Storia di a creazione di a vittura: la quistioni ferma aperta

Macari si scontra hà cridutu chì a storia di u veìculu, assuciata incù i nomi Karla Bentsa è Gottlieb Daimler, ch'elli ùn sò piunieri. Ancu s'è no ùn piglià in contu i cuncettori è criatori, chi, quandu davanti à u primu carru horseless fattu maiò hè di creà un tali miccanisimu, hà sempre un numaru di parsoni mughjà statu scurdati, ma sò direttamente riguardanti lu fattu ca Cars sò avà diventa una intigrata a vita umana. Prova à pacà u tributu à a so memoria è ghjustizia à manches u velu di misteru, chì hè mpastati a storia chì a creazione vittura.

A appartene à a storia di a prima vittura di u famosu Isaac Newton. Era quellu chì in 1680 in a so scritti nant'à i miccanichi discrittu u primu carru a vapuri. cuncettori di oghje sò surpris chì in u so mudeddu quasgi più numarosi è inaccuracies. U solu prublemu pari hannu statu un grossu vapuri prissioni dumanda à a vittura pò andà.

In u XVII seculu, ch'ellu era un edifiziu di u geniu di Newton è in u serviziu di unu di l 'imperatori Chinese fisicu è astronomu di urìggini Belgian Ferdinand Ferbist. Quì hè l'idea di crià carretti nant'à quattru roti chi movi la chaudière vapuri. A prima mudeddu di a vittura hè una lunghezza di solu 60 centimeters, e fu fattu cum'è una frasca di u pocu figghiu di lu re Chinese. È più ntî - ch'ellu hà cummossu successu.

A storia di a vittura hè SANGUIFICASSE incù u so discoverers. È à mezu à elli tali pirsuni bè cunnisciutu-chi biviant in lu XVIII seculu, James Watt - l 'auturi di lu primu muturi a vapuri stagnant, eggo succissuri è discipulu di Uilyam Merdok, cunfizzioni avion mutore a vapuri, Symington fatte mutore vapuri u passageru, chì hà u dirittu à esse chjamatu una vera vittura, Trevithick podet search engine vapuri acceleratu à 8 km / h, la criatura AWD Berstall mossa vapuri è Hill. Hè nantu à sti scuperti e era Karl Benz è Daimler Henry custruisce a vostra prima vittura di u mutore AVORIO. Fate adopri noi pò dì chì in stu mumentu, è hè messa a storia di u Automobile creazione Chevrolet Firepower - unu di i più muderni tippi di verdura.

A storia di a ingegneria in Russia cuminciò dinù in u XIX seculu. Lu funnaturi di i pianti ingegneria, avemu dinù eranu stranieri. A prima unu statu custruitu in St. Petersburg, tandu in Moscow. Da a mità di u seculu avemu digià iniziatu a upirari più cà 25, piante, machine à-bastimentu in Russia. A so crescita hè stimulau è u sviluppu di tombu è acqua. U capilochi ingegneria stati aghjuntu Balticu e regioni cintrali di la Russia.

A storia di a ingegneria in Russia hà parechje pagine coru, chì pudemu ghjudicatu esse fieru di. Vergogna gicanti ingegneria, comu Ermitage è Putilov, Bryansk è Kolomna, Sormovo è Lugansk, Kharkov è i pianti Botkinsky cura la macchina hè micca solu casareccia, ma dinù dumanda straniera di tecnulugia. Sviluppatu agriculu, militari, machine à strumentu e ingegneria Distribuzione. Dapoi u rivuluzione industriale, fù fatta è in u nostru paese.

masini Modern, di sicuru, ùn lu parauni di l 'èbbica, sopra. Stu hè tistimunià da u maravigghiusu a storia di u veìculu, Chrysler Firepower, chì hè riprisentante di u megliu linia di mudelli American in esistenza oghje. Quissa hè a vittura di u futuru, chì mi vulete dì dritta luntanu, cù un sguardu fissu. Hè una embodiment croce, dipoi u principiu esse integratu di elementi voline calcare superficia aluminium e finiscinu cu programma urdinatore artificiali nuvatori.