PPC "Nelso" - ciò chì hè? Cumu faci PPC "Nelso"?

Comu si sapi, ci sò parechji tippi di transmissions vittura in u mondu sanu, chì ugnunu sà u miccanica è l 'accussì-chjamati in autumàticu. Ma pocu, automakers accuminciò a complement a so nova canciu robotic. PPC "Nelso" - chì hè di trasmissioni e quantu ùn lu travagghiu? Tutti stu è micca solu - dopu à stu articulu.

scatuli Feature

PPC "Nelso" - significatu di trasmissioni? Hè un canciu manual, in u quali l 'clu clutch attivà e passari automatica. Cusì, tutti i Transmission u travagliu ùn dipindimi u vitturinu è u écu cù una algutitimu specifichi. U listessu cunduttore parmette solu messu à a trasmissioni.

aparechju

scatula Robotic pò varianu pocu in disignu, ma megliu lu invariabilamenti dispusitivu. Stu tipu di trasmissioni hè una trasmissioni miccanicu cun Lava e sistema di cuntrollu clu clutch. È ùn cambia ciò chì l 'joca, sta unità fù fabbricari.

Autumàticu "détritus" hannu un tipu attritu clu clutch. Stu pò esse sia una Pack discu, o un miccanisimu siparati. U più accéder è risistenti eni cunzidiratu un disignu doppia-clu clutch. "Volkswagen Golf" hè a prima vittura, chi si messe à equip la cat aghjurnamentu "Nelso". Reviews segne cuntatu bè tempura, è ùn mettite apparatus battutu riazzioni durante capitalist. Altronde, a struttura di scatula cun trasmissioni duale clu clutch à custituiscini permessa turcenti senza rumpia u flussu lu putiri. A stu tempu, la vilucità RIFUGIAVANO hè menu cà una seconda. Ma, cum'è sperienza hà amparatu, tali scatuli "cuncede" solu nantu autobahns inglese liscia. Quandu iavanu nant'à i nostri strati (français, Dauer, ghiaia e pirmanenti) risorsa PPC cù doppia clu clutch hè ridutta da medità.

Ma daretu à l 'disignu di u dispusitivu. Sam clu clutch pò esse à tempu ilettricu e idraulici. In u primu casu, a actuators sò trasmissioni ilettricu e manuali. voglia idraulici si svorgi pi mmenzu di Gas spiciali. A quessu, à volta, cuntrullata da un francese valve solenoid.

In certi casi, a scatula robotic cun ilettricu sò unità hydromechanical cù un muturi ilettricu ca movi lu cilindru clu clutch. Un esempiu di parcussione di stu hè a trasmissioni Easytronic, chì era usatu à auto marca "Opel".

"Siti", a putenza Transmission, hà una passata abbastanza bassu vitezza (0.3 à 0.5 seconde). Ma ellu ùn hà bisognu di tene una prissioni focu in u sistemu, comu hè necessaria di lu contraparti idraulici.

À u listessu PPC idraulici tempu hannu un belli suprana transmissions bissiclette, chì và da 0,05 à 0,06 seconde. Per stu mutivu, stu tipu di trasmissioni veni usatu u più Cars corsa muderna è supercars (cume "Ferrari" è "Lamborghini"). U tariffu Flex bassu-fini tali scatuli ùn sò usatu ancu comu un "ellu".

Cumu faci PPC "Nelso"?

Internet è u cuntrollu di la maggiuranza di li roggi trasmissioni hè guaritu da sistemu ilittronica, ca cumprenni un unità di cuntrollu principale è una pluralità di sensors ausiliari. A (D. lordi pusizioni Murat siʀypø, vigori e, la prissioni oliu, è cetara è cetara.) Ultima traccia tutti i parametri nicissariu CPR È li trasfiriri nta l 'unità di lu. Dopu à tempura rende più l 'azzioni e li manna a lu furma di signa cortu à actuators (actuator è solenoid). È ci hè una petra liscia è rapida cambiamenti vigori.

manèri di cuuperazione

Nunustanti lu fattu ca lu disignu dâ scatula robotic hè basatu nantu à i principii di a miccanica, u vitturinu, vole si ponnu upirari in modu autumaticu. Cumu faci PPC "Nelso" in stu casu? Quandu belli à unità tempura càlculu automatica baddu indipindente un algutitimu cuntrollu manuali programma renseigné. U cunduttore solu bisognu d 'appughjà i òrganu di gas è permanenza a situazione nant'à a strada. U funziunamentu trafficu "su automatica" Nelso aiuta veramenti fora. In modu manuali, u cunduttore hà l 'uccasioni di a passari Lava cù una bassa di una supiriuri è viciversa. Hè cuntrullata da un gearshift classicu.

scatuli propiu in Russia

Sfurtunatamente, u nostru automakers hannu ancora à purtà in pràtica a stallazione di transmissions robotized nant'à u so Cars. Tuttavia, più pocu a pianta, Vaz dettu chì dipoi u 2015 à un "Nelso" cristiana Vaz Cars "Priora" vi pò accunciatu comu lingua standard. pisu, cartone sarà circa 34 chila, mentre ch'ellu hè assai risistenti à inguerni Russian. E se a 'antica moteur stampati in autumàticu principiatu à -27 gradi, l' attuali "Nelso" ponu travaglià ancu à 40 gradi sutta zeru. Wha dinù dissi a vita serviziu francese nominal di u canciu, chi vi sia pròpiu 10 anni (siddu lu piriudu CASCIANA per qualchì mutivu cunfine digià nant'à l 'annu 3 boulevard). Cusì, u fabbrica Vaz hè pudia fà rinviviscia u so anzianu pupularità di u dumèstica "Périgord". Avà si hè truvatu à fà u mudellu cummercialamentu 2170-2172 nzinu a omancu 2020.

vantaghji

Parechje segne diri chi l 'scatula robotic s'imbriaca tuttu u ciucciu è miccanica macchina. Chì hè, quandu cunduce à u listessu tempu c'arriva u cunfortu è azzione in autumàticu ùn hè preoccupatu di a cunsumazione cresce. In generali, altu efficienza - i principali di dispone di cartoni robotized. À u cori di a so cuncezzione hè un urdinatore cù un prugrammu di cuntrollu spécifique, chì distributes sforzu turcenti pussibili rationally. Cuntrariu sèmplice tempura cunduttore mai "Psycho" in cunfitturi trafficu, ùn dipressu, risistenti a ddoi fisicu è la fatigue. Chì hè per quessa tali scatuli fatti assai prestu pupularità in u marcatu mundiali. Avà robotized trasmissioni muntatu nantu à i veìculi Class A, B è C (cumpresi cs sedan "Toyota corolla"). PPC "Nelso" hè statu messi nant'à a voglia, jeep tedesco tutte-rota "C. Amarok". Avà l ' "tedesco" in a cunfigurazione è dispunibbili tramindui nantu à u mercatu European è Russian.

Ma chì ùn hè tutti i ciucciu, chì vanta na cristiana "Nelso". patroni Reviews nutà i altu reliability di a trasmissioni. È solu a scappu di 200-250 milla chilomitri si po 'bisognu di sustituiri d' arcuni di li miccanismi. Literatura cristiana "Nelso" cuncerna più u clu clutch, chì soffre u carricu pisanti, in particulare in i zoni impassable di la strata.

In valore, sta scatula hè assai varietà chè una macchina mudellu. È à rispettà un assai tassava su cristiana "Nelso". cambià Oil - chistu è forsi u solu quessu chi si vole esse fattu ogni 50-60 mila chilomitri.

Features pesu

È, di sicuru, u pesu di a scatula. Nantu stu paràmitru lu surpasses la machine à parechje volte. In u mediu pisu curbs cristiana robotic di Cars hè solu 30-40 chilò. À u listessu tempu u machine à pesa da 50 à 100 chila. Chì hè, un veìculu "Nelso" addiventa fàcili, e in pràtica, unu arriduci la carica di u mutore, roti, parafanghi and so on. D.

shortcomings

U futuru principale hè a so robotized battutu vigori trasmissioni. Iè, ghjè per via di stu puntu, ci sò grande carica in u mutore di a vittura, chì si trova in un traffic jam. The Machine cumencia à accelerate canadese jerky chì hè di più adattatu per cunduce sporty. Per quessa, ci hè un modu di "tiptronic" di chiddi ca piaci spianate mintìrisi di un muvimentu à tutti i "détritus".

È s'è u prublema di Manufacturers trasmissioni Maschio dati sò stata capaci di trattà di u scopu di l 'Cars voglia di sicurità nant'à i versi sò sempre micca risolta. U fattu chì a scatula robotic hà micca cunnessione pirmanenti di u mutore. Per quessa, quandu i PPC pò sponta disconnect rimusciu, è po l 'machine à panini falà nantu à u Talmud. Ma, furtuna, sti situazzioni buffu arregistrata assai pocu. Per quessa, una scatula robotic pò discrivutu comu unu di li megghiu ntra tutti esistenti e comu granni una macchina simulate.

Sintumu cristiana "Nelso"

Chi tipu di trasmissioni, avemu digià trovu. Avà chì, in certi lochi, sta scatula pò esse rottu. Li primi sìntimi, capisciu u futuru di riparà trasmissioni robotic, ci sò longu tempu (circa 8 anni di funziunamentu, o dopu à 200.000 chilometri). Nantu à a chjusa stu puntu, a scatula principia à "meraviglie u travagliu", veni à dì sponta chi di "niutrali". E sta malata succèri in tutti i manèri di funziunamentu trasmissioni.

Qualchì volta un sintumu di fallimentu sò Maschio quandu principianu Cars incù pusatoghji. In stu casu, a vittura "Nissan" è "Toyota" PPC "Nelso" ci vole à esse sustituita trascinatu discu clu clutch.

Di sicuru, solu i sperti pò definisce u veru curpa. Ma più à spessu in u tali PPC clu clutch ruttu (micca un eccezzioni è a vittura Japanese "Toyota"). PPC "Nelso" in stu casu, esse riparatu da stallà u kit di actuator riparà, o sustituiri compie cù una nova meccanisimu.

Dinù, u prublema di cartoni robotic pò esse de fruits par ans è lacrima carchi etichettatura e guideway. Quì ci vole à cumprà un novu kit di clu clutch, è qualchì volta canciari lu fronte di l'assemblea vulìanu. , Ma in ogni casu, scatula rifatta sarà prupizia di usu da un altru 150-200 milla chilomitri.

summing up

À conchiudiri tuttu di u sopra. Cusì, u "Nelso" - una trasmissioni manual, cù l 'unità di cuntrollu. Si pò travagghiari comu un mechanic &, è comu un automaton. Inoltre, a so cuncezzione hè semplici ca di l 'trasmissioni automatica. As "Nelso" hè rispunsèvuli di più accéder è esigenti. trasmissioni veìculu, incù stu tippu cunsuma 10-15 pi centu di u carburante hè menu chè ciò chì hè dutatu cù una macchina. Plus - sugnu lu cunnutturi pigghia quasgi più tempu à passà Lava (riguarda scatuli cun voglia idraulici).

cunchiusioni

Avemu trovu fora comu la cristiana "Nelso", ciò chì hè issu meccanisimu è ciò chì sò u so carattiri. Comu si pò vede, stu tipu di trasmissioni hè unicu per innamurati di a meccanica è a macchina di asèmpiu. Dopu à tuttu, in ogni tempu, si pò esse mudificatu da a trasmissioni manuali a trasmissioni automatica. Eppuru ùn hè cumplettamente scopra i nostri motorists, perchè a maiò parti di li sò a paura à cumprà una vittura incù un manuali. Ma, comu vi vede, per rispettà u sistema di trasmissioni quasi ùn tocca, altronde ghjè assai accéder.