senza compromising qualità Murat-strada di u vittura è i passageri à era piacè.

gruppu Motor mudellu restyled, cum'è nanzu, hà quattru pasqua, chì sò divintatu un una trasmissioni automatica pocu più simpatica u circondu, è di più ecunumia, ma avà solu cù.

gruppu cumpleta di guasi arristò lu stissu, ma ùn ci sò stati parechji sistemi novu, cù un cunsigliu di i pussibilità di cespugli à l isciuta da u Caravaning in riversu. Parrucchieri Sky pò esse stallati per un novu quattru.

Cumpleta "Prado 150"

In a cunfigurazione di basi "lingua standard" daniela vittura hè adattu da airbags Jardin du Luxembourg, resistenti Control Vehicle (ESP), la forza Brake Distribution (EBD), Brake Emergency assistenti (EBA), nu sistema di vitezza anti-serratura (ABS), cuntrollu traction e tire-prissioni sistema di surviglianza . Stallatu turns cintrali, alarme, immobilizer. Cù l ' "Comfort", "elegance", "Prestige", "Lux" è "Suite semimestny" rinfurzata da sistema aiutu à Airlines u novu è un sistema di surviglianza prissioni Pneus, è l' urtimi tri dinù rearrangements aggiuntu.

U fora, fora di u lume, nebbia è HEADLIGHT, trim in l ' "elegance", "Prestige" e "suite" hè stabilitu luci corsa notte LED, è in quessu hè dinù Orchampt tettu.

rota Pelletterie swearing à tutti, è l 'internu - à trim l' "Prestige", "Lux".

Cù riguardu à cunfortu in cabina, u massimu sò quariàtu in tutti i livelli trim, francu u fundamentu, un specchiu - in tutte, una rota - da u "elegance". Cù l ' "Suite" ricurdatu cutter sede di u cunduttore, crià tri-zona cuntrollu clima è animatu da u rigidity di u suspinsioni. U restu di u sistema hè picculu, ciò chì hè a diffarenza.

Tuning Offroad

Di vittura "Toyota Prado 150" Second offroad principia cù i suspinsioni ascensore, è u corpu. Pesa u corpu di u quadru permette à voi à rifà u diamitru di u grande rota. lu putiri mutore di 173 l '. una. basta à avvià u taglia rota di 35 cm. In stu casu, u fondu di l 'espace è hè digià mossa ùn acchiappari ogni di chi quandu cunduce in u tarrenu citadine.

A siconda cosa à fà - di mette a prutezzione di u corpu, attornu a lu perimeter. Chjami Aghjalesi "kenguryatnik" è pedestals è un arganu anticipu di l 'crankcase arrière u chocs di una prima o di a miccia tenute. Di solitu inclusa sò i porte, ma s'ellu ùn hè megliu à cumprà è stallà si traballat. Di u trasportu di e diverse bè à i Orchampt tettu pò esse stallati o spidizioni Tigre tettu cù una scala, chì pò mette un Pneus pietà.

Winch, fronte, è quarante deve esse di bona qualità cù un accogliu di 10.000, chì hè create da circa 3 tunnillati. U Populu ùn hè micca assai. In a cunfigurazione di basi "Prado 150" pesa di più cà 2 tonni, è incù un rinforzu è ùn - 2.5 tunnillati.

Tuning parcours

A cità ùn tocca lu brutalità e jammi di i SUV. vittura City deve esse spittaculari.

Di l ' "Land AFFRANCHISSEMENT Prado 150" Second à a cità principia cù a stallazione di roti 20-cantu cù pneumatici bassu-prufilu. Sta suluzione hè "dui in una": una apparizione di u vittura è u so assicurà.

Cambia l 'ochju di a vittura à aiutà una varietà di kits corpu u Bumpers è copre rebord, porte, specchi. Issi elementi dicurativi in u casu di un ncidenti pò prutezzione di l 'elementi corpu, chì ùn sò piace u decoru di plastica di più cari.

U passu prossimu è a fari sustituiri l 'òttica. Comu pi l ' "Prado", allura avemu micca pò fantasize soprattuttu in butteghe è Bagni, vi ponu cumprà è stallà u headlights è taillights. Più à spessu stallati lente Bi-Xenu cù un modu Architettura assai attrattiva "Angel Ojos." Sè tali òttica assuciata incù roti chjosa è airbrushing, u vittura hà mai ch'è persu in u bracciu da generale.

Si deve esse stallati nant'à tutte e porte vetroviki chì allargamentu visually vittura già sta mprissiunanti.

Toning, di sicuru, ornate e fari ogni vittura di più attrattiva, ma ùn ci sò cumminzioni, chì ùn vale a rumpiri.

Tuning interni

Shop Prado 150 è cusì ùn circà lu poviru, ancu in lingua standard Tissu carni. Ma hè pussìbule di purtà qualcosa straordinariu, isolé da u catalogu mudellu.

Dentro ", Prado 150" Tuning - hè a sustituiri di qualchi elementi di pelle o di pittura, a stallazione di illuminazione dicurativi u web compartment passageru, o, per esempiu, li gammi Architettura dui-livellu, moldings uriginale nant'à i rota swearing è manicu trasmissioni in autumàticu e handout.

Hè bellu a taliari e rebord porta, chì hè mis da una scrizzioni Prado, è moquette luminosu in cabina è troncu, bella Sana, suola "sutta lu pinu" canadese chrome-plated o fatta nantu à a porta.

centri Service pò offre assai di piccula parti e Accessori di più trim.

dinamica veìculu

Toyota Land AFFRANCHISSEMENT Prado 150 - vittura granni e pisanti. Si vene cun pasqua abbastanza putente. Ma quandu u veru segne ustaivayte chi hannu sottu à u cappucciu? Fans in u accriscimentu dinamichi "Prado 150" capacità diesel Classic di 173 litri. una. Via RaceChip striscia aparechju una cura cresce a putenza di 30%. U listessu dispusitivu pò ièssiri usatu dinù per reprogramming u sistema di cuntrollu mutore Yelp. Però, l 'joca specifies chì ùn hè rispunsevuli di u funziunamentu RaceChip una, s'è vo aduprà Yelp cù una stelle inglese octane sottu 98.

Ma a tèniri lu boiu-Tuning hè necessaria a sò Titulariu, perchè hè pussibule è deterioration di curà search engine. In seguita, accrescimentu putenza cunduce à una crèscita di a cunsumazione è tantu piuttostu grande in Prado 150.

Oghje i veri Murat-stradale in più i paesi ùn anu sò una nicissità, addivintannu piuttostu eriba, girava in una vittura urdinaria grande. Scumparennu struttura quadru spariscia turns ejaculation decreases. Ma ùn hè sempre spariti dumanda dilittu di veìculi cù alta croce, in particulare in Russia, induve l 'strati e strade inclusa in la liggenna.

A classicu Murat-roader ferma "Toyota Land AFFRANCHISSEMENT Prado 150," à chì la cresce permeability è rigidity unisci cu cunfortu è disignu flat.