Sustituiri di catalyseur è glass filtre Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe - pruduzzione midsize Crossover South Korean, pruduttu da u 2000 à u prisente ghjornu.

A prima generazione venenu prudotte da u 2001 à u 2007. pasqua vittura Yelp Aggregated cù quattru cilindru 2.4 litru è V6 cun volumi di 2,7 e 3,5 litri. sistemu silencieux cun catalyseur moteur macchina in linea avutu dui - unu à l 'dunaturi cu dui probes lambda, è lu secunnu sottu à u fondu, senza sensors ossigenu. In la virsioni cu pasqua-furmatu V catalysts statu misi tri - dui nantu a ogni latu di u mutore è lu terzu a lu funnu. Ci hè dinù una varianti Turbo dui-litre, chì fù muntatu u particulate filter.

Dapoi 2006, a pruduzzione vene siconda generazione Hyundai Santa Fe. Modern mudellu esterno sportier statu accunsentitu da u cunsumadore. vittura Aggregated seguenti pasqua: V6 Yelp cun vulume 2,7 e 3,3 litri è pruduzzioni di 185 Vic è 242 l.s.sootvetstvenno è diesel cù un vulume di 2.2 litri cù 200 Vic Location catalysts in Cars cun mutore AVORIO di 2,7 litru hè simile à a versione in prima, una vittura cù un mutore di 3,3 litri fatti un catalyseur in Cars gasoil sò sempre accunciatu filtre gasoil, particulate.

In u 2012, si prisenta a terza generazione di u Crossover. Veìculu Yelp aggregated pasqua turbo cun volumi di 2.0 e 2.4 litri, V6 cù un vulume di 3,3 litri è un turbodiesel di 2.0 e 2.2 litri. Trasmissioni sei-battutu miccanicu, o in autumàticu.

Chì tù avissi a sapiri quandu sustituiri catalyseur

Ogni catalyseur pò sustituiri la arrestor fiara, ma hè necessaria à "ingannà" lu secunnu probe francese lambda. Di stu prugettu ci sò canadese trompe l'punta, apparatus spiciali chi permetterà à crià i cundizioni di ghjugna à u signali chjamà da a lu secunnu sensor, o di cambia u so significatu è solu dopu "dugnu" e so tempura.

Bestia prima tippu chiamari miccanicu (spacer francese sottu probe francese lambda minikatalizator, vvertysh una seconda lambda), è lu secunnu - ilittronica (furmatu com'è un abondance). Asicutiva, la machine à pò esse "lampu" sottu u EURO-2, ma i lochi induve stu pò esse fattu senza cunsequenze di u moteur hè assai nica.

Un altru suluzione hè di stallà un catalyseur universale. Ci sò assai varietà chè u uriginale à causa di una struttura semplice. Manufacturers di catalysts universale sò assicurati chi a so vita ùn hè micca nfiriuri di lu prodottu uriginale. In pràtica, issu ùn hè micca abbastanza vera. Parti Pirate solu u megliu Manufacturers - Gesamtaufnahme, Bosal è certe altre limitati à circa 80 - 90%, chì hè quasi u listessu cum'è u uriginale. U restu di hè assai bassa.

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