"Hyundai Santa Fe" 2.2 gasoil: recensioni

E midsize Hyundai Crossover Santa Fe messe in u 2000. Era la prima SUV sviluppatu da u automaker South Korean. Model addivintau subitu un successu, malgradu i critichi di ghjovanu di u so generu indistincte. parechje mudìfiche dopu ricevutu bè recensioni fù isciutu dipoi u 2000. "Hyundai Santa Fe 2" (gasoil) - hè unu di i versioni più passiunanti. Maître "2" in stu casu, si rifirisci generazione. Hè statu publicatu un pocu crossovers cun pasqua chi cunsuma benzina gasoil. Ma spiciali attinzioni deve esse pagatu versione di "Santa Fe 2.2" (gasoil).

caratteristiche General

Prima ci vole à parlà u mudellu siconda generazione. Sutta lu cappucciu di u veìculu, comu si pò capita, û diesel 2,2 litre diesel chì pruduci 150 putenza "cavaddi". Stu moteur pò aggregated cum'è un 5-passu "meccanica" o 4-vitezza "automatica".

Sta macchina parmetti u Machine à accelerate a 100 chm / h in 14,4 seconde. Micca assai mprissiunanti crescita, ma u so vitezza massima hè di 200 chm / h.

Cosa circa lu costu-jammi di una tale vittura, comu 'Santa Fe 2.2 "(gasoil)? Reviews mandata da i veri patroni, permette di fà propriu sicuru ca l ' "Sole" in stu mutore muderatu. In inguernu, mentri stradali intornu à a cità in una manera disegni, ci consumes circa 9 litri di carburante à 100 km. In estate, u tassu diminuinu à 8 l '. Segne chì li piace un accriscimentu tranquillu, si pò dì, chì u moteur consumes ancu menu benzina gasoil. Sè tu vai attornu a l 'ombra à mettite di 140-160 km a sud / h, i purtata sarà solu 10 litri. Cusì ùn ci hè micca dubbitu chì l 'econumìa inniana vittura.

U dicurazioni

mudeli pà Interior "Hyundai Santa Fe 2.2" pari bonu. Attenti hè tiratu à una grande rota swearing multi-funziunava cù i buttoni dui blocchi. Hè rigulari sia da lu volu e 'altizza. U Populu ùn pò fà una tavola strumentu sèmplice, ma mudernu. Major digitization e lu solitu ghjocu di mottu face u prucessu di lettura nfurmazzioni comu còmuda pussibuli.

Più bè fatte stimulus centru curripondentzia, chì s'assumiglia aluminium. U so cuncettori sò doti distintu vents Francese duct. On si possi vede u sistemu sistemu faccia 2-DIN e grande-scala Visani cun schermu Tufa individuale.

patroni dì sede di u cunduttore di individuale attinzioni. Si pò permette comu ti piace e di dumandà cun massima altra. Tuttavia, sustegnu herniation ùn hè micca abbastanza. Ma ancu senza u so ritornu ùn mali, e li gammi frasturnatu. A passagera hè dinù còmuda. U so pedi ùn vi attaccanu daretu à l 'compartment puppet, ancu s'è a sedia, totta right up anticipu. A distanza trà u furgoni e fronte, massimu Decisive, tantu chì i passageri di a seconda fila sarà còmuda. Par la via, si pò aggiustau riceve sin'à 3 generale, chì ùn vi ntirfiriri ccu autra. A terza passageru si micca, tandu hè pussibili tilt u bracciu è dumandà cum'è in una paghjella.

valentina c'eranu, chi attaccaticcia u cunfortu, u vittura hè satisfacente. U rimori di un mutore in montagna e l 'roti hè guasi inaudible. "Cigale" volte cumpariri (chirping plastica), ma stu kvar ùn hè micca intrusive.

Comfort

How to assicurà i patroni, in l ' "Santa Fe 2.2" (gasoil) tuttu hè còmuda e pratica. Démonte è i buttoni sò induve ùn deve esse, ma per u to feel puntu cheque, guasi à a manu, è un Cendrier è dui sigaretta liggera. Ma ci sò scorda.

L'illuminazione internu hè piuttostu debuli, ma pò esse corrigée par sustituì u lampade a LEDs. Ma u fustu hè tempurale. Hè pussibule à mette qualcosa. È ancu in u statu nurmale. Dopu à tuttu, u so vulume hè 774 litri. È s'è no allargamentu, ci hà da esse pussibule à cresce it up à 2274 litra.

Tuttavia, "Hyundai Santa Fe 2.2" inconvénient à cambià da sedans tipica è altre, cars. In lu in pienu com'è in issi jeeps, ciò chì hè necessariu à ch'è usatu pi. Ancu qualchi cumenciu cunfusu da u lume turchinu.

In vittura, ci hè una mascina, ma tanti nun prènniri mette in lu. Ma un compartment puppet riabilitatu e sacchetti di un'antra cose sfarente latte.

usato

Parechje patroni è cultura circa l 'ozzione usate di u veìculu, lassannu lu in u avis. The Machine hà una bona mudellu. A lista usato daniela include ABS è EBD, fronte, è airbags sipariu, Temperance testa, attivu, zitellu dial sede, a serratura u porte arrière e cale di sicurità.

More funziunalità Visani, sede di cunduttori fattu è quariàtu, cuntrollu, bateau, headlights acne, caméra 16-puseri, spugna arrière è toning usina.

Comu si pò vede, drentu ci hè tuttu ciò vi bisognu di cunfortu. Ma tanti sintimentu Minus la mancanza di funziunalità interessante cume sensors Caravaning, specchi quariàtu, Sebastianu Fasciu, cinture 3-puntu, rota swearing quariàtu , è cetara è cetara. D.

Parò, in a cunfigurazione massima, in più di u sopra à, sottu chauffage uffertu sia massimu, fronte, urdinatore carni pelle swearing bordu, cuoio, CD-Auch, ottica nebbia è caméra di luce 18-parmu. Ma u più impurtante era u fattu ca genti hannu l 'uccasioni di a farisi un mudellu cun tutti i-rota voglia.

châssis

About cumu "Santa Fe 2.2" (gasoil) bonu nantu à a strada, tanti pirsuni dicu, in tecnica. I patroni dì l 'attinzioni korotkohodnaya Chjara suspinsioni, asgiata. Hè un incantu di a cità cunduce. "S'arrizza Speed" è altri irregularities di u machine à corre à una vitezza di 40 km / h senza breakdowns, ma un pocu "lancia u" ritornu. À issu ùn hè, ci vole Tigre tettu ncuminciau o di u passageru in l 'ncapu' n'angulu daretu. By u stradellu, grazi à i ejaculation terra 20.3-parmu, lu vittura bonu bonu su, ghiaia, sabbia, è un lume Murat-strata.

Ma i cons, in l ' "Santa Fe 2.2" (gasoil) hè dinù disponibile. U teorija Crossover hè troppu bassu. Stu significa chi la Piscines spechju tuccherà à andà versu u latu. È nantu à un grùassu Curve Murat-strada di prutezzione di passari lu ritornu di u canciu. È ghjè megliu à crià un bon prutezzione di mutore è piena-tempu hè fattu di plastica, è dunque di u reliability pò esse nè quistioni.

About una terza generazione

Hè impurtante à nutà chì ci hè un altru Crossover Hyundai Santa Fe cù una diesel 2.2-litre. Iddu fu pubbricatu nsemi àutri mudelli di a terza generazione in u 2012. È a produzzione, a propositu, hè sempre pedagogicu.

Sta versione hè di più putente chè u mudellu seconda-generazione, canusciutu comu lu "Santa Fe 2". Diesel 197 horsepower aiuta à disperse vittura di "centu" in appena 10,3 seconde. Perciò, u più limitatu di u listessu Marque a 200 chm / h. È ci vole dì, u mutore arristò lu stissu "Sole" muderatu. 100 "urbanu" chilòmitri lu consumes circa 10 litri di carburante gasoil. tempu residenza Private passati circa 6,2 litri.

E la genti ca prubitariu sta vittura, cunfermanu u cunsumu ecunumia. Ancu in winter u mutore consumes assai - circa 12 litri di carburante gasoil in la cità.

Cosa era u megliu?

People lassannu circa Crossover recensioni "Hyundai Santa Fe" (2.2 L gasoil), puntu di attinzioni di parechji sustanzi ntirissanti. Soprattuttu missaghji interessante di pirsuni ca appartenant à u novu acquistu di u mudellu di seconda-generazione, cum'è si hannu quarchi cosa di parauni.

I patroni dì chì hè divintatu sempri revue de comu la linia ginirali di li finestri hè bassa. Tutti i manera hè raprisenta avà ancu s'è u massimu sò in lu postu più pussibili. LUNA era cum'è larga, ma vi cresce lu specchiu compensates stu kvar a piena.

Also novu in u 2012 cù una funzione rota swearing quariàtu, chì avia assai motorists. È i carreghi sò largu, aghju trovu un sustegnu herniation più pronunzianu. E ancu i sviluppori aghju integrata temperature windshield fogging. A funzione assai avanti. Quandu u filu hè fruits, allura l 'chauffage hè chi windshield aria calda.

More populu custata i cresce u spaziu di passageri arrière è ducts affaccatu à elli dinù. sviluppori sò dinù migghiuranza mica sonu. In fine, incù tutti i cambiamenti in u vittura hè divintatu più asgiata è còmuda.

controllability

Ghjenti chì sò una nova "Hyundai Santa Fe" (2.2 gasoil), dicu, tanti cosi ntirissanti supra lu cumpurtamentu di stu Crossover. Dicenu ch'ellu hà Sognu dinamica - 197 horsepower abbasta per ellu. N particulari lambiccu capitalist à bassu acceleratu. Chì hè, a propositu, "mèritu" di u diesel, u turcenti chì hè guasi duie volte u unità figura AVORIO.

trasmissioni automatica travaglia flawlessly. Ùn pusà in passata vigori ùn hè osservatu. More à calculer excels quandu davanu piste è cambià longu.

Also, people like a Crossover teni pista nant'à jungle - senza u minimu raskachek. Gira lu va stabbirmenti, ma à una vitezza raggiunevuli. E lu pneumatici francese nominal hannu Sognu mudellu di dà boni traction cù l 'a superficia, strada. So in termini di a mugnera Hyundai Santa Fe, paragunatu à a versione seconda-ghjinirazioni, hè divintata ancu megliu.

circa tempura

People sparta i so ALTARE di a nova Crossover, ùn vi scurdate di mintuvà u travagliu tempura. Perchè ddaveru merita. Tutti i funziunalità dentro disponibile aiutà u vitturinu, mentri stradali, ma tuttu chiddu chi succèri presu com'è pussibili. Good swearing è u bastimentu. Assaghjà di dinamica, guida attivu preferiscu à modu "Sport". Quandu si hè attivatu, la rota swearing comu si sparta diventa noticeably grùassu. E pack hè Decisive. Grazi a idda, la gestione ùn hè micca un tipu di "pinzeru".

E se a vittura di colpu, ammucciau (in i nivi, per esempiu), ma vi funzione turns pusitivu. Crossover vi tira fora senza troppu difficultà. By u stradellu, sta vittura hè quasi impussibile di scuppiari plane nant'à una strada di sciddicusa, o su ghiaccio. Electronics attivatu subitu è ùn permette sta.

2.0 CRDi 4WD

Hè valuri curava a cartedda di genti quistu altre mudìfiche di u mudellu di "Hyundai Santa Fe". diesel 2-litre, 112 "cavaddi" - hè dinù una bona search engine. Dutatu cù una Turbo altronde. Hè stallati in e versioni prima di u Crossover, chi stati scunnisciuti da u 2001 à u 2004.

Stu mudellu pussutu esse caricati di "centu" di appena menu cà 15 seconde. È u so limiti massima vitezza hè 166 chm / h. A vittura ùn hè assai dinamica, ma u so cunsumazione modestu, ùn pò, ma felice. 100 unità chilomitri "urbanu" consumes 9,5 litri di carburante. Quannu guida nantu à a strada pigliò circa 6,5 litri.

Giniralmenti, nant'à stu mudellu, ùn hè difficiule à truvà recensioni mala. People dì chì hè un gran Crossover di soldi, fait, chi c'è prublema in l 'estremu friddu start up, futti maneuverability in la cità e risenti assai nantu à a pista.

costu di

Infine mi vulete dì una pochi di e parolle di u prezzu di tali mudelli pupulari comu li "Santa Fe 2.2" (gasoil). cunsumazione, dinamica, bona usato ... A prisenza di tutti sti benefici face qualchi motorists pensu cumprendu sta Crossover. E tanti pinseri, ancora, dèbbuli à cumprà. Dopu à un prezzu accittabbili hè un altru casu piacevule di sta vittura. U novu mudellu cun mutore 197-horsepower hè da 2,1 à 2.5 millioni rubles (segunda cunfigurazione). A seconda-manu, ancu ecunòmicu. Sè vo cumprà un mudellu B / a libbirtati di u 2013, ci hà da esse pussibule à salvà circa un miliuni di rubles.