Pietro Nesterov. U ciclu fù sottumissi à aviateur Russian

pilota Soviet lotta l 'vulture nazzista duranti la guerra, fattu di più chè sei centu muntoni. Stu ft prutizzioni di cielo, Moscow, u pilotu face un Victor Talalikhin esempiu addivintannu lucca caratteri. As manuvra chì permette salvassi da l 'attaccu di l' emisferu daretu, è hè anchiamènti usatu cusì-chiamatu "ciclu". L'autore di sti studi clàssici cumune è sò divintatu di e tecniche Aviation - Russian pilotu Pyotr Nesterov. Length è Tara li stati scontra per a prima volta in u mondu sanu. Nantu stu ghjornu mi ricordu micca tutti.

Cosa hè l ' "volu sicuru" in a prisentazione di u inglese e francese

À l 'arba di la tiurìa mongolfiera civile predominated lu cuncettu di volu sicuru, sicondu a quali tutti i manovre fatta da l' aviò ci sò statu rializatu in lu iocu horizontale. u muvimentu, verticale dirittu solu quandu arrampicata è falà. U timore naturale di u celu predominated tramindui in tiuria, è in i menti di ogni banca, fù, videndu cum'è una assistenza è bisognu di l 'azzioni immediata di eliminari lu. Ma u cuncettu hè ufficialmenti accettatu e lu avversu. Vulia vulari salvu, gira "petra" cu la riva, è ancu Accantu u vostru paghjella hè dettu à esse Russian, "foliacea". U Populu ùn stava à l 'intelligenza vénérable prufissiunali straniera aviaturi. Nunda di stupente ci era ca torna di una "fiura" Buster Russian cinturione-pilotu Pyotr Nesterov, un Lauriatu di a scola aviation Gatchina.

furmazzioni

Un esempiu di entusiasmu di lu so travagghiu e devozione selfless a patria forse u destinu di Peter Nesterov. Loop, fici li divintatu u massimu di u so sapè fà, ma ùn fù venuti da assai di u travagliu. Famiglia di l 'omi militare, si prima te la criazzioni artiglieria. Supra lu liveddu di lu cumannu suprema di i scoli Russian Imperial pò esse ghjudicati da quantu beni avvene pilotu spirimintatu in matematica. Stu sapè fà ci hà permessu di fà u necessariu calculi teorichi, Stabilì u bisognu di banche, in u turni, è a pussibilità di manovre, verticale chi na vota paria scherzi chì tomba. cumpetenze Engineering anu cuntribuitu à u baddu di parechji di i so strutturi è cambiamenti à partesi di spía fiata. All di stu ùn hè disponibile più di u pilota di ddu tempu, Vaillance e cumpetenze militari aerobatics, è nunda di più.

Comu era

A tiurìa hè bona, ma u so manghjà bisognu à esse tistimunianzi pratica. Ad avè fattu uni pochi di Parigi-assà, u aviateur casanova s'avvicinò a realisazione di u scopu principale. In 1913, tuttu hè prontu. Paghjella "Nieuport-4", dutatu moteur semidesyatisilnym "Gnome" hè in campu di Kiev Syretsko. A presenza, ca attruvai ccà, m'aspettu ca lu prutagunista di l 'azzioni perdona, pilotu Nesterov. U ciclu fù tandu chjamatu "mortu" per via di l'estremu riskiness di stu "ciphers funestu." Ghjornu di 27 d'aostu hè a data di u cambià di a parolla aviation civile. Arriciviu lu nomu di l 'omu chi vinciu lu scantu eterna di omi è detti a libertà di manuvra, u pilota di l'avvene. Avà l 'apparecchiu hè divintatu un munimentu accéder di l' aria, a priscinniri di u so postu francese spatial.

Cosa hè u ciclu, chjamatu dopu à u 1913 Nesterov ciclu

U ciclu hè una manuvra virticali lu aviò in forma di un circulu chiusu, induve u nomu. Hè l 'uplink è downlink, sicondu à u postu di u puntu di partenza parente à a ordination finali. S'arricorda, u spettaculu di una figura sport dà u massimu toltu da a so forma à un circulu (u più si tratta "rounder", u diploma di u pilotu cunzidiratu sopra). In u cuntestu di una vera cummattimentu 'aria, stu duminiu ùn hè rispittatu, u spettaculu troppu "puri" permette u nimicu à predict la pusizioni di u testu, chì face fàcili a scunfitta, tantu spissu si tratta ovale, allungatu vertically o horizontally. In i tempi di ciclu l'Nesterov hè stata arrizzata, a so forma assai impurtanza avianu. Iddu ammirazioni u fattu ca a quarchi puntu, un pilotu cù a so paghjella hovered sopra à a terra vulgaris.

oltremare

E ci ricìa chi rura l'Russia sò ricunnisciuti cucini sò assai tena. attitudini primurosi di l'unu a so supranenza (spissu imaginariu) stissu manifistaru in trattendu di u Ventu di pilotu Russian. Dopu à 12 ghjorni, ciclu u ciclu pussutu esse ripetutu aviateur Francese Pegu. Di sicuru, era un attu dispirata, u curaggiu di Ace ùn pò esse nigatu, ma per qualchi raghjoni, ancu in Russia u discèpulu di a nostra stampa pilotu pagatu di più attenti cà più i primi e tiòricu di aerobatics. U strangeru è avà ciclu u ciclu, preferiscu a chiamari "mortu", o deduzieren (Loop The Length). Tuttavia, ci avà crede chì Marconi nvintò la radiu ...

Length u ciclu in "Uortundere"

Ci hè un ghjocu urdinatore «War Thunder». Length u ciclu in lu - hè aerobatics cumplicatu, chì hè un certu livellu di -geymera "pilotu". Per fà quessa, hè impurtante di vince u vitezza nicissaria (tipicamenti sin'à 400 km / h), è pocu à pocu di ripiglià u tiller,, tinia sta pusizioni di u longu com'è l 'urizzonti hè livellu. Hè impurtante à impedisce una bread critica, isciutu in u ghjocu, è in una vera volu a bancarella in tailspin uncontrolled horizontale. Length u ciclu in l ' «War Thunder» bella è cumplicatu, ma à pusà à u curà, ùn vi pò pensà tinuti tuttu u cumplessu di sensazioni di u pilotu, pensemu timpuraniamenti vulgaris. Inoltre, in casu di fallimentu, i cunsiquenzi di 'azzione sbagghiatu limitatu à un senzu d' di frustration. U celi ùn hè micca u urdinatore, ùn parlavi sbagli ...