Cù u Japanese nantu à a strada: «Nissan Ikstreyl"

cumpagnia Nissan vanta forsi la linia più avanzata è passiunanti di SUVs à mezu à automakers Japanese. U più famosu di i so riprisentante - Nissan X-Trail.

A vittura prima generazioni debuted in 2001. Pruggittatu "Nissan Ikstreyl" hè a occupari un postu crossovers universale. At primu sguardu, a cumpagnia era à purtà fora u so pianu senza difficultà. U cuntrariu, venia necessaria di creà una vittura chì pò mettesi cù i linìa SUV patroni. A duzina anni fa, pusizzioni, mener, foru riservatu per tali marche cum'è Mitsubishi, Subaru, Honda è Suzuki.

Nunustanti lu cumplessità di u prublema, u ingegneri è cuncettori Nissan ha arrinisciutu a custruiri na granni vittura. Dopu à u custatu u marcatu ", Nissan Ikstreyl" subitu fatti pupularità in i Stati Uniti, l 'Europa è Japan. Hijo de la SUV arrinisciutu a pigghiò puru primu postu in Manca u vulume.

A prima generazione fù custruitu in u cunnisciutu Nissan FF-S. Hè nutevuli chi nanzu u listessu piattaforma ricevutu mudelli Dimmi è Almera. A disignu X-Trail hè statu pigliatu da u Patrol "grandi fratellu".

In u 2007 fù prisintata a nova "Nissan Ikstreyl" siconda generazione. I principali diffirenza da u novu disignu inox precursors, una nova rimpianu (Nissan C), è a pussibilità di sceglie trà a voglia, fronte, è rota.

In u 2010, Japan restyled SUV. Cambiamenti toccu u grillé, fronte, e lu bumper car. un tali sottu X-Trail vindutu à stu ghjornu. Però, l 'approcciu hè una terza generazione, ma di più nantu à chì più tardi.

Discinnenza Nissan X-Trail di più ut in la definizione di "Unisex". U altra banda, in la Crossover hannu tratti masculinu: scorni ùn catturati, grande arcati rota è luci. In ogni casu, u ragazza chì ama sport è una vita attiva, ùn vi stà primura in fronte, di sta Japanese.

Come si cumportanu in u Murat-stradale "Nissan Ikstreyl"? Features di u vostru veìculu diri circa lu granni putinziali. Sutta lu cappucciu di SUV - mutore partenu "Nissan Ikstreyl", ca pruduci 169 Vic à un vulume di 2.5 litri. Paired cù u mutore in un CVT cun 6 tippi di tappe virtuale. In Pà accelerate sin'à 100 chm / h, u traspurtadore hà bisognu di un pocu di più cà 10 seconde.

A terra move u cross-casa di ingegneri Nissan aghju dutatu a vostra vittura assai di sistemi ilittronica. Per esempiu, ancu nantu à una teppa di 10 gradi incluse antiotkatnaya sistemu. In agghiunta, lu travaglia gran sistema d 'aiutu duranti la falata da a muntagna.

Quandu wheelspin, o issu voglia rota principiu. Sè u cunduttore piaci un pirmanenti voglia di quattru-rota, hè abbastanza ghjustu à appughjà u buttone aggalabbata.

versione costu cù un mutore 2.5-litre è CVT è 42 mila euru. Di ghjente incù un bugettu di più modestu à sviluppà una versione cù un mutore 2-litre. un tali basic vehicle custa un pocu di più di 30 mila euru.

Hè da nutà chì dopu estate risicheghjanu a vendita a nova generazione X-Trail. prisintazioni ufficiali di u Crossover hà digià fattu postu à l 'Frankfurt Motor Mostra in u 2013. U tipu di dispacci prumisi a sfarente più tardi.

In u frattempu, Nissan X-Trail di u 2010, u campionu cuntinueghja à làcrimi in ShowRooms è aspittava un cumpraturi.