Metro Omsk. Perchè hè suspesi custruzzione?

Omsk - un tempurale a cità industriale. Iddu addivinìu "millionika" ritornu in 1979. Era tandu chì l 'idea di crià Metro Omsk. Però, l 'embodiment di i piani si nantu à parechji anni.

storia

Cusì, hè tutte e cuminciò cù la linî. Accuminciaru a la mità di 30-IES di l 'ùrtimu sèculu. In i tempi Suviètica, stu tipu di trasportu hè primura sviluppatu. À mezu à i pupulazioni in gran mondu, in particulare per via di a mancanza di mezi alternativa pè ottene intornu à a cità.

In la siconda mità di u seculu XX, nova tecnulugia a aumintari la vilucitati di lu Cars. Per esempiu, in u 1977 apre u itinerariu passageru №2 incù u muvimentu frombu battutu u chjassu. Tuttavia, in 1979, u numeru di i citadini ufficiarmenti supirau 1 miliuni di pirsuni. Transport tombu in terra hà cessatu di risponde à u bisognu di u populu.

autorità lucali è i Cummissione si messe à fà a ricerca, è chì i riunioni hè à custruiscia Metro Omsk, e accuminzau a pubbricari la basi tistimunianzi circa lu bisognu di novu cumunicazzioni. Cu l 'aiutu di sperti Moscow avia preparatu un pianu di la custruzioni di lu cumplessu, finu à u 2000.

Attinzioni da u Statu

Ma indipindente Omsk micca pussutu fà un travagliu tali voluminous. Attraversu l 'attività suchju SI Manyakin - la prima sicritariu di u cumitatu regiunale Partitu Cumunista a Omsk - u prugettu fù lanciata nantu à un livellu livellu naziunale è hà ricevutu finanzamenti da a Mosca. Cum'è un risultatu di andava à tutte e prucedure di unioni è accunsentu di Metro Omsk avemu avutu a accumpagnari custruzzioni in u 1990.

U pianu iniziale era à cumposti u periudu sigretu di la parti cintrali di l 'annu e lu zona industriale. Cusì, a ligna chì cumposti di 8 punti, da a stazione "Ingegneri Scissors" à l "-banca abbandunatu" nant'à u riva destra di lu ciumi Irtyš. U termine di Anghjulu di u travagliu fù vosi a causa di cambiamenti pulitichi in u paese è u principiu di a crisa.

Oggettu sottu à u novu guvernu

Nantu u bisognu di custruisce Metro Omsk sunari-pensa u guvernu à a fine di u 1990, è u travagliu cuntinuatu nant'à u preparazione à parechji livelli. In u 1993, i custruzzioni diretta messe. Tuttavia, a causa di lu poviru finanza a custruzzione di Tunnel fù facianu pianu pianu, è i data s'avissa cumpritatu ùn hè cunzunanti.

A prima cambià di pianu

Pocu à pocu, a situazioni in u cità hà cambiatu. Parechje fabbrichi cessatu di funzione. Cresce carica u lucca indicazione principale. Per quessa, u novu pianu di utilities sigretu statu pruposta in 1997. Si pruponi la custruzioni di un ponte, metro, è creà u stazioni u riva manca di u ciumi Irtyš.

Omsk Metro custruzioni hè sottu u cuntrollu persunale di u guvernatore lk Polezhaeva. U so dicretu punti transplants sò statu numinatu da "Road Red", "Boulevard di architetti" è "Bus" in u "Library elli. AS Pushkin "," cristallo "," A cattedrale ". Ghjesù hà dettu chì i ghjochi vi ferà in u Cars in statina di u 2008

Riisciuti è fiaschi

Bridge di u muvimentu di i treni è i vittura hè prontu per quessu è hè aperta à Cars in 2005. Hè stata chjamata "l '60th anniversariu di Santa Vittoria d". Sutta l 'Annunzio jungle sò dui modi di spustà, cars. A stu puntu, u cumplessu di lieu Tunnel, prima di l 'affaccendata nantu à un altru situ, fù pigliatu à u ponte, è si messe canadese sinking a stazione "Zarechnaya."

Metta parolla solu arrinisciutu a finiri acconcia u riva destra di la stazioni. A causa di u scoppiu di a crisa di u 2008 , u Metro Omsk apparsu inachevé. A grande riduzzione in custrueru di u prugettu hè accadutu in cunnessione cù muvimenti più cumpagnia minieri l'ufficiu "Sibneft" ( "Gazprom Neft") in San Pietroburgo.

In maghju di u 2008, in la linia di 70 cm Lingua matinu ruptured. Cum'è un risultatu, parti di l 'Tunnel assai e tuttu l' usate di cunnucennu u travagliu. On a ripresa di tecnulugia pigliò parechji settimani. Più u travagliu fù purtatu fora friscu. Un annu dopu, a cità sigretu di Omsk in la forma di la prima linia hè prontu solu un quartu.

Riduzzione di rumenzule è gestione

À u principiu di u novu decenniu dinù ùn avemu abbastanza fondi per attivà custruzzioni. Lu cuvernu fidirali, ùn ch'iddu distribbuisci soldi, è u guvernu a cità pussutu aiutà solu l 'uggettu digià custruitu in n'aducazzioni cunnizzioni. Dopu à visità a cità Ministru sviluppu ecunomicu Elvira Nabiullina Omsk fù prumisi 1 miliardi rubles di u resumption di u travagliu.

In ordine per muti spesi, sò statu pruposta un numeru di novu ozzione di u situazioni di stazioni è treni. Cusì, avemu elaburatu successu un rimpianu Accurtatu di Cecilia è disembarking passageri. Risolta invece di u mudellu di 102 m, create in u Interés 5, sviluppà una longa striscia di 60 m, l 'calculata cumpusizioni tri-elementu di conveyance.

In più, i testi anticipò di treni diriggennusi automaticamente senza u cunduttore. È cum'è di u bigliettu di vendita puderà dumandà l 'terminals spiciali. Sti misuri chi accurtà i rispunsèvuli di un grande numeru di bastone.

un altru giru di

Subbitu u travagliu in u istatina di u 2011. In chì tempu la vittura era shove à periudu da u "Lamentu" di l 'stazione "Zarechnaya." guvernatore lk Polezhaev annunciatu u novu lìmitu per rispettendu u oggettu - autunnu 2015. À u listessu tempu dopu a custruzzione di un viaghju Zitellettu in la gare "Library elli. AS Pushkin ", chì fù apertu di usu publicu in l 'autunnu dô 2011,

Però, l 'fondi dedicatu prestu finìu. U travagliu hè a prima rallintatu falà e poi vasciu si vutau la custruzioni di metro, Omsk suspesi. In u 2012, l 'DA Medvedev, comu prisidenti di l 'Russie tracciau attente à i custruzzioni-longu andà, è dinò un annu dopu ricevutu una certa quantità di i Finanzi di un cuntu novu edili. Ma ùn si ne fora per esse di gusti menu chè necessariu. Activités à maturà di oggetti hè statu posticipatu indefinitely.

piani luntanu

Nunustanti tutti i spirienzi negativu, esisti ufficiarmenti Project Development flora. Cusì, dopu à u principiu di a prima sizzioni di i ligna №1 assuntu u so applicazioni nant'à i riva destra di lu ciumi Irtyš. u travagliu ci era parti svorgi nanzu. Poi cuntinuari a custruì nant'à l 'autru latu di u fiume, di u puntu di "Airport". custruzzioni ferrari circuit di u sicondu direzzione hè dinù u prugettu. Ci hà da esse urganizata paralleli à u Irtyš u riva destra. Hè dinù previstu è la custruzzioni di la terza linea.

Tuttavia, tutti sti verbes sò official. Bugettu di i cità è lochi ùn pò pagari na struttura tanta massiccia. autorità Federal ùn guardà la custruzioni-longu termine di prughjetti priurità, tantu da u bugettu statu dà solu picculu inieziuna, pruponi una raru travagliu avete picu e prisirbari on.

Abandon di u schema classicu

Pocu à pocu, in i media urbanu accuminciò a discurriri nzèmmula a quistioni di l 'profitability di u Massimo Ranieri. Dopu à stassi calculi, sperti aghju trovu chì di la custruzioni di lu cumplessu, in u fundamentu deve esse 24 miliardi rubles. À issu numeru deve esse aghjuntu à u prezzu di cumposti tilatica. Tuttavia, ci fù a nutari ca stu spesi sò recouped trafficu passageru ùn sarà.

guvernatore VI Nazarov hà pigliatu u tistimoniu di ghjucavanu i chjassi digià custruitu in u linî high-vilucitati. Company "Projects City" statu invitatu à creà un pianu. U risultatu prisenta tri ozzione per integrazione in a novi cundizioni di custruzzione-longu andà. Sicondu u investimentu, distinata à copre fin'à 70% di u web sistema di transportu a Omsk.

residenti a cità bedda stancu à aspittà quandu vi custruisce Metro Omsk. partesi Photo cù una sola stazione hè una riflessione di u di frustration di u populu cun mai prumessi e spiculazzioni nant'à stu tema.