Sò drones sò veru periculosu di carta?

Pensa chi voi à pusà nantu à una carta in classi 'econumìa. È daretu ancu un zitellu, chi l 'assediu. Vi mette à a vostra cuffie è pruvà à astrattu da a 'stu munnu. Subitu dopu à takeoff, tu senti una voce so ràrichi, è scòppiu. L'apparecchiu di principia tilt. You taliari fora la finestra, u mutore, ma vede solu ciammi e fumu neru. Amara, ùn hè?

Chì hè ciò chì cuncerna u US Federal Aviation Administration u regulamentu di drones. Per quessa, u agenzia hè cunvince à presentà una esigenza chi tutti i populi tocca à fassi spía mudellu non-prufittu, principalmente drones. Ma drones nun parlà, pose un gran periculu in aviation civile. Cum'ellu ùn ci hè sempre u risicu chì vi hà da esse in u bordu di l 'apparecchi, u mutore chi si l' strike, studi mostra chì ci hè una grande scontru casu incù un acellu chi un strike.

cespugli acellu cù un apparechju

U airspace billions di aceddi accumula. Macari ogni sforzu hè fatta à tene li luntanu da u campu d 'aviazione, induve si rapprisèntanu li cchiù granni minaccia, in u 2014 in America fù 13414 casi di collisions cun elli. Però, sti casi sò divisi smetti trà u passageru è l 'altru apparechju oltri helicopters è picculu vasu privatu. Assai raramenti, sti collisions sò abbastanza gravissimu di danni u mutore Jet. In u listessu 2014 417 casi stati arrigistrati di aceddi intrendu u mutore, è solu 112 voti hà permessu almenu qualchi danni à l 'aviò.

How drones periculosa?

À u listessu tempu oghje micca statu riggistratu nu sìngulu casu quandu quadrocopter (cummirciali, o altrimenti) avissi a èssiri cunfruntatu cù u apparechju furtificata a lu airspace d 'America. L'Aviation Administration Federal hà risuscitatu u alarme circa l 'aviò unmanned in u airspace, è avà si riceve più di 100 missaghji € per mese, su drones, vulannu dopu à l' altru apparechju furtificata. Tuttavia, parechji di sti casi nun Suspect ogni periculu à u passageru. I circadori verra 921 tali un casu, è cunclusu chì solu 158 di sti strike ripigliò à una distanza di 60 metri da un vasu furtificata. Solu in 28 casi, u pilota decisu à piglià manovre evasive.

U magu male à un apparechju

So chì periculu hè criò da vehicule aereo unmanned di navi da u passageru, è u pòpulu in u bordu? Vi tuccherà à guardà drones quantu à spessu cunfruntatu cù un apparechju furtificata, oltri chi u so pesu hè pocu pressu u listessu cum'è in acelli. , Ma, comu li, uperatori strike sò capaci di francà un cespugli cù l 'aviò.

U mondu hà assai più acelli di u drones, è si perde assai di più tempu à manghjà chè drones su ratu da pannelli sulari. Nustanti chissu, scinziati pò calculari lu ultrahigh di collisions aviò cù acelli in una ora. Pigghiau chì u battutu di l 'acelli è u drones hè u listessu, si pò esse cunclusu chì u drones hà da esse cunfruntatu cù u apparechju furtificata tutti i 374 000 anni di usu.

A minaccia di passageri

Micca tutti i collisions pò causari danni à l 'apparecchi, è ancu menu - la ghjenti chì sò drentu. Circadori sò propie à l 'acelli 2-chilugrammu, cume discutitu in a pisu comu pussibili per drones classi zogliu fàcili. Unu di l 'cincu piani chì sò cunfruntatu cù una 2-mina' acelli, hà pìccula danni. Per tutti i 500 apparechju almenu una persona hè ferti.

In autri paroli, si unu millioni drones dvuhkilogrammovy travaglià in l 'aria 24 ore à ghjornu, sette ghjorni, una settimana, una persona avia ch'è ferti tutti i 187 anni.

uperatori rispunsevuli drones

Avemu cunchiùdiri: vehicule aereo unmanned sò sicuru s'è a so uperatori hannu almenu u listessu capacità cugnitiva oltri acelli. Di sicuru, certi uperatori pò apposta mandà drones in u modu di spía. Ma u rispettu incù i DEGLINGUANT - micca un grande travagliu tali. Tena u sicuru airspace, vi tocca à entre la strategia dui-pronged di l 'aducazzioni di uperatori à cuntrullà drones in airspace cialda. Per esempiu, un situ sanu hè statu sviluppatu in i Stati Uniti d'America, chì include voli Cosi è facili capiri a salvu e ligarmenti à u travagliu cù tariffu Flex aereo unmanned.

Also, una dumanda spiciali di smartphones hè statu lanciata, ca usa lu funzione geolocation à sfarente u me circa lu inevitevuli è esigenze di drones vulannu in u spaziu sceltu.

L'impurtanza di u travagliu novu

Sfurtunatamente, issu App pigliessi sorda mala. Users lamentu limitazzioni erroneous di parechji runways, ca hannu statu in usu di tanti anni. Lucca uperatori sò spessu ch'elli ùn pò cumunicà incù i torra lu cuntrollu, perchè l 'applicazzioni ùn derà un numaru telefonu.

Office Federal deve se è vuluntarii uperatori cù infurmazione precisa circa induve si pò vulari, è induve hè interdetta. È à fà issu, utilizatori tocca à purtà un appiecazione high-di qualità. Avà u ghjocu hè intrutu in u settore privatu. Per esempiu, si statu sviluppatu da un altru situ cuncordau per dispusizione, cu cui utilizatori sarà capaci di definisce induve ùn deve vulà.

In più di i furmazioni, ùn ci vole à ritruvà u i prublemi longu termine di suluzioni tecnologica airspace sempri cialda cortu è. In u tecnulugia brevi tèrmini chiamatu Geofencing dà gran spiranza. Ci hè digià statu accettatu tanti Manufacturers di veìculi aereo unmanned. Drones sò armati cù GPS, chì permette di voi à tene li luntanu da illegale per elli di lochi, com'è Scurcola Marsicana, athletic cialda, o parchi nazziunali.

talianu-longa parolla

In l 'avvene, hè necessaria di cunsacrà u mudirnazzazzioni di u spaziu' aria. Dopu à tuttu, ci hè una pussibilità chì apparechju ancu furtificata hà da prufittà di a ticnoluggìa dâ chì sò s'arricorda esse sviluppatu in u settore unmanned. Mentri più di u drones sò avà u travagliu nantu à u cuntrollu di luntani, 'n sècutu ch'elli seranu capaci à piloted autonomously è cumunicà cù autra pi evitari un cespugli.

Lu stissu tipu di cumunicazioni urdinatore viaghju "machine à-à-à calculer" e hannu una capacità dicisivu a migliurà u rimborsu di i mezi apparechju furtificata, comu vi pò infurmazione à errore pilotu.

cresce di sicurità

À valurizà i sicurità di ricugnizzioni unmanned è furtificata tuccherà à accurtà cusì i piani di ghjucavanu stu novu mudellu di gestione in u sistemu. prove campu purtò a NASA sò un gran primu passu, ma u mudirnazzazzioni di la airspace deve esse tema integrata in l 'approcciu di u Aviation Administration Federal à primurassi drones.

Comu si pò vede, studi purtò da sperti mostra chì u drones elli ùn Suspect ogni fochi. Sè l 'Office Federal voli à fà i airspace più sicura è più conducive a nuvità, si deve aduprà educazione è tecnulugia invece di DEGLINGUANT diretta è esigenze impracticable di iscrizzione.