Designer di Cars high-vitezza - un mistieru raru in l 'Unioni Suvietica

vittorie Car sò assai pupulare in i paesi Western. Manufacturers invistiscia tradizione parti di i so prufitti in ordine per mustrà u so sviluppu ticnulòggicu, è i premi sò i migliori Nicolao di marche bè cunnisciutu-.

un tali prufissioni comu un criatori di veìculi high-vitezza, l 'Unioni Suvietica nun esisti. Bisognu di un evenimentu cum'è maestosu ùn fù u cunsumadore di massa statu tinutu in cundizioni sacrificatu. Quandu l 'Cars stati venduti in libertà, i pupulazioni ùn sò i soldi, è, appena vede i fondi necessaria à i parti di li populi, spariti sicuru machini, nunustanti la crescita custante di e so pruduzzione. Eppuru visità sò.

A prima vittura fiche Agitova

Evgeniy Agitov, a prima criatori di veìculi high-vitezza in l 'Unioni Suviètica, dicideru di custruiri un vittura chì, senza menu, saria capaci di a rumpiri la casa discugràfica. Design Bureau di scolastica Automobile Plant in lu 1938 fu purtatu da Andrei Lipgart, iddu scigghìu forti sta iniziativa. Cum'è un risultatu di u travagliu di dui ingegneri di talentu nascinu un miraculu, chjamatu una vittura fiche comu lu punti à urganizà ùn aspettu à u sustegnu di nnimici degnu. A Indice ufficiali di GAZ-GL1 dicifratu comu "Race Liphart". Agito micca menti.

A basi di a creazione di a vittura sirvuta comu lu serially pruduciutu "Emka" GAZ-M1, ma cun impurtante cambiamenti disignu. Cumenciu mutore attravirsatu, aghjunghjendu 15 "cavaddi" by crescita u vulume di travagghiatura, allura si fù sustituitu da u più putente unu, stosilny. Armenu a vittura addivintò antitesi, u so aerodynamics idda, ca pariva lu fuselagem di u aviò. Speed arrivatu quasgi 168 chm / h, chi hè, di sicuru, ùn hè un bonu risultatu, ma ùn la casa discugràfica. In u 1940, TREND-1 fù abulita in la spiranza di fà calcosa megliu, ma prestu accuminciau a guerra, è ùn hè sin'à u sportu.

U nostru "Star" Peltzer - u battellu!

Doppu la vittoria di l 'Unioni Suviètica, si messe à riceve IX, cumpresi analise di l'anzianu vehicule nimicu. Stu fattu usatu successu Aleksandr Pelttser, un altru regala di Cars high-vilucitati. vittura "Star" fù custruitu in u USSR nant'à u fundamentu di u mutore da un impresa Motorrad sport DKW. Stu fattu in u 1946 creatu in u tempu di CDB "Glavmotoveloproma", rinuminata più tardi in u US. search engine tedesco stati rimpiazzati da privati, è dopu à cinque anni di "The Star-M-US" hà stabilitu nove dischi battutu mondu in differente categorie. Stu cuntribuitu à a trasmissioni di a pussibilità di rapida sustituiri di u mutore à l 'altru, cù un vulume di 250 à 500 cc. cm. A vittura fù accelerated a 215 chm / h (350 "di ghiaccio").

"Kharkiv" criatori Laurent

In u 50s, quandu u paese raghjunghje u avtofederatsiyu ntirnazziunali la FIA, si mustrò à Edward Osipovich Lorent, un criatori di talentu di Cars high-vilucitati. In l 'Unioni Suvietica è fora di stu nomu addivintò famusa in 1960, quandu ellu era in vittura "Kharkov-L2" custruitu a so accelerated a 286 chm / h cù un trattu u luntanu chilòmitru, chì à stu ghjornu hè cunsideratu à esse uttinuti unsurpassed.

Figliolu di l'Lorenta Valery dinù i criatori di Cars à "L-2" ha ruttu parechji cartulari internaziunali è creatu l 'àutri vehicule analise-vitezza, cum'è l' "Kharkiv-L3", a prima in u USSR "dregster" (classi di Cars corsa, partendu da un locu è tiniri più cortu distanze), e "Kharkov-L4" (una volta à fòrmula).

"Molino" di Cars Soviet

L'anni sissanta sittanta era " 'età d'oru" di Soviet Cars corsa sò esse custruitu in la fabbrica. risultati Très mustrò in 1976-1978 anni vittura "BPS-Estonia", ca curriva V. Barkovskii, u so regala. L'Unioni Suviètica novu manifestanti à u mondu u so sviluppu tecnologica. Tuttavia, a rari casi ...