GAZ-M21: quaternu tecnicu, photos

GAZ-M21 - la voiture "Volga", ca fu ispirata di 14 anni, dipoi 1956. U sviluppu di a vittura, chì hè più tardi rinuminata comu la GAZ-21, si messe in 1951. Era perchè u mudellu prima hè a presentazione è micca adattatu l 'aducazzioni e esigenze di segne. Ancu tandu, a lu scopu di generu hè statu creatu, è si misi tuttu lu tempu, finu a la vittura livata à stallà nova versione. A ddu tempu, divinni pupulari motives apparechju e missile, accussì l 'interfaccia GAZ-M21, chì hè sottu à la photo, n'hè stunatu e attrattu da l' attinzioni di judicial à u dannu di bassu-chiavi, ma in u listessu tempu si prisintò ntirissanti e eliganti.

cuncezzione

Sè noi piglià in contu l 'elementi disignu megliu di quelli chì anni, putemu diri appuntu ciò chì tengu fora Accessori macchina ùn hannu. Ma l 'vittura' ochji frescu, intarissanti è a quistioni di l 'Unioni Suviètica. Sfurtunatamente, u interni "Volga" divinni prestu debbuli, parchì multilinguismo cambià ogni annu. Accuminzannu lu 1958 vittura dicurazioni GAZ-M21 hè fora di data è bisognu à esse aghjurnata.

vittura hè statu rimanighjatu in u 60s, quand'ellu acquistatu un aspettu European. U mudellu si messe à avè un ochju di più sensu cunservatore, quaterni è furmali. E chi era la purtau a l 'acquistu di u sottu di bisogni di u guvernu.

Soprattuttu in u Tuning tecnicu

A vittura GAZ-M21, quale quaternu sò discritti in picca prufunnu avutu u Tuning necessariu per strada USSR. Elementi di u vittura cosa sìmili di u mudellu americanu. L'internu hè statu creatu per 5-6 populu. Quissa hè duvuta à u fattu chì u divanu a seconda fila hà dimensioni lambiccu. The search engine muntatu veìculi, ùn hà 4 Gas è hè paired cù una trasmissioni automatica. By lu modu, l 'ùrtimi hè statu pigliatu da i so cumpagni American Ford. Body hà lu tipu di "Win", fattu dinù da u suspinsioni di u so veìculu propriu. Origini resistenza distingueru currusioni, particularmenti capitulate è durezza, assicurendu cusì à u muvimentu sicuru.

Prototypes di a vittura GAZ-M21

A prima vittura mudeddu hà voline ciliegia. Iddu, lucca, insieme cù dui mudelli, chì sò dinù sottu rivista era u forerunners di a vittura, si n'andò à u testu. Solu una vittura fu dutatu di una trasmissioni automatica, e lu restu travagghianu - miccanicu. Da u so aspettu, si sò dinù un pocu sfarente - un Grille differente, bumper car, corpu, vittura, certi elementi der in cabina è altri.

numaru mudeddu quattru statu custruitu in lu 1955 in la primavera. Nantu una scappu testu, ch'ellu ùn hà micca. À u listessu tempu, stu mudellu e àutri dui ricevutu un altru grille.

Tintarella di pruduzzione

I primi virsioni di u mudellu GAZ-M21 statu messi in pruduzzione in 1956. Duranti stu pirìudu, avemu isciutu cinque quelle.

prove Model era per un bellu pezzu, è forse in cundizioni 'estremu. Duranti lu piriudu di vaghjimu-inguernu la vittura era 29 mila. Km. Nt'on longu à e strade di Ucraina, Russia, Belarus, u Caucasus. A fasa finale di essai si tinia in a Mosca. un numeru bastatu di difetta sò statu identificatu à stu piriudu, ma la parti megghiu era micca squassata guasi subitu. À quelli chì ùn sò micca squassata subitu, stete cù i so sinu à a fine di a pruduzzione di u mudellu, o qualchì tempu dopu veni a mudirnazzazzioni.

etichettatura nizziali

A vittura GAZ-M21 hè statu dui anni, in la libbirtati, pre-pruduzzione. In publicu fora diversi prototypes, chì diffirìanu da ogni altri parametri esterno è interna. On infini furmata una seria ch'elli ùn era à tutte e listesse. A so funzione crustula hè u ghjocu di chrome francese. Tuttavia, più di tempu, divinni disponibile cum'è una funziunalità è, dunque, per qualchi soldi. Comu si pò nutari la funziunalità particulari micca tipica di 'àutri tipi d' Cars "fine, fronte," e li porti furgoni.

Generation (o Affare)

Faire cullezzione hannu spiciali quì differente correlate of "Volga". Ci sò trè serie - in 1957, 1959 e 1962, Tuning GAZ-M21 diversi sèculi era listessu, tantu da caratteristiche esterni à capisce ciò chì tipu di mudificazione a cumprendi unu o l 'àutru vittura hè quasi impussibile. Quissa hè duvuta principalmente à u fattu chì una grande numaru di mudelli di stabiliri una unità "non-ceppu".

Dinù, u fattu principale hè acqua piovana. Ch'elli ripresentanu una piccula parti chi circunna lu tettu. Agriculture dispusitivi dati in ordine di evitari, acqua da lentà l 'internu.

serie №1

A prima seria di u GAZ-M21, chì hè una foto sottu, hè pruduttu dui anni, da u 1956 à 1958-bu. In genti, stu mudellu hè più cumunimenti notu sottu à u nome "cu la stidda". In a prima annata di a pruduzzione di u pryvé esciuti solu cinque Cars. A scala ùn cumincià nzinu a lu 1957,

Cumenciu, a prima seria andavanu à u mutore di a "Santa Vittoria d". Certi fonti ufficiali cuntaru ca un tali mudellu hè pruduttu solu un certu pirìudu di tempu, è u numaru di machini stallati usu limitata, numaru - 1100. Ma, stu infurmazione hè sgarratu. "Volga" statu pruduttu cù u machine à quasi a la fini di la pruduzzioni. Più di u web piriudu fu pruduciutu e accattatu di più di 30 mila. Quelle.

serie №2

Dapoi u 1959, si messe à esse scunnisciuti una seconda seria di u vittura. picculu travagliu nant'à e caratteristiche interna è esterni statu purtatu fora nanzu matematiche. Most cambiamenti sò mintuvati hè l 'internu. In February 59th fù missa lu secunnu mudificazione. Stu tempu hà toccu luci, panel, strumentu. Di sicuru, cum'è in tutte e versioni restyled, ci sò quelli chì dittagghi chi guarda cambià da a prima volta ch'ella hè impussibile. GAZ-M21 hè micca eccessione.

A seconda seria statu creatu cù un corpu, pocu scambiatu avè motivi American. Parò, in a pruduzzioni di un tali cumanda è aghju micca andà. In tutti l 'anni di libbirtati (da 1959 à 1962-di marzu) da u pryvé esciuti di più cà 120 ths. Cars.

serie №3

Stu mudificazione hè divintatu u più pupulare. L'apparizione di u seria prima abbuccari abbastanza prestu, ma u joca nun ntènninu à purtà fora lu restyling di a vittura GAZ-M21. "Volga" in u terzu cunfigurazione fù prisintatu un putenziale cumpraturi, incù un novu bumper car è certi banni chi stati assuciati à u corpu. Più tempu, si trasfurmaru e grille. Dopu à una grandi aghjurnamentu di a vittura pari noticeably cambiatu - hè divintatu più dinamichi, ii. "The gabbiano" mudellu hè spessu paragunatu à a macchina Fratelli.

Rilazione cù u cambiamentu in semipermanenta pò nutari fighja spentu in termini di tecnicu. Per esempiu, u horsepower Issue 75 hè divintatu moltu più putenti. A versione cù una trasmissioni automatica hè cumplitamenti cacciatu da a pruduzzione.

mudirnazzazzioni semipermanenta

Uscita di u veìculu è disponibile in dui versioni - incù un interno cunvinziunali è ammigghiuratu. L'ùrtima cumanda hè un gruppu differente di parti risistenti di chrome-plated è currusioni. un tali di machine à fà di più per una, puru siddu si hè dinù tenute sempre à i marcati Unioni Suviètica. Oltri a chistu, l ' "canadese chrome lussu' pussutu esse stabilitu a costa ogni versione di" Volga ", tantu à dì di sicuru, s'ellu hè statu pruduttu comu lu linia assemblea, hè impussibile.

Ci era dinù quelli chì embodiments in cui Finitura applicàrisi pussutu esse lingua standard. Prima di tuttu ci sò capisciu una vittura incù una unità souped up-up (Poni) è u mutore di capacità mediu.

Veìculi cù voglia di quattru-rota

Sta versione di a vittura GAZ-21, è ùn vai in pruduzzione. vittura pruduttu cù tutte e-rota voglia com'è l 'cs sedan e stazione carru. In qualchi versioni, l 'ultima versione ancu appartinni a Brezhnev, casca è si n'andò a caccia.

Sicondu à nantu à u corsu puesia, sti casi eranu "collab" parechji mudelli di "Volga". Solu i laici unicu in lu fattu chì quelli chì unità chi stati messi nantu à u vagliatura, cci pruponemu di veìculi tutte-tarrenu. Iddi nun in i fabbrichi, è in u mantenimentu di ShowRooms, Garages, unità militare, è cetara è cetara. D.

"The East hè Red"

Interessa hè u fattu chì hè statu fabbricari in China simulate GAS-21, chi era cumpritamenti gualis a versione uriginale di i carichi. vittura Interior diffirìanu radically. Nantu à u mercatu di gnustrii, "The East hè Red" statu messu esattamente 10 anni. Unità, chi stati stallati nant'à a machine, acquistatu da a l 'Unioni Suviètica, è u corpu hè stata fatta da a manu.