Occupation pilotu: cumu a divintari un maestru di u celu?

U pilotu - un mistieru, chi tanti sonniu. Romance a vidiri comu un uccasioni di vulari versu u mondu, populu ambiziosu - bonu solda, è innamurati di espiazioni - un impiegu sonniu. Puru l 'ùrtimi sò circannu pi evitari la gestione di u compra u passageru, cum'è in stu casu, à u primu locu hè u capu "sobriu".

Tuttavia, la virità è ca lu restu hè dinù difficiule di stu mistieru. Pilot - hè una spicialità chì hè esse sviluppatu di parechji anni. È infine, solu uni pochi sò capaci à andà à u stradellu chì cunduce à a rota di l'aviò.

Quale pò addivintari un pilotu?

Naturalmente, una brama ùn hè micca abbastanza à divintà un pilotu. In fatti, stu mistieru hè certa qualità ntrinsicu chi sò di primura per un pilotu. À mezu à elli, u più impurtante sò i seguenti:

• Istatu. Senza ella, una parsona solu ùn permette à cuntrullà aviò. Particulari hè pagatu à cuntrollà visioni è sistemu Herz.
• animu stadda. Ogni volu - un forti scoppiu emutivu, chi deve esse guardatu in arrigistramentu. Micca à sminticà u fattu chì a maiò parti di l 'autizza stessa hè un testu, hè in gradu di rumpiri li vulintà di ghjente debuli.
• capacità mentale tremenda. Quissa hè un mistieru assai difficiule: pilotu deve amparà parechje discipline nanzu si ponu cuntrullà bè u aviò. E issu, a turnu, abbisogna una bona mimoria, è una menti logica.

scelta di basi

In u nostru paese, ci sò dui zoni principali di aviation: civili e militari. Dunque, in cumenciu una persona tocca à decide di ciò ch'ellu vole di esse. Di sicuru, i sò spessu più attrattu da a lu misteri di paci. U pilotu di a lu Air Force, spissu ghjoca a so vita, chì ùn hè micca per tutti.

Ma, ognunu di i spazii di ogni annata hè avè in u so schieri più cà centu vuluntari. Stu faci da italiana volu e Accademie, a cui ci pò esse a siguenti.

U pilota di i forzi Air di Russia

A maggiuranza di pilota militari sò maiori da l 'Accademia Air Force. NE Zhukovsky è Y. Gagarin. Sta scola hè situatu in Voronezh, è di parechji dicini u megliu voscu di u aces cilesta. Pudete arrivare quì da juncennu l 'etati di maggiuranza, passava un numeru di Esami entrata è a furmazione fisicu.

Tuttavia, esse cuscenti chì un pilotu guerilla - hè un pocu mistieru differente. Pilots in sta classi insignanti solu in lu Krasnodar alba Military Aviation Scola di Pilots elli. AK Serov. Cuntrariu di a versione in prima, quì piglià solu l 'omi chì hanu arrivatu a 27 anni. Dinù ind'a li mura di la scola facianu una bundenza selezzione di salute, educazione fisica è spettaculu studianti.

Occupation pilotu civile

In aviation civile ci sò senza nessune regule DUALITY menu stretti. Certu, si sò nfiriuri a chiddi misi a li scoli volu militari, ma nun abbastanza pi usari li leggiu. furmazione needless di pilota aviation civile piglia postu in lu seguenti trè spazii:

1. Moscow Aviation Institute - la scelta hè megliu di quelli chì vulete fà un beddu mistieru.
2. St. Petersburg State University di Aviation Civile - ùn istitutu menu importanti cu na granni diploma di la storia.
3. Insignamentu Aviation Civile School Ulyanovsk - una funziunalità bugettu, fatte per quelli chì ùn pò abbastanza à studià in u dui stituzzioni prima.

In più, u certificatu di pilota aviation civile pò avè parechji club aria in u paese. Adulti ci corre à una tariffa accelerated, chì pò esse stata attribuita à una pìccula più. Tuttavia, ci hè una grande Minus. A causa di i mumenti i qualità è a quantità di a cunniscenza frombu di gusti, chi ti venia micca l 'avvene u travagliu.

U sistemu di classìfica di pilota

Ogni pilotu di l'aviò ci hannu nu certu tipu di licenza, mintuvendu u catalogu di i so capacità. In generale, ci sò quattru tipi principali di Spiritueux vulannu:

• Piplin - amatoriale pilotu. A prima tappa di studii di ogni pilotu, apre a porta à l 'uparazioni di piani privatu. U Specialists di sta formula, ùn aduprà e so cumpetenze à fà soldi. Ch'è si pò esse passatu corsi teorichi fundamentali è à 40 ore di u còmicu incù u karate.
• CPL - pilotu di cumerciu. stu ducumentu livellu permette voli cummirciali in picculi aviò. Sta licenza hè datu abili tremenda passanu e cursu teorichi cum'è un pilotu mosche, 250 ore.
• ATPL - Air pilotu. Stu certificatu permette à voi a gestioni di i classi spía "#crash". Di sicuru, escia stu ducumentu pigghia assai più perchè una parsona ci vole à capisce a parechje discipline spertu, oltri a tèniri almenu 1.500 ore in u celu.
• CFI - karate volu. U nomu parla di iddu stissu - un specialistu di issu livellu hè capaci à insignà altri airmanship.

pisata pilotu

Assai bè pilota guadagnari sordi ogni categuria. Tuttavia, sperti portanu fora voli cartula, ghjunghjerà assai di più chè altre. Per esempiu, in u 2016, a Cumpagnìa "Air France" pilota âviri circa 300 mila. Per mese. Sè vo pigliari Air internaziunali, ch'elli sò vuluntà di pagà a so cullaburatori, da 50 à 100 mila. Euru à l 'annu.

Sè avemu parrari lu Air Force, ci hè a pisata pilotu hè in u catalogu di 50-70 mila. Rubles. Tuttavia, guardii chì hanu accumpagnatu di u bè di u Cuntrastu di più chè cinque anni, ponu cuntà nantu à a pisata 100 thous. Rubles. In più, sottu ligislazzioni realità, u statu dà varri per tutti i pilota militari.